Pag-ulbo sa sulod sa salakyanan: tingali usa kini sa pinakagrabe nga sangputanan sa ting-init, tungod kay imposible nga mabuhi sa usa ka awto nga naa sa adlaw sa tibuok hapon...
Aron masulbad kini nga problema sa labing kaayo nga paagi, nagdala kami kanimo pipila ka mga sugyot aron tapuson kini nga impyerno sa makausa ug alang sa tanan, apan pagbantay, wala’y mga pamaagi nga dili mabuang… Bisan kanang maayo nga ideya sa pagpuno sa imong awto sa mga ice cubes ang usa ka dako nga paglakaw nga glacier mahimong dili ang labing kaayo nga kapilian.
Tingali wala ka makaamgo niini, apan sa kasagaran nga adlaw sa ting-init ang temperatura sa sulod sa imong awto mahimong 10 hangtod 20 °C nga mas taas kaysa sa temperatura sa gawas.
Ang paghimo sa matematika, kung sila, pananglitan, 30ºC nga temperatura sa palibot, mahimo silang 50ºC sa sulod sa usa ka awto, igo nga "maprito" ang tanan natong oxygen sa pipila ka minuto… Bisan pa, adunay pipila ka mga paagi aron mapugngan ug dili tugutan ang sulod sa awto pagpaso ug mao kana ang atong ipasiugda karon.
biyai ang sakyanan sa landong
Kini ang labing lohikal nga paagi sa pagpugong, apan ayaw kasayup, bisan sa landong ang imong awto adunay mas taas nga temperatura sa sulod kaysa sa gawas. Bisan pa, kusganon namon nga gitambagan ka nga kanunay nga mangita usa ka lugar sa landong, pagkahuman, ang 40 °C kanunay nga mas maayo kaysa 50 °C ug ang awto nga giparking sa adlaw pabor sa pag-alisngaw sa gasolina, usa ka butang nga wala’y gusto…Mag-subscribe sa among newsletter
Biyai nga bukas ang mga bintana
Bisan kung kini dili kaayo gamit, ang pagbiya sa mga bintana nga bukas makatabang sa pagpauswag sa sirkulasyon sa hangin sa sulod sa awto, nga mosangput sa usa ka gamay (apan hinungdanon) nga ganansya sa pagpabugnaw.
Gamit ug folding windshield protector
Alang sa dili motuo, ang pagsul-ob sa usa ka windshield protector kataw-anan nga mangil-ad ug walay bisan unsa nga makapabugnaw sa cabin. Apan sayop sila… Kining mga tigpanalipod adunay yano ug importante kaayo nga tahas: Ayaw pasagdi nga mopaso ang sulod sa sakyanan, ilabina ang manibela ug ubang mga sangkap, sama sa hurnohan kon mag-ihaw og lamiang manok.Panalipdi ang manibela, lingkoranan ug shift lever
Kini nga punto medyo nagsangkap sa miaging punto, apan tingali mas epektibo nga makita sa tinagsa. Sulayi nga magbilin ug basa nga panapton aron mapanalipdan ang manibela ug gearshift lever ug magbilin ug tualya sa mga lingkoranan, kung wala nay lain pa, makatabang kini kanimo sa pagtipig sa materyal sa salakyanan ug paglikay sa mga thermal shock sa matag higayon nga imong hikapon ang manibela.
Paggamit og mga pelikula sa mga bintana
Ang mga salida nagpangitngit sa mga bintana ug sa ingon makapakunhod sa kainit sa sulod sa sakyanan, sa ingon makapugong sa pagsul-ob sa upholstery ug mga plastik. Sa Portugal adunay pipila ka mga kalisud sa pag-apruba sa kini nga mga pelikula, apan adunay daghang mga tatak nga nag-atubang sa tanan nga kini nga mga burukrasya nga wala’y dagkong mga problema.Kining lima ka mga sugo maghatag kanimo ug trabaho, apan kon sa bisan unsa nga higayon usa ka sa mga dili apil sa dagkong mga seremonyas ug dili ka ganahan nga makakita sa imong sakyanan nga makigkompetensya sa Christmas tree sa mga beauty contest, hibaloi nga aduna usab likayan nimo ang problema sa init. Simple ra ang solusyon: aircon! Apan sama sa tanan nga butang sa kinabuhi, kini adunay mga bentaha ug disbentaha…
Air conditioning vs. Ablihi ang mga bintana
Ang air conditioning kay gamhanang kaalyado sa pagsukol niadtong mas makalipong nga temperatura, apan nasayod ka ba nga kon kini nag-operate sa 50% sa iyang kapasidad, kini makadugang sa konsumo sa gasolina ug 10%?
Ang air conditioning sa pagtrabaho makakuha og kusog gikan sa makina sa sakyanan ug sa ingon hinungdan sa mas dako nga paningkamot, busa ang pagtaas sa konsumo sa gasolina dili malikayan. Sa mga panahon sa panagbingkil, ang tanan nagsilbi nga makaluwas, mao nga labing maayo nga ablihan ang mga bintana sa imong awto. Apan dinhi usab adunay problema… Ang aerodynamics mahinungdanon alang sa kalig-on sa sakyanan ug alang usab sa pagkonsumo sa gasolina, ug sa dihang imong ablihan ang mga bintana adunay anam-anam nga pagkawala sa aerodynamic efficiency.
Naglibog? Hunahunaa nga moadto ka sa haywey sa 120 km/h nga bukas ang mga bintana, dugang pa sa turbulence nga dili komportable sa imong mga dalunggan, adunay mas dako nga pagsukol sa sakyanan sa hangin, nga nagpasabot nga ang kasamtangan nga friction. mangutana sa makina nga maningkamot pag-ayo sa paglakaw sa mao gihapon nga paagi. Sumala sa pipila ka mga pagtuon, mas episyente ang pagpaandar sa air conditioning sa taas nga tulin (labaw sa 80 km/h), tungod kay ang konsumo sa gasolina nga resulta sa pagkawala sa aerodynamic mas taas kay sa konsumo sa air conditioning.
Mao nga nahibal-an na nimo, bisan kanus-a ka magmaneho sa sobra sa 80 km/h mas maayo nga i-on ang aircon, kung dili, labing maayo nga ablihan ang mga bintana sa imong awto ug mabati ang naglagiting nga hangin sa imong nawong.