Kung maghisgot kita bahin sa mga rekord sa produksiyon sa awto, kasagaran kini naglangkit sa usa ka piho nga sirkito sa Aleman, apan niining higayona naglambigit kini sa usa ka sirkito sa Amerika: ang Ferrari SF90 Stradale nahimong pinakapaspas nga sakyanan sa produksiyon sa makasaysayanong Indianapolis Motor Speedway.
Ang Indianapolis circuit mao ang usa sa labing karaan ug labing inila sa kalibutan, nag-una sa iyang oval configuration (4 km ang gitas-on), nga bantog, labaw sa tanan, tungod kay ang talan-awon sa makasaysayanon nga 500 milya (800 km) sa Indianapolis (Indy 500). .
Bisan pa, ang Indianapolis Motor Speedway adunay, sukad sa 2000, usa ka naandan nga sirkito nga "gidisenyo" sa sulod sa oval (apan gipahimuslan ang bahin niini), ug nga nagtimaan sa pagbalik sa Formula 1 sa USA. Tukma kini sa "dalan sa dalan" sa Indianapolis nga gisakop sa SF90 Stradale ang rekord.
Ang Ferrari SF90 Stradale nakahimo sa pagkompleto sa usa ka lap sa lang 1min29,625s , nga moabot sa kinatas-ang gikusgon nga 280.9 km/h. Ang rekord gitakda niadtong Hulyo 15, atol sa Ferrari Racing Days event nga nahitabo sa sirkito.
Dili sama sa kung unsa ang mahitabo, pananglitan, sa Nürburgring circuit, ang mga rekord sa mga pagsulay sa rekord sa Indianapolis nihit - sa US, kini ang oras sa matag lap sa Laguna Seca circuit nga gisulayan sa tanan nga pildihon - apan sa 2015, usa ka Porsche 918 Spyder ( usa usab ka hybrid), magtakda og oras nga 1min34.4s.
Assetto Fiorano
Ang Ferrari SF90 Stradale mao ang pinakagamhanan nga modelo sa produksiyon nga nahimo sukad sa balay ni Maranello — 1000 hp maximum power — milabaw bisan sa usa sa iyang gikaibgan nga mga magulang nga lalaki, ang Ferrari LaFerrari, usa ka V12-equipped nga sakyanan, “gamay” nga mas dako kay sa makina nga nagpaandar sa SF90.
Sa SF90 Stradale, luyo sa drayber, usa ka 4.0l twin-turbo V8, nga adunay 780hp sa 7500rpm ug 800Nm nga torque sa 6000rpm. Apan… ug asa ang 1000 hp? Ang pagdala niini ngadto sa 1000 hp barrier mao ang tulo ka electric motors, nga naghimo usab niini nga modelo nga unang plug-in hybrid Ferrari sa kasaysayan sa "kabayo" nga brand. Duha ka de-koryenteng motor (usa matag ligid) nahimutang sa atubangan nga ehe, nga ang ikatulo sa likod nga ehe, tali sa makina ug sa gearbox.
Ingon niana, dali nga makita nga ang tanan nga gahum nga nahimo gipadala sa tanan nga upat ka mga ligid, pinaagi sa usa ka dual-clutch box, nga nagsilbi lamang sa likod nga ehe. Sama sa ubang mga nakuryente nga mga sakyanan, walay pisikal nga koneksyon tali sa duha ka drive axles.
Timan-i nga kini nga Ferrari SF90 Stradale nasangkapan sa Assetto Fiorano nga pakete. Kung itandi sa usa ka regular nga SF90 Stradale, kini nga pakete naglakip sa mahinungdanong mga pagpauswag sa performance sama sa Multimatic shock absorbers nga nakuha gikan sa GT championships o ang paggamit sa mas gaan nga mga materyales sama sa carbon fiber (door panels, car floor) ug titanium (exhaust, springs), hinungdan sa total masa nga moubos sa 30 kg.
Kabahin gihapon sa pakete sa Assetto Fiorano ug nagpilit niini nga supercar bisan pa sa aspalto, nasangkapan usab kini sa opsyonal ug sticky nga Michelin Pilot Sport Cup 2R nga mga ligid, ingon man usa ka carbon fiber spoiler, nga responsable sa pagmugna og 390 nga dugang nga kg sa downforce sa 250 km/h.