Hapit tulo ka tuig human namo gisulayan ang Volvo XC60 D5, gisulayan na namo karon ang Volvo XC60 D5. Volvo XC60 B5 — pareho sa bersyon nga "Inskripsiyon", ug pareho nga nasangkapan sa parehas nga makina sa diesel, ang labing kusgan sa range.
Human mabasa kini nga parapo, diin ang bugtong kalainan tali sa duha mao ang pagbag-o gikan sa inskripsiyon nga "D5" ngadto sa "B5" mahimo nimong pangutan-on ang imong kaugalingon: "ngano nga gisulayan nila pag-usab ang parehas nga awto?". Aw, ang tubag sa imong pangutana kay simple ra kaayo.
Kung nagbag-o gikan sa "D5" hangtod sa "B5", kini nagpasabut nga ang Volvo XC60 karon adunay usa ka malumo nga hybrid nga 48 V nga sistema, nga naglakip sa usa ka de-koryenteng motor nga adunay 14 hp ug 40 Nm, ug diin, ingon ang tatak, nagsaad sa pagkunhod sa konsumo sa hangtod sa 15%.
Mao nga, tungod niana nga hinungdan, nagkita kami pag-usab sa usa nga napili nga "World Car of the Year 2018" ug giadto namon aron mahibal-an kung ang mild-hybrid system ba gyud ang gisaad niini.
Sulod sa Volvo XC60 B5
Apan una, kini nga reunion nagpahinumdom kanamo kung unsa gihapon ka madanihon ang proposal sa Sweden. Sa sulod, bisan wala'y bag-o, dili kini daotan nga balita. Ang panagway nagpadayon nga maabiabihon kaayo ug adunay mga minimalist nga mga kalagmitan, ug mahitungod sa kalidad sa asembliya ug mga materyales, kini anaa sa lebel sa iyang mga kaatbang nga German.
Mag-subscribe sa among newsletter
Sama sa ubang mga miyembro sa kini nga henerasyon sa mga modelo sa Volvo, ang XC60 nanamilit usab sa daghang mga pisikal nga kontrol, lakip ang mga kontrol sa klima nga - sa kasubo, sa akong opinyon - gibalhin sa screen sa sistema sa infotainment.
Naghisgot bahin sa sistema sa infotainment, sama sa V60 T8 PHEV nga akong gisulayan usab, kinahanglan nako nga dayegon kini alang sa maayo nga mga graphic ug ang kamatuoran nga kini kompleto, bisan pa nga nanginahanglan pipila nga maanad niini.
Nihit ang pisikal nga kontrol sulod sa XC60.
Sa natad sa magamit nga luna, ang Volvo XC60 nagkinabuhi sumala sa bokasyon sa pamilya niini ug makahimo sa komportable nga pagdala sa upat ka mga hamtong ug sa ilang mga bagahe - ang naulahi adunay kapasidad nga 505 l, igo nga q.b. para sa panginahanglan sa pamilya.
Sa ligid sa Volvo XC60 B5
Kung nakalingkod na sa luyo sa ligid sa Volvo XC60 B5, ang tanan nasentro sa komportable nga mga lingkoranan ug ang ilang halapad nga mga pagbag-o nga nakatampo sa pagpangita sa maayong posisyon sa pagmaneho.
Nagsugod na, ang 2.0 l nga diesel nga makina, nga adunay 235 hp ug 480 Nm nagpabilin nga parehas sa iyang kaugalingon, nagpadayag sa kaugalingon nga hapsay ug progresibo, nga adunay usa ka maayo kaayo nga kauban sa walo ka tulin nga awtomatik nga transmission. Apan ang mild-hybrid system ba nakatabang sa pagpugong sa imong gana?
Kung hapit tulo ka tuig ang milabay usa sa mga pagsaway nga among gipunting mao ang tukma nga medyo taas nga pagkonsumo sa kini nga yunit sa Diesel - halos dili moubos sa walo ka litro - karon, sa kasukwahi, kini nga hilisgutan nahimo nga usa sa mga hiyas niining bag-ong mild-hybrid Diesel .
Ang kasagaran sa tibuok nga pagsulay kay tali sa 6.5 ug 7.0 l/100 km , nga nakaabot pa gani ug mga lima ka litro sa dihang gikuha nako ang XC60 aron buhaton ang daw gidesinyo niini: paglamoy sa mga kilometro.
Kini usa ka pamatuod nga ang malumo nga hybrid nga mga sistema mahimo nga adunay dugang nga kantidad, nga nagtangtang sa palas-anon gikan sa pagkasunog nga makina sa pagsuplay sa lainlaing mga sistema sa auxiliary (pananglitan, air conditioning), dugang nga pagpauswag sa hinungdan sa ekonomiya sa gasolina sa sistema sa paghunong sa pagsugod sa pagmaneho sa kasyudaran. .
Mahimong dili kini tan-awon, apan ang XC60 nakadayeg kung mahurot na ang aspalto.
Sa "kilometros eater" mode, bisan sa highway o sa usa sa walay katapusan nga mga tul-id sa Alentejo kapatagan, ang XC60 nagpadayag sa taas nga lebel sa kalig-on ug soundproofing - ang paagi diin ang Swedish SUV "nagtakuban" sa iyang katulin, sama sa gibuhat niini. , nagpabiling impresibo. Gisulti na ni Guilherme kanamo kapin sa duha ka tuig ang milabay.
Pag-abut sa mga eskina, bisan pa nga luwas ug matag-an, ang Volvo XC60 B5 labi nga giputol alang sa kaharuhay, wala maghatag kanamo sa labing grabe nga kasinatian sa pagmaneho kung naa sa mga kontrol niini - kini usa ka SUV nga adunay lig-on nga mga kinaiya sa pag-agi sa dalan ug mga paryente; dili tanang sakyanan kinahanglang mahimong hari sa aspalto.
Ang awto ba para nako?
Komportable, lapad, luwas, maayong kagamitan, lig-on, daghag gamit ug karon mas ekonomikanhon, ang Volvo XC60 maoy usa sa mga SUV nga akong gipabilhan pag-ayo sa bahin niini.
Tinuod nga wala kini sa dinamikong kahait sa usa ka BMW X3, bisan pa, kini napamatud-an nga luwas, matag-an ug usa ka maayo nga roadster, nga nagpresentar sa mga nagpuyo niini nga adunay taas nga lebel sa kaharuhay.
Bisan pa sa kamatuoran nga kita anaa sa usa ka panahon diin daghang mga modelo daw naka-focus, labaw sa tanan, sa pagkab-ot sa hait nga dinamika, ang medyo lain-laing mga dalan nga Volvo nakahukom sa pagsubay mao ang pagdayeg, nag-una tungod kay sa pagbuhat niini wala mapakyas sa paghimo sa usa ka maayo kaayo nga modelo.
Mao nga, kung gusto nimo magbiyahe, bisan ang paglayo sa aspalto ug gusto nimo nga madala ang imong pamilya nga luwas ug komportable, ang Inskripsyon sa Volvo XC60 B5 mahimo’g maayo nga kapilian.
