Ang Aston Martin daw komitado sa "pagkuha pinaagi sa bagyo" sa kalibutan sa mid-engine rear mid-engine super ug hypersports, usa ka uniberso nga gidominar sa Ferrari, Lamborghini ug McLaren. Ang pamatuod niini mao ang kamatuoran nga ang British brand nagdala niini sa 2019 Geneva Motor Show, dugang sa Valkyrie , duha pa ka prototype nga ang makina gibutang sa luyo mismo sa atubangan nga mga lingkoranan.
Ang mga prototype kay gingalan sa Konsepto sa Panan-awon sa Vanquish ug AM-RB 003 , ug pareho nga nag-debut ug nakigbahin nga wala mamantala twin-turbo ug hybrid V6 nga makina gikan sa Aston Martin, ug bisan pa sa parehas nga arkitektura, adunay daghan nga magbulag kanila.
Ang una nagkuha sa ngalan mapildi , nga nag-imbento pag-usab sa front-engine GT isip mid-range rear-engine supersport, kaatbang sa Huracán ug F8 Tributo, ug modangop sa aluminum frame, tungod kay makita sa merkado mga 2022.
Ang ikaduha, ang AM-RB 003 , nagpunting sa klase sa hypersports, nga ang British brand nagtawag niini nga "anak sa Valkyrie" ug gilauman nga maigo sa merkado sa katapusan sa 2021. Gikan sa Valkyrie kini makapanunod sa kadaghanan sa teknolohiya niini, ingon man ang carbon fiber ingon ang nag-unang materyal niini (structure ug bodywork). Ipahimutang niini ang kaugalingon sa ibabaw sa Vanquish, apan ang produksiyon niini limitado lamang sa 500 ka mga yunit.
Hybridization mao ang dalan sa unahan
Bisan kung ang datos sa teknikal nga mga kinaiya sa wala pa kaniadto nga V6 nga makina diin ang duha nga mga modelo mogamit sa duha nga mga modelo wala pa gipagawas, ang Aston Martin nag-ingon nga sa duha nga mga kaso usa ka solusyon sa hybridization ang magamit.
Bisan pa, gipahibalo na sa British nga brand nga bisan pa sa paggamit sa parehas nga yunit sa pagmaneho, ipresentar nila ang lainlaing lebel sa gahum ug pasundayag.
Mag-subscribe sa among newsletter dinhi
Komon sa duha ka mga modelo mao ang tabang gikan sa Red Bull Formula 1 team sa pagpalambo sa bodywork ug aerodynamic nga mga solusyon. Apan, kini mao ang sa AM-RB 003, mas grabe, nga kini nga impluwensya mao ang labing inila, uban sa porma nga naghatag dalan sa paglihok, nga nangita alang sa labing maayo nga aerodynamic performance, nga walay, bisan pa niana, pagkab-ot sa mga extremes nga makita sa Valkyrie.
Mag-subscribe sa among Youtube channel
Ang pamatuod niini nga pagtutok sa aerodynamics mao ang paggamit sa Aston Martin Flex Foil nga teknolohiya, susama sa usa nga gigamit sa McLaren sa Speedtail ug nga nagtugot kanimo sa paghimo sa flexible nga mga panel sa lawas kansang oryentasyon mahimong mausab, sama sa usa ka adjustable spoiler.
Andy Palmer, CEO Aston MartinAng among una nga mid-range rear engine (modelo) usa ka pagbag-o nga higayon alang sa tatak tungod kay kini ang awto nga maglansad sa Aston Martin sa usa ka sektor sa merkado nga tradisyonal nga nakita nga kasingkasing sa mga luho nga mga awto sa sports.