Pagkahuman sa pag-abli sa bag-ong Kauai N ug sa "Hyundai N Day," gipadayag sa Hyundai ang mga ambisyoso nga mga plano alang sa modelo nga mga pamilya sa N ug N Line.
Gilusad niadtong 2013, ang N division nakadawat ug bag-ong slogan nga “Ayaw lang pagdrayb” ug nangandam na nga makita ang tanyag niini nga motubo ug… makuryente ang kaugalingon.
Sa kinatibuk-an, ang Hyundai N nagplano sa N ug N Line model range nga maglakip sa 18 multi-segment nga mga modelo sa 2022.
Electrify ang order
Sama sa gipaabot, ang "electrification wave" makaabot usab sa N division. Bisan tuod ang mga detalye limitado, gipamatud-an na sa Hyundai nga kini nga modelo ibase sa E-GMP nga plataporma (sama sa Ioniq 5).
Kon kini mahimong usa ka Ioniq 5 N wala kita mahibalo. Bisan pa, kini lagmit adunay labaw pa sa 306 hp ug 605 Nm nga gitanyag sa labi ka kusgan nga bersyon sa crossover sa South Korea. Niini nga natad, wala kami matingala nga kini nagpakita sa mga numero nga duol sa iyang "ig-agaw", ang Kia EV6 GT, nga nagpatunghag 585 hp ug 740 Nm.
Thomas Schemera, direktor sa global marketing ug pangulo sa Customer Experience Division, Hyundai Motor Company.Unsa ang sunod alang sa Division N? Malungtarong kalingawan sa pagmaneho. Sukad nga among gipaila ang hydrogen-powered nga N Vision 2025 nga prototype, ang malungtarong kalingawan mao ang paagi ni N sa pagdala sa panan-awon sa Hyundai sa "Pag-uswag alang sa Katawhan" sa kinabuhi. Karon na ang panahon nga himuon kana nga panan-awon nga usa ka kamatuoran.
Dugang pa, ang Hyundai N miingon nga ang usa sa mga posibilidad sa electrification naglakip sa paghimo sa usa ka modelo sa hydrogen. Sumala sa tatak sa South Korea, ang RM nga plataporma magpadayon sa pag-alagad sa pagsulay sa electrified mechanics, lakip ang hydrogen fuel cells.
Sama sa alang sa kini nga posible nga modelo sa hydrogen sports, ang Hyundai nahunahuna na kini kaniadtong 2015 sa dihang gipadayag niini ang N 2025 Vision Gran Turismo prototype.