Ang British brand nga Jaguar nagpalambo og kaatbang alang sa German D-segment fleet sulod sa pipila ka tuig. Apan angay ba?
Nagtuo ko nga ganahan ko sa kasaysayan. Sa mga sakyanan ug kasaysayan. Ug dili, kini nga punto sa pagkahan-ay sa lamesa wala’y kalabotan sa kolaborasyon ni Razão Automóvel sa History Channel. Pasiuna lang ni sa umaabot. Sama sa imong nahibal-an, dili bag-o nga ang English, Germans ug French mag-away. Ang mga libro sa kasaysayan puno sa mga gubat, mga pagsakop ug mga panagbangi tali niining tulo ka mga gahum. Ang una igo na nga nakadaog sa mga gubat, ang ikaduha nagsunod sa pulong nga "ang katapusan nga mikatawa ..." ug ang ikatulo, kabus nga butang, nakakita og mas maayo nga mga adlaw.
Naghisgot bahin sa English – mga kaalyado sa kasaysayan sa Portugal – kaniadto sila adunay usa sa labing lagsik nga industriya sa awto sa kalibutan, apan sa pagkakaron nawad-an sila og “compression” vis-à-vis Germany. Ang mga Pranses, sa ilang kaugalingong paagi, naghatag ug hangin sa ilang grasya, apan karong panahona dili na sila ang kontra-gahom nga sila kanhi mga Aleman.
Sama sa nahibal-an namon, ang mga British dili ang tipo nga magdala sa balay nga tae ug atubangan sa hingpit nga dominasyon sa mga saloon sa Aleman sa luho nga merkado, ang Jaguar - ang iyang kahalangdon nga tatak karon sa mga kamot sa usa ka kanhing kolonya, India - nag-andam usa ka direkta kakompetensya alang sa mga pakisayran sa Aleman. Ang akong pangutana mao: kinahanglan ba sila nga makigkompetensya direkta sa segment D? Ang akong opinyon mao nga tingali dili.
Kini usa ka makapahinam nga bahin, sa walay pagduhaduha. Ang usa nga mahimong irepresentar sa usa ka mas dako nga tipik sa pagbaligya alang sa brand, sigurado. Apan ang pagpamuhunan nga gikinahanglan aron makigkompetensya sa mga higanteng Aleman labaw pa sa makaya ni Jaguar. Sa labing gamay aron mahimo nga makigkompetensya "nawong-sa-nawong" niini.
Moabut sila sa katapusan sa tuig nga gikapoy sa pinansyal. Wala’y gahum sa panalapi nga katumbas sa Ratan Tata, ang kadagkoan sa India nga tag-iya sa tatak nga Ingles. Karon ang mga German maayo kaayo sa ilang gibuhat.
Busa unsa ang kinahanglan nga buhaton sa Ingles nga brand? Ibutang ang gitara sa bag ug mopauli aron moinom og tsa ug mokaon og cookies?! Dili kinahanglan. Mahimo silang mosulay, apan kinahanglan silang mosulay sa lahi nga paagi. Pagmugna sa usa ka produkto nga nagbarug alang sa iyang disenyo, aristokratikong pagdala ug «British craftsman».
Mahimo ug kinahanglan nilang isalikway ang mga kabalaka bahin sa luna sa sakay o kapasidad sa bagahe tungod sa mas madanihon nga disenyo. Nga naghimo sila usa ka madasigon nga produkto ug kana lahi sa gagmay nga mga detalye. Kadtong mga detalye nga naghimo sa kalainan tali sa mga awto nga mao ra ug kadtong labi pa.
Bisan kinsa nga gusto ug sporty D-segment saloon mopalit ug BMW 3 Series, bisan kinsa nga gusto ug komportableng saloon mopalit ug Mercedes C-Class, ug bisan kinsa nga gusto ug gamay niining duha ka kalibutan mopalit ug Audi A4. Ok… ug bisan kinsa nga gusto ug salon nga adunay mga ligid mopalit ug Skoda Superb.
Apan bisan kinsa nga gusto nga mahigugma sa ilang awto, kung tan-awon kini labi pa sa "kana" wala’y daghang kapilian sa merkado. Ug naa sa kini nga niche - nga alang sa usa ka niche medyo dako - naa ang usa ka kalibutan sa mga oportunidad alang sa mga tatak sama sa Jaguar o bisan Alfa Romeo.
Sa bisan unsang kaso, tugoti si Jaguar nga dili na masubli ang makalilisang nga X-Type pag-usab. Usa ka saloon nga gibase sa daan nang dili maayo nga natawo nga Ford Mondeo, nga usa ka kapitulo sa Jaguar nga gisi, gisunog ug gikalimtan. Libre! Tuko, tuko, tuko…
Ang mga tatak sama sa Jaguar, taliwala sa ubang mga tatak sama sa Maserati o Alfa Romeo - nga akong nahinumduman nga nagpalig-on sa akong opinyon - adunay usa ka butang nga dili mausab, ang Ingles nagtawag niini nga "panulundon". Pulong nga sa maayong Portuges mao ang katumbas sa kabilin.
Ug ang kabilin wala gisundog, busa pusta niini. Dinhi diin ang mga tatak nga sama sa akong gihisgutan mahimo ug kinahanglan, alang kanako, magpadayon sa paghimo og kalainan. Himoa nga kini nga modelo sa Jaguar D-segment gikan didto. Himoa nga kini moabut ug nga kini dili mosulay nga mahimong usa ka direkta nga kaatbang sa mga modelo sa pakisayran sa bahin nga akong gihisgutan, apan hinoon usa ka butang nga talagsaon. Takus nga hinumdoman ug labaw sa tanan: gimaneho!