ANG BMW Vision iNext dili estranghero sa mga panid sa Ledger Automobile. Ang prototype usa ka teknolohikal nga konsentrasyon nga nagpaabut sa umaabot nga pag-uswag sa tatak sa awtonomous nga pagmaneho, paglihok sa kuryente ug koneksyon, ug makakuha usa ka modelo sa produksiyon gikan niini sa 2021.
Ang iyang presentasyon sa publiko sa Los Angeles nagtugot usab kanamo nga mahibal-an nga ang iyang papel sa umaabot sa BMW mahimong labi ka hinungdanon.
Umaabot nga pamatuod nga pundasyon
Anaa na sa produksiyon nga bersyon sa Vision iNext ang pagdebut sa usa ka bag-ong plataporma nga mahimong pundasyon sa tanan nga mga modelo gikan sa 3 Serye ug pataas, nga milambo gikan sa CLAR (Cluster Architecture), nga nagsilbing sukaranan sa halos tanan nga traksyon. Mga BMW sa likod ug/o integral.
Ang bentaha niining bag-ong pag-uli mao ang pagka-flexible niini, nga gidesinyo sa paghiusa sa lain-laing mga matang sa propulsion: internal combustion ug semi-hybrid, plug-in hybrid ug 100% electric (baterya).
Mag-subscribe sa among newsletter
Ang tanan nga mga pangagpas gipanalipdan, bisan unsa pa ang mahitabo sa umaabot, bisan sa katulin sa pagsagop sa mga electric, o sa panginahanglan nga lugwayan ang paglungtad sa internal nga mga makina sa pagkasunog.
BUHATA
Dugang pa sa CLAR, FAAR, ang kapuli sa kasamtangan nga UKL, ang base nga arkitektura alang sa iyang han-ay sa front-wheel drive nga mga modelo, maglakip usab sa samang pagka-flexible sa pagsagop sa bisan unsang matang sa makina.
Sa kaso sa Vision iNext, nga gituohan nga 100% electric, sa standard nga bersyon ang motor ibutang sa likod nga ehe, nga adunay posibilidad nga usa ka variant nga adunay all-wheel drive, nga magdugang og electric motor sa atubangan nga ehe. .
ika-5 nga henerasyon
Kini nga pagka-flexible posible tungod sa pag-uswag sa unsay gihubit sa BMW isip ika-5 nga henerasyon sa electrification module niini, nga naglangkob gikan sa 48 V nga sistema sa elektrisidad nga nagsuporta sa internal combustion engine, ngadto sa mga battery pack nga lain-laing mga kapasidad, ngadto sa mga de-koryenteng motor sa ilang kaugalingon.
Sumala sa datos gikan sa BMW, ang ika-5 nga henerasyon sa electrification module magtugot niini Ang mga plug-in hybrids adunay hangtod sa 100 km nga awtonomiya sa electric mode, ug ang purong electric adunay hangtod sa 700 km nga awtonomiya, ang mga kantidad nga gikonsiderar na ang WLTP.
awtonomous nga pagmaneho
Gawas pa sa kadali sa pagmaneho, ang bag-ong plataporma maglakip usab sa labing bag-ong teknolohiya alang sa mga awtonomous nga awto gikan sa BMW.Ang Vision iNext ipagawas nga adunay lebel 3 , nga magtugot sa semi-autonomous nga pagdrayb sa haywey hangtod sa 130 km/h, apan ang tumong mao ang pagtanyag sa lebel 5 (bug-os nga awtonomous nga sakyanan) — ang mga pagsulay sa piloto nga mga sakyanan alang sa lebel 4 ug 5 kinahanglang mahitabo sa sinugdanan sa sunod nga dekada.
disenyo
Sa Panan-awon iNext nagpuyo, sa ingon, ang mga pundasyon sa kaugmaon sa BMW, apan kini dili mohunong didto, tungod kay ang gipresentar aesthetic kinahanglan usab nga magsilbi nga usa ka punto sa pagsugod sa BMW sa sunod nga dekada, nga mao ang punto sa labing dako nga diskusyon dinhi.
Ang tanan nagpunting sa kamatuoran nga ang usa ka dako nga bahin sa atong makita makit-an ang usa ka lugar sa modelo sa produksiyon - pag-modelo sa nawong o dagkong mga bintana -, apan ang nakahatag ug dakong kasamok mao ang interpretasyon sa dili kalikayan nga double kidney sa brand , nga adunay dagkong mga dimensyon ug uban ang mga kidney nga nahiusa sa usa ka elemento… Sa sulod, ang mga tactile surface, nga makita lamang kung gikinahanglan, mahimo usab nga makit-an ang usa ka lugar sa modelo sa produksiyon.
Ang umaabot nga BMW iX3, ang 100% nga electric nga bersyon sa SUV, nga magpakita usa ka tuig sa wala pa ang Panan-awon iNext, bisan pa sa pagpadayon sa kasamtangan nga plataporma, mag-debut na sa pipila ka mga elemento sa ika-5 nga henerasyon sa electrification module.