Dili, ang footage nga imong gitan-aw dili usa ka bersyon sa Nismo o ang bastard nga mga anak sa usa ka GT-R ug usa ka Leaf. Kini usa Nissan Leaf nga adunay pintura sa gubat ug dako nga makapakuryente nga firepower usa ka prototype sa pagsulay.
Pagsulay sa mga prototype alang sa unsa, mangutana ka? Gisulayan sa kini nga Leaf ang daghang mga bag-ong teknolohiya alang sa mga kaugmaon sa kuryente sa brand, ug sa kini nga partikular nga kaso, nagdugang kini usa ka ikaduha nga de-koryenteng motor nga gibutang sa likod nga ehe.
Pinasikad sa pinakabag-o nga Nissan Leaf e+, ang ikaduhang makina dili lang naghatag ug all-wheel drive, nagdugang kini og makapahinam nga dosis sa dugang nga gahom — usa ka Leaf nga may 300+ hp! Mas tukma nga 308 hp ug 680 Nm nga tambok . Itandi kini sa 150 hp sa regular nga Leaf o sa 217 hp sa Leaf 3.Zero e+.
Kini nga prototype naghanduraw sa "hardware" nga atong makita sa umaabot nga electric model nga sa dili madugay mahibal-an, ingon ni Nissan - kini ba usa ka umaabot nga electric SUV?
Mag-subscribe sa among newsletter
Ang duha ka-motor nga solusyon, usa matag ehe, nagdala sa ubang mga benepisyo dugang pa sa mga nalambigit sa four-wheel drive, o ang pag-uswag sa performance tungod sa dugang nga mga kabayo. Sumala sa Nissan, ang kahupayan usab nakabenepisyo, pagdumala sa pagpakunhod sa longhitudinal nga kalihukan sa bodywork sa diha nga accelerating o braking.
Pinaagi sa pagdugang sa posibilidad sa regenerative braking sa bag-o nga likod nga makina, sa diha nga sa urban nga trapiko, pananglitan, sa diha nga mohinay o paspas, kini nagtugot sa mga okupante nga dili "matay-og" balik-balik.
Bisan pa sa dugang nga kaunuran, ang Nissan wala’y nakuha nga bisan unsang datos sa pasundayag gikan sa kini nga prototype. Ang bugtong timailhan sa tinago nga potensyal niini nga makina mao ang… ang mga ligid, ang gidak-on diin ang Nissan nakahukom nga ipaambit: 215/55 R17 sa atubangan ug 235/50R17 sa likod.
Sa sulod makit-an usab namo ang mga bag-ong feature, sama sa bag-ong 12.3" nga screen, nga naghatag ug real-time nga impormasyon bahin sa teknolohiya sa pagkontrol sa sakyanan.
Ok… Kini usa ka pagsulay nga prototype nga adunay mga solusyon alang sa imong kaugmaon sa kuryente. Wala’y mga hungihong bahin sa usa ka potensyal nga Nissan Leaf hot hatch, apan pagkahuman nakita kini nga prototype, sigurado nga gibutang kini sa Nissan?
