Pagkahuman giangkon sa EU ang suporta alang sa mga kompanya sa Europe nga nagdesisyon nga magpadayon sa panukiduki sa natad sa mga baterya alang sa mga de-koryenteng awto, bisan sa pagsuporta sa konstitusyon sa usa ka consortium nga makahimo sa pag-atbang sa mga Asyano ug North American, ang German Continental karon miangkon nga kini mobarug. .sa natad, uban ang tin-aw nga katuyoan sa paglalis sa pagpangulo niini nga merkado, uban sa mga kompanya nga karon nagsuplay, lakip ang mga tiggama sa awto sa Europa.
Elmar Degenhart, CEO sa Continental"Wala kami maglisud sa pagtan-aw sa among kaugalingon nga nagsulud sa pag-uswag sa labing abante nga teknolohiya sa baterya. Ang sama nga alang sa produksyon sa mga selula sa baterya "
Bisan pa, sa mga pahayag sa Automobilwoche, ang parehas nga responsable giila usab nga gusto niya nga mahimong bahin sa usa ka consortium sa mga kompanya, diin mahimo nimong ipaambit ang mga gasto sa kini nga pag-uswag. Sukad ug sumala sa mga asoy nga gihimo sa kompanya sa Aleman, usa ka pamuhunan sa han-ay sa tulo ka bilyon nga euro ang kinahanglan aron magtukod usa ka pabrika nga makahimo sa pagsuplay sa hapit 500,000 nga mga awto sa kuryente sa usa ka tuig.
Gusto sa Continental nga makahimo og mga solidong baterya sa sayo pa sa 2024
Sumala pa ni Degenhart, ang Continental wala moangkon, bisan pa, ang pagpamuhunan sa mga teknolohiya nga gibaligya na, sama sa lithium-ion nga mga baterya. Ang pagka-interesado lamang ug lamang sa pagpalambo sa sunod nga henerasyon sa solid state nga mga baterya. Nga, naggarantiya sa parehas nga responsable, mahimong mosulod sa produksiyon sa 2024 o 2025.Alang sa Continental, ang mga baterya nanginahanglan usa ka teknolohikal nga paglukso sa mga termino sa densidad sa enerhiya ug gasto. Usa ka butang nga mahimo ra sa sunod nga henerasyon sa kini nga mga klase sa solusyon.
Ang mga pabrika mahimutang sa Europe, Asia ug North America
Bisan pa, ug kung magdesisyon ka nga magpadayon sa pag-uswag sa kini nga teknolohiya, ang Continental nagplano na nga magtukod og tulo ka pabrika - usa sa Europe, usa sa North America ug usa sa Asia. Kini, aron mapadayon ang produksiyon nga duol sa mga merkado ug mga konsumidor.
Mahitungod sa planta sa Uropa, gipasalig usab ni Dagenhart, gikan karon, nga dili na kini mahimutang sa Germany, tungod sa sobra ka taas nga presyo sa elektrisidad. Kahinumduman nga ang mga higante sama sa LG o Samsung, nga aduna nay taas nga kasaysayan niini nga natad, nagtukod og gagmay nga mga pabrika sa baterya, apan sa Poland ug Hungary. Diin 50% mas barato ang kuryente.
Hinumdomi nga ang merkado sa baterya, karon, gidominar sa mga kompanya sa Japan sama sa Panasonic ug NEC; South Koreans sama sa LE o Samsung; ug mga kompanya sa China sama sa BYD ug CATL. Ingon man usab ang Tesla sa US.