24 Oras sa Le Mans. Usa sa labing lisud nga mga pagsulay sa kalibutan. Ang kalalakin-an ug mga makina giduso ngadto sa limitasyon, lap human lap, kilometro human sa kilometro. Sa usa ka walay pugong nga pagdali, sa ug sa gawas sa track, nga matapos lamang sa diha nga ang kronomiter - nga walay bisan unsa nga pagdali - nagtimaan sa 24 ka oras.
Usa ka kinahanglanon nga klaro nga makita niining ika-85 nga edisyon sa 24 Oras sa Le Mans. Duha ra ka sakyanan gikan sa top category (LMP1) ang mitabok sa finish line.
Ang uban mibiya sa lumba tungod sa mekanikal nga mga problema. Usa ka dili komportable nga sitwasyon alang sa pag-organisar sa lumba, nga nagsugod na sa pagkadungog sa mga tingog nga nagkasumpaki mahitungod sa dalan (ug pagkakomplikado) nga gikuha sa mga sakyanan.
Sa miaging tuig, 23:56 ka minuto nga ebidensya ang milabay - o sa ato pa, wala’y 4 ka minuto ang nahabilin - sa dihang nakahukom si Le Mans nga angkonon ang laing biktima.
Ang makina sa Toyota TS050 #5, nga nanguna sa lumba, nahilom sa tunga-tunga sa finish line. Sa Toyota boxing, walay gustong motuo sa nahitabo. Ang Le Mans walay hunong.
Hinumdomi ang higayon niini nga video:
Sulod lang sa 3:30 minutos, ang kadaugan nakalingkawas sa Toyota. Usa ka dramatikong gutlo nga hangtod sa hangtod makulit sa panumduman sa tanan nga mga fans sa karera.
Apan ang lumba molungtad og 24 ka oras (baynte kwatro ka oras!)
Nakabasa ka ba og maayo? 24 ka oras. Dili labaw o kulang. Ang 24 Oras sa Le Mans matapos lamang kung ang tawo nga nagdala sa checkered nga bandila kusog nga nagpahibalo sa pagtapos niini nga "torture" alang sa mga lalaki ug mga makina.
Usa ka tortyur nga gipailalom sa kadaghanan alang lang sa lami sa himaya. Usa ka rason nga nagbarog sa iyang kaugalingon, dili ba?
Naabot na gyud ta sa story nga gusto nako ishare sa inyo. Niadtong 1983, dili lang ang kronomiter ang nakahibalo sa paglabay sa panahon. Ang makina sa Porsche 956 #3 gipilot ni Hurley Haywood, Al Holbert ug Vern Schuppan mao usab.
May kalag ba usab ang mga sakyanan?
Si Valentino Rossi, usa ka buhi nga legend sa motorsiklo nga naglihok gihapon - ug alang sa kadaghanan nga labing kaayo nga rider sa tanan nga panahon (alang usab kanako) - nagtuo nga ang mga motorsiklo adunay kalag.
Valentino Rossi, 9x World ChampionAng motorsiklo dili lang metal. Sa akong hunahuna ang mga motorsiklo adunay kalag, kini labi ka matahum nga butang nga wala’y kalag.
Wala ko kahibalo kung ang mga awto adunay kalag usab o kung kini mga butang nga wala’y kinabuhi. Apan kung ang mga awto adunay kalag, ang Porsche 956 #3 nga nakadawat sa checkered nga bandila nga adunay Vern Schuppan sa ligid mao ang usa kanila.
Sama sa usa ka atleta kinsa, sa iyang kataposang gininhawa, madala ngadto sa finish line, labaw pa sa puthaw nga kabubut-on kay sa kusog sa kaunoran nga dugay na nga gihatag, ang Porsche 956 #3 daw naningkamot usab nga makuha ang mga silindro. sa iyang flat-six nga makina.Hunong na lang sa pagpanuktok human makompleto ang misyon nga iyang gipanganak. Pagdaog.
Sa diha nga ang Porsche 956 miagi sa checkered nga bandila, ang asul nga aso nga migawas gikan sa tambutso nagpahibalo sa katapusan niini (gipasiugda nga hulagway).
Mahimo nimong tan-awon kana nga higayon niini nga video (minuto 2:22). Apan kung ako kanimo nga tan-awon ang tibuuk nga video, takus kini: