Bugnaw nga Pagsugod. Ang labing dili mahimo nga bituon sa Le Mans mao ang Toyota Celica Cabrio

Anonim

Ang parada sa mga piloto alang sa 24 Oras sa Le Mans, nga mahitabo usa ka adlaw sa wala pa ang lumba, usa sa labing inila nga mga panghitabo. Niini, gawas nga makita ang tanang mga drayber nga mosalmot sa lumba sakay sa mga makina gikan sa ubang mga panahon, anaa usab ang tropeyo nga sakyanan.

Kini ang responsibilidad sa nakadaog sa miaging tuig nga edisyon, diin ang tropeyo nga nadaog gipakita ug gidala sa usa ka convertible nga awto. Ang Toyota, ang mananaog sa miaging edisyon, namatikdan, pinaagi sa paghimo og usa ka Celica Cabrio (ST162) gikan sa 1987 sama sa trophy nga sakyanan.

Usa ka talagsaon, kasarangan nga pagpili… ug usa ka madanihon, apan usa nga nahimong usa sa mga bitoon sa kalihokan. Ang orihinal nga ideya mao ang pagdala sa 2000 GT convertible nga gigamit sa 1967 nga salida 007 - Ikaw Lamang Mabuhi Kaduha, apan ang hulga sa ulan nga kanunay nga nag-uyog sa ibabaw sa Le Mans mibiya sa hypothesis.

Sa katapusan, wala kami napildi. Kini nga Celica Convertible, bahin sa koleksyon sa German nga Toyota. kini walay buling.

Pahalipay sa Toyota alang sa ilang ikaduhang sunod-sunod nga kadaugan sa 24 Oras sa Le Mans sa TS050 Hybrid #8 gikan sa Sébastien Buemi, Kazuki Nakajima ug Fernando Alonso.

Mahitungod sa "Cold Start". Gikan sa Lunes hangtod Biyernes sa Razão Automóvel, adunay "Cold Start" sa 9:00 am. Samtang nag-inom ka sa imong kape o nagtigum sa kaisug sa pagsugod sa adlaw, padayon nga na-update ang mga makapaikag nga mga kamatuoran, mga kamatuoran sa kasaysayan ug may kalabutan nga mga video gikan sa kalibutan sa awto. Tanan sa ubos sa 200 ka pulong.

Basaha ang dugang pa