Gawas sa makabungol nga kasaba nga namugna sa palibot sa Diesel, adto ta sa mga kamatuoran. Ang mga makina sa diesel mas berde kaysa kaniadto. Ug pinaagi sa ekolohikal nasabtan nga mahimo pa nila nga makuha ang labi ka maayo sa mga makina sa gasolina sa mga termino sa mga emisyon (dili lamang CO2 kondili NOX usab).
Ang merito naa sa mga teknolohiya sa pagtambal sa tambutso sa gas nga naghimo niining labing ekonomikanhon nga mga hugaw nga usa sa labing mahigalaon nga solusyon sa kalikopan. Ang problema, sa pagkakaron, para nako, sa opinyon sa publiko.
Dili lamang tungod sa mga eskandalo nga naglibot sa Diesel, kondili tungod usab sa usa ka politikanhong agenda nga, tungod sa mga rason nga lisud sabton, gusto nga ilubong kini nga teknolohiya pinaagi sa kusog.
pagbuhat ug daotan
Ang paglubong sa mga Diesel usa ka dili maayo nga desisyon. Pipila lang ka adlaw sa luyo sa ligid sa MINI Cooper D 1.5 116hp aron makaamgo niini.
Kini nga tulo ka silindro nga makina naghimo sa usa ka maayo kaayo nga trabaho sa iyang kaugalingon, nga wala maghatag sa mga nag-okupar sa sobra nga mga pagkurog o kasaba. Ang 116 hp nga tubag ug ang kaanindot sa paggamit labaw pa sa makapakombinsir - sa tinuud, labi ka makapakombinsir kaysa sa BMW 116d nga among gisulayan. Kung dili, ang 9.3s gikan sa 0-100 km / h nagsulti alang sa ilang kaugalingon.
Sama sa alang sa konsumo, ang paghimo sa mga aberids nga ubos sa 5 l/100 km sayon kaayo
Ang bugtong problema niini nga makina, kung ang siyudad mao ang imong nag-unang puy-anan, mao ang kamatuoran nga ang mga teknolohiya sa pagtambal sa tambutso sa gas nanginahanglan ug mas taas nga mga panahon sa pag-opera kay sa kasagaran nga "stop-start" - busa, karon, walay usa nga nagtambag sa mga makina sa Diesel alang sa siyudad.
Kung, sa kasukwahi, magkuha ka ug mas taas nga mga shot sa dalan ug sa motorway, wala’y pagduha-duha bahin niini: pilia ang Cooper D . Nagkantidad lang kini og 1300 euros labaw pa sa bersyon sa petrolyo, adunay susama nga performance ug mas makatarunganon nga konsumo.
Dinamikong MINI Cooper
Ang pagmaneho sa usa ka MINI usa ka kasinatian nga dili sama sa bisan unsang ubang awto sa kini nga bahin. Bisan kinsa nga nagmaneho sa usa ka MINI nahibal-an kung unsa ang akong gihisgutan…
Ang manibela kay mas bug-at kay sa naandan para madugangan ang pagbati ug ang set sa chassis/suspension nga morag gibugalbugalan.
Kining tanan nga mga detalye kauban ang 116hp diesel nga makina naghimo sa gamay nga MINI nga usa ka maayo kaayo nga kauban alang sa mas dinamikong pagmaneho. Ang maayo nga butang bahin sa tanan niini mao nga samtang ang MINI epektibo nga lig-on, dili gyud kini komportable.
Akong isugid nga alang sa akong personal nga pagtilaw, bisan sa dili kaayo agresibo nga kahimtang, ang manibela nagpabilin nga sobra ka bug-at , apan kon ang kalingawan mahimong prayoridad, kini nga detalye nagkinahanglan sa likod nga lingkuranan.
lahi sa sulod ug sa gawas
Ang paghisgot bahin sa usa ka MINI nga wala maghisgot bahin sa disenyo hapit imposible. Ang mga kalainan nga among namatikdan sa mga termino sa postura sa dalan miabot sa iyang hitsura nga 'gawas sa bula'.
Adunay mga ganahan niini ug adunay mga dili… sorry, sa akong hunahuna ang tanan ganahan niini.
Sa sulod, ang MINI usab nagkuha sa kana nga kalainan. Adunay kami daghang mga butang nga mahimong ma-configure sumala sa among gusto, nga hapit imposible alang sa duha nga MINI nga parehas nga parehas. Adunay salapi, tungod kay ang labing eccentric nga mga butang anaa sa opsyonal nga listahan ug dili barato.
Pag-swipe sa sulod nga gallery sa imahe:
Ang dili "barato" mao ang MINI Cooper D mismo. Ang sukaranan nga presyo sa bersyon sa Cooper D mao ang €25,900, apan sama sa akong gisulat sa ibabaw, kung mogugol ka pipila ka minuto sa pagpili sa mga kapilian, ang katapusan nga presyo dali nga molapas sa €30,000 — ang yunit nga among gisulayan mikabat sa 34,569 euro!
Daghan ba kini nga salapi? Walay duhaduha. Apan ang MINI Cooper D usa ka premium nga modelo, ug kana makita sa kalidad sa mga materyales, pagtagad sa detalye, ekslusibo ug, siyempre, sa presyo.