Aron magpadayon sa pagtubo ug pagkab-ot sa daghang mga merkado diin ang mga de-koryenteng mga salakyanan wala pa may kalabutan, ang Tesla nagpalambo sa usa ka bag-ong makina sa gasolina nga gipadagan lamang sa mga sintetikong sugnod, nga ipaila sa sayo pa sa 2025.
Usa ka desisyon nga tukma nga gipalihok sa pag-abut sa mga sintetikong sugnod nga adunay sangputanan, sumala sa mga analista, ang pag-postpone sa kinatibuk-ang proseso sa elektripikasyon sa awto sa daghang mga dekada, nga nagtagna nga matapos ra kini sa sunod nga siglo.
Ang sintetikong mga sugnod naggarantiya og gamay nga greenhouse gas emissions - human sa tanan, gigamit nila ang CO2 nga nakuha gikan sa atmospera isip usa sa ilang mga nag-unang sangkap - pagwagtang sa daghang mga problema sa paggamit sa fossil fuel ug paghimo sa "tigulang nga tawo" nga combustion engine adunay importante nga papel sa pagkunhod sa greenhouse gas emissions.
Ang kalibutan sa awto nagtrabaho sa lainlaing mga katulin ug samtang sa Europe ug China ang electric nga awto makita nga "bag-ong normal" sa sunod nga 10 hangtod 20 ka tuig, sa ubang mga bahin sa kalibutan ang de-koryenteng awto usa gihapon ka mirage ug kini magpadayon so dugay. Ang mga plano sa pagpalapad sa Musk alang sa Tesla sa ingon nakompromiso.
Kung dili nimo sila mapildi, apil sila
Aron matabonan ang tanan nga mga base, si Elon Musk naghatag sa berde nga kahayag sa bag-ohay nga mga semana sa pag-uswag, ang uban moingon nga dili katuohan, sa usa ka wala pa kaniadto nga gasolina nga makina sa Tesla.
Usa ka wala pa nakit-an nga lakang nga nakapatingala sa mga kostumer ug mga fans sa brand, apan dili sa mga merkado - ang mga bahin sa Tesla gilauman nga mokuha og lain nga paglukso sa umaabot nga mga adlaw.
Bisan pa, ayaw paghulat alang sa umaabot nga modelo gikan sa 100% nga brand… pagkasunog. Ang umaabot nga mga modelo nga adunay kini nga gasolina nga makina magpadayon nga gimaneho sa mga de-koryenteng motor. Oo, kini nga makina sa gasolina sa tinuud molihok ingon usa ka generator, nga puli sa mga baterya. Sa ato pa, kini usa ka hybrid nga salakyanan, sama sa among nakita sa ubang mga tatak sama sa Nissan ug Honda.
Sa pagkakaron, nihit pa kaayo ang impormasyon ug dili gani posible nga mahibal-an kung unsa kini nga klase sa makina: mahimo ba kini nga duha o upat ka stroke? Kini ba usa ka silindro o rotor nga makina? Taas ang espekulasyon, apan gikan sa Tesla, kini siguradong usa ka "gawas sa kahon" nga solusyon.
Nahibal-an ra naton nga ang tanan nga pag-uswag ma-optimize aron magamit ang mga sintetikong sugnod, sa kini nga kaso nga sintetikong gasolina, nga tungod sa kinaiya niini wala’y parehas nga mga hugaw sa gasolina nga nakuha sa petrolyo.
Bisan pa, bag-ohay lang, nakakita kami usa ka prototype sa Model 3 (sa gi-highlight nga imahe) nga adunay mga pulong nga "Hyper Hybrid" - mao ba kana kung giunsa mahibal-an ang teknolohiya? Sumala sa internal nga mga tinubdan, kini usa ka pasiuna nga prototype diin ang usa ka gamay nga internal combustion engine gidugang (apan dili ang usa nga Tesla nag-develop) ug ang mga baterya gikuha, nga nagsilbi aron ipakita ang operasyon sa tibuok nga sistema.
Ang makina sa gasolina nga adunay teknolohiya sa gusok ug wanang sa Portuges
Walay dapit sa kalibutan diin ang Portuges wala gisulti, ug mao usab ang Fremont, California, diin ang Tesla nakabase. Ang team nga gihiusa ni Elon Musk aron mapalambo kini nga makina sa gasolina gipangulohan sa usa ka Portuges: Álvaro Cambota.
Anak sa Portuges nga mga emigrante, kining mekanikal nga inhenyero nakakuha sa atensyon ni Musk sa SpaceX, kung diin si Álvaro Cambota naapil sa pagpauswag sa sistema sa pagpaandar sa Falcon 9 rocket.
Gipili siya ni Musk nga manguna sa koponan, tungod kay ang pag-apil ni Cambota sa pag-uswag sa mga makina sa Falcon 9 nagdala sa hinungdanon nga pag-uswag sa mga teknolohiya nga may kalabotan sa pagkasunog, nga adunay mga aplikasyon sa mga makina nga makapaandar sa mga awto.
Gigafactory alang sa mga makina sa petrolyo sa Tesla padulong sa Portugal?
Mahimo usab nga adunay dugang nga papel ang Portugal kalabot sa makina sa gasolina sa Tesla. Ang mga kontak nga natukod tali sa Tesla ug sa Portuges nga Estado sa panahon sa proseso sa pagpili sa usa ka site nga magtukod usa ka Gigafactory sa Europe - kini natapos sa pag-adto sa Berlin, Germany - nagpasabut nga ang Portugal mao na karon ang nanguna sa pagtukod sa usa ka Gigafactory… para sa mga makina sa gasolina.
Ang proseso sa desisyon wala pa matapos - daghang mga nasud ang gikonsiderar -, apan ang opisyal nga pahibalo mahitabo usa ka tuig gikan karon, sa Abril 1, 2022. Ang makina sa gasolina sa Tesla maigo sa merkado sa 2025, mao nga ang pabrika kinahanglan nga andam sa labing madali, sa panahon pa sa 2024.
Nanghinaut kami nga nalingaw ka niini nga istorya gikan sa Abril 1, Abril Fools' Day. Karon nga nalingaw na kami sa among kaugalingon, padayon nga susihon ang among mga regular nga artikulo dinhi ug mag-subscribe sa among channel sa YouTube.