Ang una nga 100% nga modelo sa kuryente sa Porsche, ang Taycan gigarantiyahan nga dili usa ra. Pamatuod niini mao ang nagkaduol nga pag-abot sa iyang "igsuon", ang Porsche Taycan Cross Tour.
Gipaabot sa Mission E Cross Turismo prototype nga gipadayag sa 2018 Geneva Motor Show, kining ikaduhang Porsche electric model karon "nasakpan" sa sunod-sunod nga opisyal nga "mga litrato sa espiya" diin kini makita nga gisulayan.
Ang mga porma daw duol kaayo sa prototype ug nagpaabut sa usa ka mas "pamilyar" nga modelo ug mas naka-focus sa versatility.
Sa tinuud, kini nga parehas nga kinaiya gipamatud-an ni Stefan Weckbach, ang pinuno sa "pamilya" sa mga modelo sa Taycan, nga nag-ingon: "uban sa Taycan Cross Turismo gusto namon nga magtanyag usa ka gamay nga wanang ug versatility".
Sumala sa ehekutibo sa Aleman, kini nakab-ot salamat sa "usa ka bug-os nga bag-ong linya sa atop, nga adunay usa ka atop nga adunay mga longhitudinal nga mga bar nga nagdugang dugang nga luna sa likod nga mga lingkuranan ug usa ka mas dako nga kompartamento sa bagahe".
Andam alang sa "dili maayo nga mga paagi"
Gihulagway ni Weckbach nga usa ka sulundon nga awto alang sa kasyudaran ug kabanikanhan, ang Taycan Cross Turismo nakautang sa kini nga "doble nga personalidad" sa labing taas nga gitas-on sa lawas niini. Gihubit nga usa ka CUV (crossover utility vehicle), ang Taycan Cross Turismo makahimo sa pag-atubang dili lamang sa mga graba nga karsada kondili sa gagmay nga mga babag sa gawas sa dalan.
Mag-subscribe sa among newsletter
Dugang pa sa mas taas nga ground clearance, gipadayag ni Weckbach nga ang ikaduhang modelo sa elektrisidad sa Porsche nakadawat og optimized suspension system ug usa ka specific driving mode nga gitawag og “CUV” nga gidisenyo ilabina alang sa off-road driving situations.
Sama sa mga makina, bisan kung wala pa nakumpirma, wala kami natingala nga parehas kini sa gigamit sa Taycan. Ang petsa sa presentasyon ug pag-abot sa merkado nagpabilin nga ipadayag.