"Ang akong damgo mao ang mahimong piloto" . Kini kinahanglan nga usa sa labing "naigo" nga hugpong sa mga pulong sa mga mahiligon sa awto. Kinsa man, di ba?
Apan, dili sayon ang pagka piloto. Usahay - tingali bisan sa kadaghanan nga mga kaso - kini dili tungod sa kakulang sa talento, kini tungod sa kakulang sa oportunidad.
Unsa kaha kung sa kaso sa kasarangan nga Citroën C1 parehas kini? Kuwang sa kahigayonan. Mahimo ba nga, sa kinahanglan nga mga pagbag-o, ang kasarangan nga C1 mahimo nga usa ka racing car?
Sama sa imong makita sa kini nga artikulo, ang mga pagbag-o nga gikinahanglan aron mabag-o ang Citroën C1 nga usa ka makina sa karera sa usa ka sukod dili kaayo daghan.
Tropeo C1. gikan sa dalan hangtod sa mga bakilid
Kung wala ka pa makadungog bahin sa C1 Trophy, welcome sa Yuta. Kini usa ka barato kaayo nga tropeyo, nga giorganisar sa Motor Sponsor, kansang base gibase sa yano ug kasaligan nga Citroën C1.
Usa ka modelo nga, ingon sa nahibal-an namon, wala natawo aron modan-ag sa mga agianan apan… nasulbad na!
Ang organisasyon sa tropeyo nag-andam og usa ka kit nga nagsaad sa paghimo sa C1 nga usa ka tinuod nga racing machine nga gipahaum sa mga panginahanglan sa usa ka kompetisyon nga gusto: kompetisyon, makalingaw, luwas ug dili mahal.
Unsa ang gilakip sa C1 Trophy Kit?
- roll bar
- Gipahiangay nga mga bukton sa suspension
- Gipahiangay nga transmission
- Extendables alang sa steering tips
- Proteksyon sa mga tubo sa gas ug tangke
- Pagsuporta sa ballast
Karon nga nahibal-an na nato ang matag usa sa mga elemento nga naglangkob sa kit, atong tan-awon kung unsa ang gibuhat sa matag usa alang sa Citroën C1.
roll bar
Ang Roll-bar nga nalakip sa Trophy Kit C1 adunay dili lamang pag-apruba sa FPAK alang sa tropeyo, apan lakip na ang pagtugot nga mahimong i-extend sa ubang mga kompetisyon. Hibaloi nga sa dili madugay makita nimo ang gamay nga Citroën C1 sa daghang mga kompetisyon gawas sa mga panghitabo sa C1 Trophy.Ang mga katuyoan klaro: pagsiguro sa kaluwasan sa drayber kung adunay usa ka aksidente ug pagpauswag sa dynamics sa awto, tungod kay ang roll-bar makadugang sa resistensya sa lawas sa torsion.
Gipahiangay nga mga bukton sa suspension
Ang bag-ong suspension arms magtugot sa camber ug caster adjustments, usa sa mga posible nga adjustment sulod sa trophy regulations. Kini nga mga pagbag-o magtugot alang sa gipaayo nga pamatasan sa pag-corner. Ang pinakataas nga gitugot nga camber sa atubangan kay -4.0º ug sa likod kay -3.5º.
Ania na kanimo ang pagdesisyon. Dugang nga braking power o mas cornering traction? Unsa man ang gamay sa duha? Niini nga mga detalye nga ang mga lumba madaog ug mapildi.
Mag-subscribe sa among Youtube channel
Gipahiangay nga transmission
Kini nga butang sa esensya nagtinguha sa paggarantiya sa pagkakasaligan sa awto. Sa kompetisyon, kini nga elemento nag-antus sa labi nga pagsul-ob kaysa gipaabut alang sa usa ka awto nga gidisenyo nga magpuyo sa lungsod ug dili sa mga agianan.Mao nga ang trophy Citroën C1 transmission gipalig-on.
Extendables alang sa steering tips
Uban sa pagbag-o sa mga bukton sa suspension, ang gilapdon sa atubangan nga ehe usab misaka, busa ang panginahanglan alang sa mas dako nga mga tip sa manibela.
Proteksyon sa mga tubo sa gas ug tangke
Dugang nga mga butang nga nagtumong sa pagsiguro sa kaluwasan, dili lamang alang sa drayber apan alang sa tanan sa track. Ang pagpanalipod sa mga tubo sa gas ug tangke nagpugong sa direkta nga kadaot sa kini nga mga sangkap, bisan sa usa ka pagbangga, o pinaagi lamang sa pagpainit sa usa ka sangkap.Tumong? Ayaw pasagdi nga adunay masakitan ug nga ang imong minahal nga Citroën C1 dili mahimong bola sa kalayo.
Pagsuporta sa ballast
Ang ballast support diin ang matag sakyanan magdala sa gikinahanglan nga ballast aron ang timbangan makaila sa minimum nga gibug-aton sa 860 kg , walay piloto. Ang pag-mount niini nga suporta gihimo sa lingkuranan sa pasahero.
Didto nagsugod ang tanan.
Ang lista nagpadayon…
Dugang pa niini nga mga butang nga gilakip sa Organizer Trophy Kit, adunay uban pang mandatory nga mga butang, nga mao ang:- shock absorbers
- mga tuburan
- Baquet
- Mga bakus
- Extinguisher
- kasamtangan nga cutter
shock absorbers
Usa kini sa pipila ka mga butang nga gihatagan ug kagawasan sa organisasyon. Posible nga adunay orihinal nga Citroën shock absorbers, o usbon sa KYB o Bilstein. Siyempre, ang usa sa naulahi maghatag sa awto nga labing maayo nga pagdumala sa pag-corner ug kalig-on, mao nga sila ang labing girekomenda.
mga tuburan
Ang sama nga sitwasyon gipamatud-an sa mga tubod, diin ang organisasyon nagtugot sa paghupot sa Citroën o sa pag-usab sa taliwala sa usa sa duha ka mga pangagpas: Eibach o Apex. Sa makausa pa girekomenda ang pagbalhin sa usa niini.Baquet
Kini mao ang mandatory sa pag-assemble sa usa ka FIA-aprobahan drumstick. Gibiyaan sa organisasyon ang tatak ug modelo sa pagkabuotan sa matag usa, basta kini makab-ot ang kinahanglan nga pag-apruba, tungod kay kini usa ka butang sa personal nga gusto.
Mga bakus
Ang upat ka puntos nga bakus sa kompetisyon gikinahanglan. Dili man gani angay ipasabot kon ngano, di ba?Extinguisher
Dili lang ang pagbutang og extinguisher sa sulod sa C1, kondili ang asembliya sa usa ka sistema nga konektado sa mao nga extinguisher aron, kung adunay sunog sa engine compartment, posible nga mapalong ang kalayo.
kasamtangan nga cutter
Sa makausa pa, alang sa mga rason sa kaluwasan, kini mao ang mandatory sa paggamit sa usa ka kadena cutter, mao nga sa panghitabo sa usa ka aksidente posible alang sa track marshals, sa gawas, sa pagputol sa kadena sa sakyanan.Pagkahuman, duha na lang ka butang ang nahabilin...
- mga preno
- Mga ligid
mga preno
Mahitungod sa mga preno, gikinahanglan ang paggamit sa mga Ferodo pad, nga espesipiko alang sa C1 Trophy, nga gihatag sa organisasyon.
Mga ligid
Ang mga ligid gihatag usab sa organisasyon ug kinahanglan nga sa Nankang AS1 brand sa orihinal nga mga sukod 155/55 R 14 nga adunay marka sa organizer sa dingding sa ligid. Ang tumong mao ang sa makausa pa competitiveness ug ubos nga gasto.
Mga Saad sa C1 Trophy!
Human sa tanan niini ug sa pipila ka dugang nga mga detalye sama sa mga kolor ug transparent nga mga salida sa mga salamin aron sa pagpakunhod sa pagpamalandong sa kahayag ug sa pagpadaghan sa mga bahin niini sa kaso sa pagkaguba, ang tow hook ug ang pukot alang sa bintana, ang imong Citroën C1 andam na. alang sa kompetisyon.Niining unang season sa C1 Trophy, kapin sa 40 ka mga sakyanan ang maglinya sa starting grid ug ang usa niini gikan sa Razão Automóvel/Clube Escape Livre team — ang unang eskina nindot...
Ang unang pagsulay kay adlaw na Abril 7 sa Braga , apan magpadagan kami ug pipila ka mga pagsulay sa wala pa kana… tan-awa ang among website, Instagram ug YouTube aron dili ka masipyat bisan usa ka higayon sa among pag-apil sa C1 Trophy.
Pila ang gasto niining tanan?
Sa dili madugay, sa laing artikulo, buhaton namo ang tanan nga matematika ug isulti kanimo kung pila ang imong magasto aron maandam ang usa ka Citroën C1 alang sa Tropeo. Naka-focus nga!"