ANG Volvo P1800 Cyan , nga gimugna sa Cyan Racing, naghiusa sa elegante nga mga linya sa orihinal nga Volvo coupé nga gilusad niadtong 1961 uban sa kontemporaryong mekaniko ug chassis, apan kini nagpabilin nga siguradong "daan nga eskwelahan".
Walay mga elektronik nga tabang — wala kini ABS — o mga electron. Sa ilawom sa hood adunay usa ka in-line nga turbo nga upat ka silindro nga adunay eksklusibo nga pagkaon sa octane nga giubanan sa usa ka lima ka tulin nga manual gearbox (biti sa iro). Ang 420 hp ug 455 Nm makaabot sa aspalto lamang ug pinaagi lamang sa likod nga mga ligid ug makaipon ug ubos pa sa 1000 kg sa weighbridge — unsaon man nato nga dili mapasalamatan kini nga makina?
Tingali gipili namo ang laing setting aron mas mapahimuslan ang iyang performance o dinamikong kahanas kay sa nagyelo (-20°C) nga natabunan sa niyebe nga mga talan-awon sa Åre sa amihanang Sweden. Dili kini makita, bisan pa, nga usa ka babag alang sa Cyan team sa pagduso sa P1800 sa mga limitasyon niini sa mahagiton nga mga kondisyon.
Mattias Evensson, Volvo P1800 Cyan Project Manager ug Engineering Director sa Cyan Racing"Ang Volvo P1800 Cyan mao ang among paagi sa paghiusa sa labing maayo sa nangagi uban sa karon, nga nagpalayo sa gahum, gibug-aton ug mga numero sa pasundayag sa mga kontemporaryo nga high-performance nga mga awto."
Ang puti nga mantle nagpaposible nga mapamatud-an kung unsa kadali ang P1800 Cyan nga magmaneho sa lisud nga mga kahimtang ug aron mapadako ang mga kabtangan sa kung unsa ang gusto nila nga makab-ot sa pag-uswag niini nga makina, ingon si Mattias Evensson, direktor sa engineering sa Cyan Racing nag-ingon: "ang Ang batakang konsepto sa awto morag maayo kaayo ang pagtrabaho, dili igsapayan kung naa ka sa usa ka hingpit nga uga nga circuit sa kompetisyon, usa ka basa ug mahangin nga dalan sa nasud, o sa yelo dinhi sa amihanang Sweden.
Mag-subscribe sa among newsletter
Si Evensson midugang nga "kini nga konsepto sa usa ka paagi nawala sa dalan alang sa mga high-performance nga mga awto karon. Alang kanamo, kini nahibalik sa sukaranan. ”
Ang Volvo P1800 Cyan nagbilin niini ngadto sa drayber, mitapos si Evensson, sa "pag-usisa sa mga limitasyon niini imbes nga magsalig sa elektronik nga mga tabang sa karon nga performance nga mga sakyanan aron makontrol ang gahum ug masa niini".
Usa ka resipe alang sa pagmugna og makalingaw ug magantihon kaayo nga mga sakyanan kansang mga sagol labaw pa sa ilado: "tubag sa makina, balanse sa chassis ug ubos nga gibug-aton".