Sama sa giingon sa usa ka tawo pipila ka tuig ang milabay "nagtagna lamang sa katapusan sa dula". Ug sama sa football (pasayloa ang pagtandi), ang 24 Oras sa Le Mans wala usab gitagna.
Ang Toyota nagsugod isip usa ka dako nga paborito alang niini nga edisyon sa labing emblematic nga lumba sa paglahutay sa kalibutan, apan ang performance sa TS050 gimarkahan sa mekanikal nga mga problema - mga problema nga, sulagma, mao ang transversal sa tanan nga mga sakyanan sa LMP1 nga kategoriya.
Ang gabii nahulog ug ang mga problema nahulog usab sa Toyota. Ug sa dihang misidlak na usab ang adlaw, misanag kini sa puti, itom, ug pula nga pintal sa mga sakyanan sa Stuttgart. Ang mga nawong sa mga gahong sa Toyota usa sa pagkadismaya. Sa track, kini ang Porsche 919 Hybrid #1 nga nanguna sa ika-85 nga edisyon sa 24 Oras sa Le Mans.
Apan bisan ang usa ka mabinantayon nga lakang nga gihimo sa mga drayber sa Porsche 919 Hybrid #1, nakahimo sa paglikay sa mekanikal nga mga problema sa V4 nga makina, nga ingon og wala gipahaum aron makasugakod sa taas nga temperatura nga gibati sa sirkito sa La Sarthe. . Sa upat ka oras nga nahabilin sa wala pa matapos ang lumba, ang #1 nga awto sa Porsche miretiro nga adunay problema sa makina sa init niini.
Ang istorya sa liebre ug sa pawikan
Nag-atubang sa mga problema nga nakaapekto sa tanan (!) nga mga awto sa LMP1 nga kategorya, kini usa ka "pawikan" sa kategorya nga LMP2 nga nagkuha sa mga gasto sa lumba. Naghisgot kami bahin sa Jackie Chan DC Racing Team Oreca #38 — oo, kana ang Jackie Chan nga imong gihunahuna… — gipilot ni Ho-Pin Tung, Thomas Laurent ug Oliver Jarvis. Ang Oreca #38 maoy nanguna sa lumba hangtod sa kapin sa usa ka oras sa dili pa matapos ang lumba.
Sa walay duhaduha, ang usa sa mga sensation team niining 24 Oras sa Le Mans, ingon nga dugang sa kadaugan sa LMP2 nga kategoriya nakaabot usab sila sa hingpit nga ikaduha nga dapit, nga nagtuo nga ang usa ka posisyon nga sa sinugdan gitagana alang sa «mga monster» sa LMP1 nga kategoriya. Apan sa Le Mans, ang kadaugan dili basta-basta, ni kapildihan…
kabalo kung unsaon pag antos
Adunay usa ka team nga nahibal-an kung unsaon pag-antos. Naghisgot kami bahin sa mga mekaniko ug mga drayber (Timo Bernhard, Brendon Hartley ug Earl Bamber) sa Porsche 919 Hybrid #2. Usa ka awto nga naa sa kataposang dapit, human nadaot ang atubangang de-koryenteng motor sa unang bahin sa lumba.Dayag nga nawala ang tanan. Dayag nga. Apan sa pag-atras sa 919 Hybrid #1 ang katapusan nga Porsche sa track nakakita og oportunidad sa pag-atake sa nanguna, ug naglunsad og pag-atake sa 1st nga dapit sa Jackie Chan DC Racing team. Sobra gamay sa usa ka oras gikan sa pagtapos sa lumba, usa na usab ka Porsche ang nanguna sa lumba. Ang unang napildi niini nga edisyon mao kadtong midaog sa kataposan. Ug kini?
Ang mga drayber nga sila Timo Bernhard, Brendon Hartley ug Earl Bamber mahimong magpasalamat sa ilang mga mekaniko alang niini nga kadaugan.
Bisan kung kini daw, dili kini usa ka kadaugan nga nahulog gikan sa langit, pinaagi sa pagkawala sa nahabilin nga LMP1. Kini usa ka kadaugan sa pagsukol ug pagpadayon. Usa ka kadaugan nga nakab-ot sa ug sa gawas sa track. Ang mga drayber nga sila Timo Bernhard, Brendon Hartley ug Earl Bamber mahimong magpasalamat sa ilang mga mekaniko alang niini nga kadaugan, kinsa sa kapin sa usa ka oras nakahimo sa pag-ilis sa electric motor sa 919 Hybrid human sa unang pagkaguba. Nag-atubang sa parehas nga problema, ang bugtong Toyota nga nakahuman sa lumba milungtad og duha ka oras aron mahimo ang parehas nga pag-ayo.
GTE PRO ug GTE Am
Sa kategorya nga GTE PRO adunay usab drama. Ang lumba nadesisyonan lamang sa katapusang lap, sa dihang ang usa ka tusok nakapatumba kang Jan Magnussen, Antonio Garcia ug sa Corvette C7 R #63 ni Jordan Taylor gikan sa away alang sa kadaugan. Ang kadaugan matapos nga mapahiyumon ngadto sa Aston Martin ni Jonathan Adam, Darren Turner ug Daniel Serra.
Sa kategorya nga GTE Am, ang kadaugan naangkon sa Ferraria sa JMW Motorsport ni Dries Vanthoor, Will Stevens ug Robert Simth. Ang class podium nahuman ni Marco Cioci, Aaron Scott ug Duncan Camero sa Spirit of Race's Ferrari 488 #55, ug ni Cooper McNeil, William Sweedler ug Towsend Bell sa Scuderia Corsa's Ferrari 488 #62.
Alang sa tuig adunay labaw pa!
