Ang Hyundai, kauban ang Toyota, mao ang mga tatak nga labing namuhunan sa pagpauswag sa teknolohiya sa fuel cell. Sa laing pagkasulti, ang mga de-koryenteng sakyanan kansang mga makina wala magkinahanglan og mga baterya, nga makadaot sa usa ka electrochemical cell kansang reagent (fuel) kay hydrogen.
Ang Korean nga brand mao ang una nga nagpaila sa usa ka hydrogen series production vehicle sa merkado, nga naghimo kanila nga magamit sukad sa 2013. Kini sa pagkakaron nagbaligya sa mga fuel cell nga mga sakyanan sa palibot sa 18 ka mga nasud, nga nanguna sa opensiba alang niini nga teknolohiya sa merkado sa Europe.
Tungod niini nga mga kredensyal, gusto sa Audi nga makigtambayayong sa Korean brand aron ipadayon ang estratehiya sa electrification niini. Usa ka tinguha nga miresulta sa pagpirma sa usa ka cross-license nga kasabutan alang sa mga patente tali sa duha ka mga tatak. Sukad karon, ang duha ka mga tatak magtinabangay sa pagpauswag sa mga salakyanan nga adunay mga selyula sa gasolina sa hydrogen.
Giunsa kini paglihok?
Kini nga teknolohiya naggamit sa mga selula sa hydrogen nga, pinaagi sa kemikal nga reaksyon, nagpatunghag enerhiya alang sa de-koryenteng motor, ang tanan nga wala magkinahanglan ug bug-at nga mga baterya. Ang resulta niining kemikal nga reaksyon mao ang koryente ug... alisngaw sa tubig. Sakto, nag-alisngaw nga tubig. Zero polluting emissions.
Kini nga kasabutan nagpasabot nga ang matag kompanya bukas nga mopaambit sa ilang kahibalo sa pagpalambo ug produksyon sa mga fuel cell nga mga sakyanan. Pananglitan, ang Audi makahimo sa pag-access sa impormasyon nga gigamit alang sa pagpalambo sa Hyundai Nexo hydrogen crossover ug makabaton usab og access sa mga sangkap nga gihimo sa Hyundai alang sa mga fuel cell nga mga sakyanan niini pinaagi sa sub-brand nga Mobis nga gimugna alang niana nga katuyoan. .
Bisan tuod kini nga kasabutan gipirmahan ilabina tali sa Hyundai Motor Group — nga nanag-iya usab sa Kia — ug Audi — nga maoy responsable sa fuel cell nga teknolohiya sulod sa Volkswagen Group — ang pag-access sa teknolohiya sa higanteng Koreano gipalapdan sa mga produkto sa Volkswagen.
Hyundai ug Audi. Usa ka dili balanse nga deal?
Sa una nga pagtan-aw, nga wala nahibal-an ang mga kantidad nga nahilambigit sa kini nga panagtambayayong, ang tanan nagsugyot nga ang panguna nga benepisyaryo sa kini nga kasabutan mao ang Audi (Volkswagen Group), nga sa ingon maka-access sa kahibalo ug mga sangkap sa Hyundai Group. Ingon niana, unsa ang bentaha sa Hyundai? Ang tubag mao ang: pagkunhod sa gasto.
Sa mga pulong ni Hoon Kim, responsable sa R&D fuel cell department sa Hyundai, kini usa ka butang sa ekonomiya sa sukod. Ang Hyundai naglaum nga kini nga kooperasyon makatampo sa usa ka dugang nga panginahanglan alang sa mga fuel cell nga mga sakyanan. Kini maghimo sa teknolohiya nga makaganansya ug mas dali nga magamit.
Uban sa produksiyon nga tali sa 100,000 ug 300,000 nga mga salakyanan matag tuig alang sa matag tatak, ang paggama sa mga salakyanan sa fuel cell makaganansya.
Kini nga kasabutan uban sa Audi mahimong usa ka importante nga lakang sa pagsabwag sa teknolohiya, ngadto sa demokratisasyon niini. Ug sa mga limitasyon sa pagbuga sa carbon nga mas hugot pa hangtod sa 2025, ang mga fuel cell nga mga sakyanan anaa sa kapunawpunawan isip usa sa labing praktikal nga mga solusyon alang sa pagtagbo sa mga sumbanan sa emisyon.
Unom ka Kamatuoran Bahin sa Hyundai Fuel Cell Technology
- Numero 1. Ang Hyundai mao ang unang automotive brand nga malampuson nga nagsugod sa serye sa produksyon sa Fuel Cell nga teknolohiya;
- awtonomiya. Ang ika-upat nga henerasyon nga Fuel Cell Hyundai adunay labing taas nga gilay-on nga 594 km. Ang matag refill mokabat lang ug 3 ka minuto;
- Usa ka litro. Usa lang ka litro sa hydrogen ang gikinahanglan sa ix35 sa pagbiyahe ug 27.8km;
- 100% mahigalaon sa kinaiyahan. Ang ix35 Fuel Cell naghimo og ZERO makadaot nga emisyon sa atmospera. Ang tambutso niini mobuga lamang ug tubig;
- Hingpit nga kahilom. Tungod kay ang ix35 Fuel Cell adunay usa ka de-koryenteng motor imbes usa ka internal nga makina sa pagkasunog, kini nagpatunghag labi ka gamay nga kasaba kaysa usa ka naandan nga awto;
- Lider sa Europe. Ang Hyundai naa sa 14 nga mga nasud sa Europe nga adunay mga awto nga gipadagan sa hydrogen, nga nanguna niini nga teknolohiya sa among merkado.