Dugang pa sa paggamit sa fuel cell tram, ang hydrogen mahimo pa gani gamiton isip sugnod sa internal combustion nga mga makina . Ug mao gyud kana ang buhaton sa Toyota sa dili madugay, nga ipahiangay ang 1.6-litro nga turbocharged sa GR Yaris nga 1.6 aron magamit ang hydrogen.
Bisan kung ang makina parehas sa GR Yaris, ang awto nga mogamit niini nga makina usa ka Toyota Corolla Sport gikan sa ORC ROOKIE Racing, partisipante sa Super Taikyu Series 2021. Ang debut mahitabo sa katapusan sa semana sa Mayo 21 hangtod 23. , sa ikatulong lumba niini nga kampeonato, ang 24 oras nga NAPAC Fuji Super TEC.
Ang pagsulay sa paglahutay mao ang sulundon nga yugto sa pagsulay niining bag-ong solusyon, usa pa sa katuyoan sa Toyota nga makatampo sa usa ka katilingban nga adunay malungtaron ug mauswagon nga paglihok.
Makita ba nato ang mga modelo sa Toyota nga adunay hydrogen internal combustion engine sa umaabot? Kini usa ka posibilidad ug kini nga pagsulay sa kompetisyon magsilbi aron tun-an ang pagkaayo niini.
Sukwahi sa atong nakita sa Toyota Mirai, nga naggamit sa hydrogen sa kemikal nga reaksiyon sa oksiheno, sa ingon nagpatunghag elektrisidad aron sa pagpaandar sa usa ka de-koryenteng motor, sa kaso niining tulo ka silindro nga turbo nga makina, kita adunay hydrogen combustion sa combustion chamber, sa parehas nga paagi sa ubang mga sugnod sama sa gasolina.
Ang mga sistema sa pag-apod-apod ug pag-injection giusab aron magamit ang hydrogen ug kung masunog, ang mga emisyon sa CO2 sa teoriya nga zero. Sa praktis, ug sama sa usa ka gasolina nga makina, mahimo usab nga adunay pipila nga pagkonsumo sa lana samtang nagmaneho, nagpasabut nga ang mga pagbuga sa CO2 dili gyud hingpit nga kanselahon.
Ang pagkasunog sa hydrogen sa ingon makahimo sa pagpakunhod sa CO2 emissions ngadto sa halos zero, apan sa laing bahin nagpadayon kini sa pagmugna og nitrogen oxides (NOx).
Ang Toyota nag-ingon nga ang paggamit sa hydrogen isip sugnod sa internal combustion engine nagsiguro sa mas paspas nga pagkasunog kay sa gasolina, nga nakatampo sa mas dali nga tubag sa makina sa atong mga hangyo. Bisan pa, ang Toyota wala mag-uswag sa mga kantidad sa gahum ug torque alang niini nga makina.
Ang paggamit sa hydrogen isip sugnod sa internal combustion nga mga makina dili bag-o. Ang BMW adunay bisan usa ka panon sa 100 Series 7 V12s kaniadtong 2005 nga gipadagan sa hydrogen imbes nga gasolina.