ANG Alpine A110 kini nagpasabot sa pagbalik sa French sports car brand ngadto sa limelight… ug unsa ang usa ka pagbalik(!) — usa ka makaparepresko nga bato sa pond diin ang mga compact dimensyon ug ubos nga gibug-aton mas prominente kay sa purong gahum.
Ingon og kini ang sinugdanan sa usa ka matahum nga istorya, usa ka bag-ong oportunidad alang sa Alpine, apan wala magdugay gikuwestiyon ang pagkaluwas sa tatak sa umaabot. Dili lamang ang balay sa inahan (Renault) nag-agi sa mga kalisud - ug nagsugod ang usa ka lawom nga programa sa pagputol sa gasto - apan ang pandemya nga nakaapekto gihapon sa planeta labi nga nakaguba sa mga gilauman sa komersyo alang sa bag-ong modelo, nga nagpugos sa usa ka pagsusi sa lawom nga mga plano sa umaabot.
Apan kagahapon, uban sa presentasyon sa Renaulution - ang bag-ong pagbawi ug estratehikong plano alang sa kaugmaon sa tibuuk nga Renault Group - ang kaugmaon sa Alpine dili lamang kasiguruhan, ang kahinungdanon niini sa sulod sa grupo mas dako kaysa hangtod karon.
Mga kolor sa Alpine para sa imong A521 Formula 1 nga awto
Goodbye Renault Sport
Ang Alpine mahimong usa sa upat ka mga yunit sa negosyo nga gipahibalo - ang uban mao ang Renault, Dacia-Lada ug Mobilize - nagpasabut nga "paghiusa" sa Alpine Cars, Renault Sport Cars ug Renault Sport Racing (competition division) sa usa ka entidad. Dugang pa, ang presensya sa Renault sa Formula 1 himuon sa Alpine brand karong tuiga.
Mag-subscribe sa among newsletter
Kita sa ingon makabaton sa usa ka mas lig-on nga Alpine uban sa mas dako nga media exposure sa global nga entablado, ingon sa gipahayag sa usa ka pahayag: "usa ka entidad nga naghiusa sa talagsaon nga engineering kahibalo-sa unsa nga paagi sa Renault Sport Cars ug Renault Sport Racing, ang Dieppe nga planta, ang Formula 1 media. pagkaladlad ug ang kabilin sa Alpine brand".
Laurent Rossi, General Director sa Alpine"Ang bag-ong Alpine entity naghiusa sa tulo ka mga tatak nga adunay lahi nga mga kabtangan ug mga lugar nga labing kaayo, pabor sa usa ka us aka awtonomiya nga kompanya. Ang 'kahibalo' sa among planta sa Dieppe, ug ang kahusayan sa engineering sa among F1 ug Renault Sport teams, modan-ag sa among 100% nga elektrikal ug teknolohikal nga sakup, sa ingon nag-angkla sa ngalan nga 'Alpine' sa umaabot. Anaa kami sa mga riles ug sa mga dalan, sa tinuud, nga adunay labing kataas nga teknolohiya ug kami mahimong makabalda ug madasigon.
Alpine 100% electric
Bisan ang pagkonsiderar nga ang Formula 1 dili mahimong 100% nga elektrisidad sa panahon nga nagsugod na ang dekada - ang focus nagpadayon sa hybridization ug ang umaabot nga paggamit sa biofuels - ug nga ang disiplina adunay "usa ka sentral nga papel sa estratehiya sa brand sa sports", ang Alpine's Ang umaabot nga mga modelo sa dalan mahimong electric lamang - bisan ang manununod sa Alpine A110 mahimong electric…
Ang manununod sa Alpine A110 pipila pa ka tuig ang gilay-on - wala’y gipahibalo sa mga termino sa oras o espesipikasyon - apan kung kini moabut kini tanan nga electric. Niini nga pagsabut, ang kompanya sa Pransya nga Alpine nakig-uban sa mga pwersa sa British Lotus aron makahimo usa ka bag-ong 100% nga electric sports car (taliwala sa uban pang posible nga mga lugar sa kooperasyon). Sa pagkakaron, ang Alpine ug Lotus nag-andam sa usa ka feasibility study alang sa engineering ug design areas.
Gikonsiderar ang pokus sa duha nga mga tatak sa kagaan sa ilang mga sugyot, makapainteres nga makita kung giunsa kini gihubad sa pagsagop sa bug-at nga teknolohiya sa elektrisidad.
Ang mga novelties dili limitado sa usa ka bag-ong "gikan sa scratch" nga sports car. Duha pa ka bag-ong Alpine ang gipahibalo sa sunod nga pipila ka tuig: usa ka (wala damha) nga mainit nga hatch ug usa ka (gipahibalo) nga crossover - natural, pareho nga 100% nga kuryente. Ang duha magpahimulos sa potensyal sa mga synergies sa sulod sa Renault Group ug sa Renault-Nissan-Mitsubishi Alliance, dili lamang aron ma-optimize ang mga gasto, apan aron maabot usab ang target nga kita sa brand sa 2025 (nga naglakip sa pagpamuhunan sa kompetisyon).
Sugod sa umaabot nga electric hot hatch, ibutang kini sa B nga bahin, base sa CMF-B EV nga plataporma sa Aliança. Ang mga dimensyon niini kinahanglan dili layo sa atong makita sa Zoe o sa Clio, apan ang bag-ong Alpine hot hatch dili kinahanglan nga usa ka sportier nga bersyon niini nga mga modelo, apan usa ka butang nga lahi.
Ang Alpine-branded nga electric crossover, nga gibalita ug gi-advertise sa daghang mga tuig, karon makita nga mas duol kaysa kaniadto. Magtukod kini sa bag-ong plataporma sa CMF-EV nga among nakita sa konsepto sa Mégane eVision ug sa Ariya, ang bag-ong electric SUV sa Nissan. Sama sa ubang duha nga mga modelo nga gipahibalo, wala’y mga spec o posible nga petsa sa pagpagawas nga na-advance pa.