Kung kanunay ka nga fan sa Mercedes-AMG GT R apan mas gusto nimo nga maglakaw uban ang imong buhok sa hangin, ang Mercedes-AMG GT R Roadster , nga gipresentar sa 2019 Geneva Motor Show, mao ang sulundon nga awto alang kanimo.
Limitado lang sa 750 ka unit, parehas ang feature sa Mercedes-AMG GT R Roadster 4.0 l twin-turbo V8 sa Coupé. Kini nagpasabot nga ubos sa taas nga hood mao ang 585 hp sa gahum ug 700 Nm sa torque . Ang pagpasa niining tanan nga gahum ngadto sa likod nga mga ligid mao ang pito ka tulin nga dual-clutch gearbox.
Bisan pa sa mga 80 kg nga mas bug-at kay sa Coupé (1710 kg), ang Mercedes-AMG GT R Roadster wala makakita sa performance nga apektado. Busa, ang 100 km/h moabot sa 3.6s (sa parehas nga oras sa Coupé) ug ang labing taas nga tulin kay sa 317 km/h (ubos sa 1 km/h kay sa Coupé).
Estilo nga mohaum sa mga pasundayag
Sama sa Coupé, ang Mercedes-AMG GT R Roadster adunay adjustable shock absorbers pinaagi sa lainlaing mga mode sa pagmaneho (Basic, Advanced, Pro ug Master) ug usab sa direksyon nga sistema sa ligid sa likod.
Mag-subscribe sa among newsletter dinhi
Sa mga termino sa aesthetics, ang aerodynamic nga pakete nagbarug, nga naglakip sa usa ka spoiler sa atubangan, usa ka bag-o nga grille sa atubangan, ang likod nga diffuser (diin gisulod ang mga tambutso) ug ang naayos nga pako sa likod. Ingon usab sa gawas, ang 19" atubangan ug 20" nga mga ligid sa luyo makita.
Alang niadtong gusto nga mopabaskog pa sa gibug-aton sa GT R Roadster, magamit ang mga gaan nga kapilian (gigaan nga mga sangkap) sama sa mga composite brakes o duha ka pakete nga nagtugot kanimo nga ilisan ang lainlaing mga elemento sa bodywork nga adunay mga bahin sa carbon fiber.
Sa pagkakaron, ang mga presyo ug ang petsa sa pag-abot sa nasudnong merkado sa Mercedes-AMG GT R Roadster wala pa mahibal-an.