Ang 2019 Geneva Motor Show busy ug "electric" alang sa Audi. Atong tan-awon, agig dugang sa pagpresentar sa iyang bag-ong hanay sa plug-in hybrids sa Swiss show, ug ang Q4 e-tron prototype, ang German nga brand usab mipahimulos sa Volkswagen Group's Media Night aron ipahibalo ang e-tron Sportback , bisan pa kaayo nga camouflaged.
Bisan pa, posible nga makumpirma ang pagsagop sa usa ka labi ka naandan nga grill kaysa sa usa nga nagpakita sa prototype nga gipadayag duha ka tuig ang milabay sa Shanghai.
Alang sa uban, ang pagsagop sa usa ka "coupé" profile sa e-tron Sportback gipamatud-an ug, ingon og, ang pusta sa parehas nga tipo sa LED brake light bar sama sa A8 ug ang pag-ilis sa mga rear-view mirrors alang sa e -tron chambers kabalo na ta. Ang mga rims nagsukod sa usa ka impresibo nga 23 ".
Ang motorisasyon nga napanunod gikan sa e-tron quattro?
Bisan kung ang e-tron Sportback prototype nagpakita sa Shanghai kaniadtong 2017 nga adunay tulo nga mga makina (usa sa likod nga ehe ug duha sa likod nga ehe) nga nagtanyag 435 hp (503 hp sa Boost mode), ang bersyon sa produksiyon lagmit sa e- Ang tron Sportback, nga mahibal-an sa ulahi karong tuiga, naggamit usab sa parehas nga laraw nga gigamit sa e-tron.
Mag-subscribe sa among newsletter dinhi
Sa ato pa, duha ka makina, usa matag axis ug 360 hp o 408 hp sa Boost mode. Bisan pa, nakit-an namon ang usa ka tulo ka makina nga 503 hp e-tron sa bag-o nga nahimo sa pagsaka sa Mausefalle, ang labing titip nga seksyon sa maalamat nga lumba sa pagpaubos sa ski, ang Streif, sa Switzerland. Kinsay nakahibalo?
Ang labing lagmit, usab, mao nga ang parehas nga baterya nga gigamit sa e-tron makita, kana, uban 95 kWh sa kapasidad ug nga kinahanglan itanyag mahitungod sa 450 km ug ang posibilidad nga ma-recharge hangtod sa 80% sa 30 min lang sa usa ka 150 kW dali nga istasyon sa pag-charge.