Gipakita gihapon isip usa ka prototype sa 1971, ang Lamborghini Countach nakapakurat sa kalibutan sa automotive sa iyang futuristic nga porma sa wedge ug grabe nga proporsyon. Ang bersyon sa produksiyon, nga nailhan kaniadtong 1974, gamay nga lasaw sa una nga konsepto ug ang kalibutan sa mga supercar nausab hangtod sa hangtod.
Kini nahimong archetype sa kontemporaryong supercar ug mao ang matrix diin ang tanan nga uban nga mga Lamborghini nga mitumaw sa ulahi gihubit pa (gawas, alang sa klaro nga mga hinungdan, ang Lambo-Rambo ug ang Urus).
Ug, siyempre, kini usab ang default nga kapilian alang sa pagdekorasyon sa mga dingding sa kwarto sa daghang mga tin-edyer sa panahon sa 1980s, kung ang Countach labi ka sikat kaysa kaniadto.
Karon, 50 ka tuig pagkahuman sa pag-unveil sa Countach, nakuha na usab sa Lamborghini ang ngalan, mga porma ug linya sa icon niini karon. Moabot ba kini sa orihinal?
Ang Lamborghini naghimo og retro?
Dili gyud kasagaran alang sa Italyano nga brand ang paghimo niini nga matang sa mga ehersisyo: ang katapusan nga higayon nga nakita namon nga gibalikbalik ang nangagi sa ingon nga klaro nga paagi kaniadtong 2006, nga adunay Miura Concept, usa ka suod nga paghubad sa orihinal nga modelo, gikan sa 60s .
Mao usab ang bag-ong Countach LPI 800-4, gihatagan ang tibuuk nga ngalan niini. Ang "pagpapilit" sa orihinal mao ang tin-aw, sugod sa iyang silhouette ug natapos sa kahulugan sa lain-laing mga elemento, nga gikuha gikan sa lain-laing mga Countach nga gipagawas sa paglabay sa panahon - gikan sa orihinal nga prototype sa iyang pinaka-ulahing nga bersyon, ang 25th Anniversary.
Sama sa orihinal, kini mao ang mas dalisay ug patag nga mga ibabaw nga makita, sukwahi sa Aventador ug Sián diin kini gibase.
Ang biswal nga kabilin sa Countach unya "gisagol" sa nag-una nga graphic nga tema sa karon nga Lamborghini: ang hexagon. Makita nimo kini sa mga arko sa ligid, sa likod nga optics o sa tabon sa V12, ingon man sa lainlaing mga elemento sa sopistikado nga interior.
Atmospheric V12, apan adunay gamay nga tabang sa kuryente
Ang usa ka Countach dili madasig sa bisan unsa gawas sa usa ka V12. Ang pagsunod sa ngalan niini, sa luyo sa duha nga nagpuyo, nakit-an namon ang atmospheric 6.5 l V12, parehas sa Aventador ug gi-debut niya 10 ka tuig ang milabay.
Sa Countach naghatud kini og 780 hp sa 8500 rpm ug 720 Nm sa 6750 rpm — ang parehas nga mga kantidad nga among nakita sa katapusan sa Aventador, ang "Ultimae" - apan dinhi ang halangdon nga kasingkasing sa Italya nakadawat tabang sa usa ka de-koryenteng motor sa 34 hp ug 35 Nm , nagpataas sa maximum power hangtod sa 814 hp!
Ang elektrikal nga bahin sa kinematic chain sa Countach parehas ra sa among nakita sa Sián FKP 37, nga gipadayag sa miaging tuig - sa teknikal usa ka malumo nga hybrid. Ang gamay nga 48V nga de-koryenteng motor, nga gisagol sa transmission, gipadagan dili sa usa ka baterya kondili sa usa ka super-capacitor, nga maka-recharge dayon sa kini nga pag-discharge sa gitipigan nga enerhiya.
Mahimo nga kini ang katapusan nga Lamborghini nga mogamit niini nga teknolohiya, tungod kay si Stephan Winkelmann, ang executive director sa Sant'Agata Bolognese brand, nagsulti na nga ang sunod nga henerasyon sa V12 supercars mahimo usab nga plug-in hybrids.
Ang transmission gihimo sa upat ka ligid (heresy ba kini?) Pinaagi sa parehas nga pito ka tulin nga semi-awtomatikong gearbox sa Aventador/Sián. Naghisgot bahin sa mga ligid, kini "dako": 255/30 ZR20 sa atubangan ug 355/25 ZR21 sa likod (pareho nga gigamit sa Sián).
Sama sa imong mahanduraw, ang pasundayag usa ka… ballistic, bisan kung gikonsiderar nga dili kini ang labing gaan nga supercar: 1595 kg… uga (walay likido). Bisan pa, kini nag-anunsyo lamang sa 2.8s gikan sa 0 hangtod 100 km / h ug 8.6s hangtod sa 200 km / h ug adunay gahum nga magpadayon sa pagpadali hangtod sa 355 km / h sa labing taas nga tulin.
Aron mapadayon ang pasundayag ubos sa "kontrol", ang bag-ong Countach LPI 800-4 adunay mga carbon-ceramic brakes (400mm diameter sa atubangan ug 380mm sa likod, pareho nga 38mm ang gibag-on).
112 ka mga yunit, sa 2 milyon nga euro matag usa…
… ug walay buhis. Sumala sa tatak, kadaghanan sa 112 nga mga yunit nakakaplag na usa ka pumapalit. Ngano nga mopili sa usa ka lahi nga gidaghanon sa mga yunit nga himuon? Aw, kini usa ka makasaysayan nga pakisayran sa orihinal nga code sa proyekto sa Countach: "LP 112".
Gisaad ni Winkelmann kanamo ang duha ka bag-ong modelo nga adunay makina nga V12 karong tuiga: pagkahuman sa pag-unveil sa Aventador LP 780-4 Ultimae, ang bag-ong Countach LPI 800-4 mao ang natuman nga saad. Ang sunod nga V12 nga atong makita sa Lamborghini mao ang manununod sa Aventador nga, bisan pa sa pagpadayon sa ingon nga usa ka halangdon nga kasingkasing, mahimong usa ka wala pa kaniadto nga plug-in hybrid.
