Dili na bag-o ang paggamit sa mga solar panel sa mga de-koryenteng awto aron makatabang sa pag-charge sa mga baterya. Hinuon ang Kia , kauban ang Hyundai, gusto nga mopadayon ug magsangkap usab sa mga modelo sa internal nga pagkasunog niini nga adunay mga solar panel aron madugangan ang kahusayan, pagkunhod sa konsumo sa gasolina ug mga pagbuga sa CO2.
Ang Kia mao ang nahimong unang brand nga naghimo niini sa tibuok kalibutan, nga adunay mga solar panel nga gilakip sa atop ug bonnet, ug kini gibahin ngadto sa tulo ka matang.
Ang una nga tipo o henerasyon (sama sa gihubit sa tatak) gituyo nga gamiton sa hybrid nga mga salakyanan, ang ikaduha naggamit sa usa ka semi-transparent nga atop ug gamiton sa mga modelo nga adunay internal nga pagkasunog nga makina lamang, sa katapusan ang ikatulo naglangkob sa usa ka gaan nga solar nga atop. nga i-install sa 100% nga mga modelo sa kuryente.
Giunsa nila pagtrabaho?
Ang sistema nga gigamit sa hybrid nga mga modelo naglangkob sa usa ka istruktura sa silicon solar panels, integrated ngadto sa usa ka naandan nga atop, nga makahimo sa pag-charge tali sa 30% ug 60% sa baterya sa tibuok adlaw. Ang solusyon nga gigamit sa mga modelo sa internal nga pagkasunog mag-charge sa baterya nga ilang gigamit ug gisagol sa usa ka naandan nga panoramic nga atop.
Mag-subscribe sa among newsletter dinhi
Ang ikatulo nga henerasyon, nga gitumong sa mga de-koryenteng awto, anaa pa sa panahon sa pagsulay. Gidisenyo kini nga i-install dili lamang sa atop kondili usab sa bonnet sa mga modelo ug gitumong aron mapadako ang kahusayan sa enerhiya.
Ang sistema naglangkob sa usa ka solar panel, usa ka controller ug usa ka baterya. Ang usa ka panel nga adunay kapasidad nga 100 W makahimo og hangtod sa 100 Wh sa ilawom sa maayo nga mga kondisyon, samtang ang controller adunay mga serbisyo sa usa ka sistema nga gitawag nga Maximum Power Point Tracking (MPPT) nga nagkontrol sa boltahe ug karon, nga nagpauswag sa kahusayan sa kuryente nga namugna sa panel.
Sa katapusan, kini nga enerhiya mahimong mabag-o ug gitipigan sa baterya o gigamit aron makunhuran ang karga sa alternating current (AC) generator sa awto, nga nagdugang sa kahusayan sa set.
Ang una nga henerasyon sa kini nga teknolohiya gilauman nga moabut sa mga modelo sa Kia gikan sa 2019 pataas, bisan pa wala pa nahibal-an kung unsang mga modelo ang makabenepisyo gikan sa kini nga mga panel.