Bisan kung gituyo niini nga magpadayon sa paghimo og mga makina sa pagkasunog samtang kini gipangayo, Ang BMW nagtinguha nga pakunhuran sa 50% ang tradisyonal nga mga mekaniko niini sa gasto sa mga nakuryente , uban niini nga proseso sugod sa 2021.
Ang kini nga desisyon gipresentar pagkahuman gipahibalo sa BMW ang mga resulta sa pinansya alang sa 2019, ang tuig diin nakita sa brand sa Bavarian ang paggasto sa panukiduki ug pag-uswag nga pagtaas sa halos 12%.
Aron mapugngan ang pagtaas sa mga gasto, ang BMW nagsugod sa usa ka hinungdanon nga plano sa pagputol sa gasto - gusto sa grupo sa Aleman nga makatipig 12 bilyon nga euro sa katapusan sa 2022 —, ang tuyo nga pakunhuran ang panahon sa pag-uswag sa bag-ong mga modelo sa 1/3 nakatampo usab niini nga pagkunhod.
Unsang mga mekaniko ang mawala?
Uban sa 25 nga mga electrified nga mga modelo nga giplano sa 2023, diin ang 13 kinahanglan nga 100% nga mga modelo sa kuryente sama sa iX3 o i4, wala’y daghang lugar sama sa kaniadto alang sa mga modelo nga adunay tradisyonal nga mekaniko, nga mao, mga modelo nga puro pagkasunog - sa 2025, gipaabut. sa BMW mao nga labaw pa sa 30% sa kinatibuk-ang halin niini kay nakuryente nga mga modelo.
Mag-subscribe sa among newsletter
Ang bug-os nga gidak-on sa plano sa BMW wala mahibal-an, apan aduna nay kasiguroan. Ang unang mga biktima mao ang duha ka Diesel nga mga yunit: ang gamay nga 1.5 l nga tulo ka silindro, ug sa diametrically atbang nga uma, ang upat ka silindro, 400-hp in-line nga tetra-turbo colossus, nga gigamit sa "50d" nga mga modelo - X5, Ang X6, X7, Series 5, Series 7. Auto Motor und Sport nag-uswag nga ang naulahi dili na maimprinta sa katapusan niining tuiga.
Bisan kung ang nauna nga mga pahayag nag-ingon nga ang V12 sa BMW magpadayon, kini makita nga ang BMW M760Li's 6.6 l V12 usab adunay usa ka lig-on nga higayon nga mahimong kapalaran - mahimo ba ang Rolls-Royce 6.75 V12?
Ug ang 4.4 twin-turbo V8 — M5, M6, X5 M, X6 M, M8 — daw gikuwestiyon usab, uban sa BMW nga nag-ingon nga sa dapit niini mahimong moabut ang usa ka inline nga unom ka silindro nga hybrid nga makahimo sa pagpares sa 600+ hp sa Ang gahum sa V8 ingon man ang torque.
Dugang pa, ug sumala sa CarScoops, pangitaon usab sa BMW ang "potensyal nga mga paagi aron makunhuran ang pagkakomplikado niini", nga mao, sulayan nga masabtan kung unsang mga modelo ang mahimong mawagtang. Bisan pa, wala kini magpasabut nga ang hanay mahimong gamay - ang Aleman nga brand nagplano nga maglunsad og mga bag-ong modelo sa mga bahin "nga adunay mas taas nga rate sa pagbalik".
Ang koponan ni Razão Automóvel magpadayon online, 24 oras sa usa ka adlaw, sa panahon sa pag-ulbo sa COVID-19. Sunda ang mga rekomendasyon sa General Directorate of Health, likayi ang dili kinahanglan nga pagbiyahe. Mag-uban kita nga mabuntog kining lisud nga yugto.