Sama sa daghang uban pang mga tatak, ang BMW wala matay-og sa pagkansela sa Geneva Motor Show ug nakahukom nga ipadayon ang iskedyul sa paglansad niini, bisan kung wala’y pasundayag. Busa, ug ingon sa giplano, karon kini nakahukom sa pagpadayag sa Konsepto sa BMW i4.
Sumala sa BMW, ang bag-ong prototype nagpaabut sa kadaghanan sa BMW i4 nga moabut sa sunod tuig ug ang kamatuoran mao nga, kung atong kuhaon ang tipikal nga "mga sobra" sa mga konsepto nga mga sakyanan, ang BMW Concept i4 hapit na tan-awon sa usa ka modelo sa produksiyon.
Pinaagi sa dalan, giangkon sa BMW nga daghan sa mga detalye sa aesthetic nga naa sa prototype ang gamiton dili lamang sa i4 kondili usab sa electric futures sa BMW. Unsa kini nga mga detalye? Ilha sila sa sunod nga pipila ka linya.
Ang gawas…
Sugod sa gawas, imposible nga dili makamatikod sa dako nga "double kidney", usa ka solusyon nga ingon og dili kini limitado lamang sa mga BMW nga adunay mga makina sa pagkasunog.
Mag-subscribe sa among newsletter
Bisan pa, samtang sa mga modelo nga adunay mga makina sa pagkasunog ang doble nga grille sa kidney nag-angkon sa mga function sa pagpabugnaw, sa Konsepto i4 (ug lagmit sa i4) kini sirado - tungod sa aerodynamics - adunay usa ka serye sa mga sensor sa baylo.
Konsepto sa BMW i4
Usab sa gawas, ang mga ligid espesyal nga gidisenyo aron makunhuran ang aerodynamic nga pagsukol, ang lainlaing mga detalye sa asul (kanunay na sa BMW i, ang mga modelo nga nakuryente sa brand sama sa i3 o i8) ug ang likod nga diffuser.
… ug ang sulod sa Konsepto i4
Mahitungod sa interior sa BMW Concept i4, ang pusta sa German brand kay kayano ug minimalism,
Ang pinakadako nga highlight mao ang dako nga curved panel (dili ikatingala nga gitawag nga "Curved Display"), nga sa samang higayon nagdoble isip instrument panel ug ang infotainment system screen.
Sumala sa BMW, ang "Curved Display" gamiton dili lamang sa i4, kondili usab sa produksyon nga bersyon sa iNEXT (nga, katingad-an, gipadayag na kini sa usa ka teaser), ug aduna na kini pinakabag-o nga henerasyon sa ang infotainment system gikan sa BMW.
Aron makatabang sa pagwagtang sa pisikal nga mga sugo, ang "Curved Display" karon naghiusa sa pipila, lakip ang air conditioning. Sa katapusan, usa pa sa mga highlight sa kini nga curved panel mao ang "Experience Modes" ("Core", "Sport" ug "Efficient") nga nag-impluwensya sa tanan gikan sa impormasyon nga anaa sa mga screen ngadto sa ambient lighting.
BMW Konsepto i4 nga mga numero
Makapainteres, sukwahi sa kasagaran nga naandan, ang BMW nagpadayag na sa daghang teknikal nga datos sa bag-ong i4, datos nga klaro nga magamit sa Konsepto i4.
Gisangkapan sa ikalimang henerasyon sa eDrive system gikan sa BMW, ang Concept i4 adunay labing kataas nga gahum nga 530 hp (390 kW). Ang pagpaandar sa electric motor mao ang usa ka baterya nga adunay mga 80 kWh sa kapasidad nga, sumala sa German nga brand, motimbang "lamang" 550 kg.
Salamat niini, ang BMW Concept i4 nagpahibalo usa ka awtonomiya nga hangtod sa 600 km sa WLTP cycle. Mahitungod sa performance, ang 0 ngadto sa 100 km/h makompleto sa mga 4s ug ang pinakataas nga gikusgon nga gipahibalo mas labaw pa sa 200 km/h.
