Human makumpirma sa FPAK nga natuman ang mga kondisyon aron maandam ug ipatuman ang pagsugod pag-usab sa tanan nga mga kompetisyon, ang C1 2020 Trophy nangandam nga mogawas sa mga track.
Ang pagsugod gikatakda sa ika-4 ug ika-5 sa Hulyo . Ang gipili nga yugto mao ang Autódromo Internacional do Algarve ug adunay doble nga biyahe nga 6 ka oras.
Ang programa
Gihubit na ug gibutyag sa aplikasyon sa Motor Sponsor, ang programa alang niining doble nga pagbiyahe sa C1 2020 Trophy magsugod sa Sabado, nga adunay dugang nga tulo ka oras nga sesyon sa pagbansay, aron ang mga koponan ug mga drayber makabalik sa kompetisyon nga ritmo, pagkahuman sa taas nga pahulay.
Sa tunga-tunga sa hapon, ang unang gitakda nga sesyon sa pagbansay molungtad og usa ka oras. Sa Sabado usab, ang unang unom ka oras nga lumba mahitabo, nga matapos sa 20:45.
Mag-subscribe sa among newsletter
Sa Domingo, ang programa sa palakasan gisubli nga adunay oras nga mga sesyon sa pagbansay sa buntag ug unom ka oras nga lumba nga matapos sa 17:00.
Unsay bag-o?
Lakip sa mga inobasyon sa C1 2020 Trophy, ang uban gitumong sa publiko ug ang uban sa mga kakompetensya.
Alang sa publiko, ang dako nga balita mao ang kamatuoran nga ang mga karera karon gisibya nga live (nga adunay daghang mga camera nga mikaylap sa tibuuk nga sirkito) ug adunay mga interbyu sa lugar sa pit.
Sama sa alang sa mga koponan ug mga drayber, adunay lugar alang sa pipila nga mga pagbag-o sa regulasyon aron masiguro ang labi pa nga balanse tali sa mga kakompetensya. Tungod niini:
- TIMBOK: ang tanan nga C1 adunay gamit nga ballast box. Sa ingon, ang matag Pilot kinahanglan adunay labing gamay nga gibug-aton nga 90 kg nga adunay ballast o wala;
- TIRES: nga gikonsiderar ang pagkawalay balanse nga gipahinabo sa kalainan sa pagsul-ob sa ligid, ang tanan nga mga koponan kinahanglan magsugod sa oras nga mga sesyon sa pagbansay nga adunay upat ka bag-ong ligid ug mga lumba nga adunay duha ka bag-ong ligid sa atubangang ehe.