ANG Lisbon Giminusan nga Emission Zone (ZER) kay ang axis Avenida Baixa-Chiado gipresentar karong buntaga ug nangandam na sa pag-rebolusyon sa paagi sa Lisboners (ug sa unahan) sa paglihok libot sa downtown Lisbon.
Gipadayag ni Fernando Medina, Mayor sa Lisbon, ang programa wala lamang naglantaw sa paghimo sa usa ka serye sa mga pagdili sa sirkulasyon, apan usa usab ka hugpong sa mga buhat nga gitumong sa paghatag og "bag-ong kinabuhi sa Baixa, nga naghimo niini nga mas organisado ug adunay mas diyutay nga mga sakyanan" .
Ang bag-ong Reduced Emission Zone (ZER) sa downtown Lisbon mosangkad sa 4.6 ka ektarya, gikan sa Rossio paingon sa Praça do Comércio ug gikan sa Rua do Alecrim ngadto sa Rua da Madalena.
Ang Lisbon gilangkoban sa mga pagpili. Ang amon gamay nga mga awto, prayoridad sa mga tawo ug pampublikong transportasyon, ug mas maayo nga kalidad sa hangin. Miabot na ang panahon nga ang Lisbon mohunong, modasig ug mopadayon. Ang bag-ong ZER Avenida Baixa Chiado matawo. #egca2020 pic.twitter.com/2jnwuVrOkE
— Fernando Medina (@FMedina_PCML) Enero 31, 2020
Niini nga artikulo, gipakita namon kanimo dili lamang kung kinsa ang makahimo sa pag-circulate sa downtown Lisbon, apan usab ang tanan nga mga pagbag-o nga ang plano nga nagtinguha nga tangtangon ang hapit 40 ka libo nga mga awto gikan sa mga kadalanan sa Lisbon dad-on sa kaulohan.
Kinsay makalakaw didto?
Samtang ang mga motorsiklo, ambulansya, mga makina sa bombero ug mga salakyanan sa lubong wala gipailalom sa bisan unsang mga pagdili, dili parehas sa mga pribadong awto ug TVDE.Mag-subscribe sa among newsletter
Mahitungod sa TVDE, kini maka-circulate lamang sa bag-ong Reduced Emissions Zone kung kini electric. Sama sa alang sa mga pribadong sakyanan, kini makahimo sa pag-circulate didto kung sila adunay usa sa tulo ka mga badge ug mosunod sa Euro 3 nga sumbanan (pagkahuman sa 2000).
ANG unang couplet kini gituyo alang sa mga residente ug mga tig-atiman sa mga residente ug magtugot sa sirkulasyon ug parking sa maong dapit.
na ang ikaduha nga couplet nagtugot sa sirkulasyon sa maong dapit, apan wala magtugot sa pagparking sa kadalanan ug gituyo alang sa mga sakyanan sa turista, taxi, light commercial vehicles, car sharing services ug mga sakyanan nga maghatod sa mga bata ngadto sa eskwelahan.
ANG ikatulo nga parisan kini gidisenyo alang niadtong adunay mga de-koryenteng sakyanan, mga garahe sa maong dapit ug alang usab sa mga bisita sa mga residente. Mahitungod sa uban nga mga sakyanan, kini makahimo lamang sa pag-circulate sa downtown Lisbon kon sila mosunod sa Euro 3 standard ug tali sa 00:00 ug 06:30.
Sumala ni Fernando Medina, sa panahon tali sa 06:30 ug 00:00 adunay "electronic access control", apan "wala’y pisikal nga babag". Sumala sa Medina, kini mahimong "usa ka epektibo nga mekanismo sa pagpugong", nga adunay mga silot nga gipaabut alang sa mga dili motuman.
Matod sa Konseho sa Dakbayan, ang pagparehistro alang sa pagkuha sa badge kinahanglang magsugod sa Mayo. Sa Hunyo/Hulyo, ang bag-ong ZER kinahanglan nga magsugod sa usa ka "inpormasyon ug pagpataas sa kahibalo nga kinaiya", ug sa Agosto kini kinahanglan nga magamit nga walay bisan unsa nga limitasyon.
Unsa ang labing nabag-o sa Lisbon?
Dugang pa sa mga pagdili sa sirkulasyon, ang Konseho sa Siyudad nangandam sa paghimo sa usa ka tinuod nga rebolusyon sa daghang mga kadalanan sa Baixa de Lisboa. Sa pagsugod, ang mga dalan sa Fanqueiros ug Ouro mawad-an sa mga agianan sa trapiko aron maghatag dalan alang sa mga bag-ong cycle lane, nga ang sama nga gipaabot nga mahitabo sa Avenida Almirante Reis.
Ang Rua Nova do Almada ug Rua Garrett himoon nga eksklusibo alang sa mga pedestrian, samtang ang Largo do Chiado mogamit lang og pampublikong transportasyon. Daghang mga extension sa mga sidewalk ug daghang mga pagbag-o sa sirkulasyon giplano usab.
Sa kataposan, ang Konseho sa Siyudad nakalantaw usab sa paghimo ug bag-ong “Public Walkway” sa Avenida da Liberdade. Busa, tali sa Rua das Pretas ug Restauradores, idili na ang trapiko sa mga sakyanan sa central lane, nga himoon na sa side lane, diin wagtangon sa City Council ang 60% nga parkinganan aron makahimo og bicycle lane sa matag kilid. .