Mas luwas nga mga dalan nga adunay 5G nga teknolohiya? Ang SEAT nagtuo sa ingon

Ang proyekto sa IoT (Internet of Things) ug ang konektado nga awto gikan sa SEAT nakaabot sa mga rural nga lugar ug napamatud-an nga ang 5G ug komunikasyon tali sa mga salakyanan sa tinuud nga oras dili lamang parehas sa mga palibot sa kasyudaran.

Pagkahuman gisulayan ang konektado nga awto sa SEAT sa usa ka palibot sa kasyudaran sa una nga hugna sa proyekto, diin ang katakus niini nga makig-uban sa mga aparato nga gisagol sa imprastraktura sa dalan sama sa mga camera, light signal o infrared sensor gisulayan, karon na ang panahon sa pagsulay. "Pagbag-o sa hangin".

Mao nga gisugdan sa SEAT, Telefónica, DGT, Ficosa ug Aeorum ang pilot project sa IoT (Internet of Things) diin ilang gidala ang konektado nga awto sa SEAT ngadto sa Robledillo de la Jara, usa ka baryo nga nahimutang sa kabukiran 80 km gikan sa Madrid, aron sulayan ang mga kapabilidad sa usa ka konektado nga sakyanan layo sa mga siyudad.

Sumala sa SEAT, ang tumong niini nga proyekto mao ang "paghatag sa drayber og "sixth sense" aron malikayan ang mga disgrasya". Sa tinuud, sumala sa 5G internasyonal nga asosasyon sa awto (5GAA), ang pagpatuman sa 5G nga teknolohiya sa ligid mahimo’g mahubad sa usa ka pagkunhod sa peligro sa mga aksidente nga hapit 69%.

Niini nga pilot test, gilakip namo ang usa ka drone, nga nagpadala sa impormasyon ngadto sa mobile network ug sa sakyanan, ug ang drayber makakita sa impormasyon nga gipakita sa instrument panel.

César de Marco, responsable sa 5G Connected Car sa SEAT

Ang pagsulay gihimo gamit ang konektado nga SEAT nga awto ug usa ka drone. Sumala sa SEAT, ang paggamit niini nga teknolohiya nga may kalabutan sa 5G connectivity magtugot sa oras sa reaksyon gikan sa pag-ila sa babag sa komunikasyon sa sakyanan nga 5 milliseconds lang.

Mag-subscribe sa among newsletter

Aron makakuha og ideya, ang tawo mokabat ug 150 milliseconds aron maka-react sa paghikap, panan-aw ug pagpanimaho, sa ato pa, ang gisugyot sa SEAT mao ang reaction time nga 30 ka pilo nga mas paspas!

Kung nahibulong ka kung giunsa ang usa ka konektado nga awto mahimo’g molihok sa usa ka palibot sa kabanikanhan, ania ang katin-awan:

1. Ang camera sa drone nagkuha og hulagway, pananglitan usa ka siklista nga nagmaneho sa dalan;
2. Ang drone nagpadala sa hulagway sa tinuod nga panahon ngadto sa MEC (Multi-Access Edge Computing) server;
3. Ang MEC server adunay artificial vision software, nga nag-analisar sa imahe ug nakamatikod kung adunay usa ka bisikleta o uban pang babag sa dalan;
4. Sa dihang maanalisa na ang impormasyon, usa ka pasidaan ang ipadala ngadto sa konektado nga sakyanan, ug ang alarma i-on sa instrument panel. Nasayod na ang drayber nga dunay nag-una nga nagbiseklita ug kinahanglang magmatngon siya aron maka-overtake kaniya.

Sa panguna, kini nga teknolohiya nga gisulayan sa SEAT nagtinguha sa "pagtan-aw sa unahan sa mga kurba", usa ka butang nga daw nagsugod nga "fashion", tungod kay ang Nissan nagpakita na sa usa ka teknolohiya nga nagtugot sa pagpaabut kung unsa ang lapas sa mga kurba, ang I2V.