Ganahan ko sa mga mekaniko sukad pa sa akong pagkabata - sa paagi, ang akong agianan sa akademiko wala moagi sa mechanical engineering. Pagkahuman, ang kamatuoran nga nagdako ko sa Alentejo nga gilibutan sa mga XF's-21, DT's 50 (nga nag-drill usab og mga piston nga nagbutang sa ilang tudlo sa hangin!)
Busa, sa matag higayon nga ako adunay oportunidad, akong gipraktis ang DIY modality (buhata kini sa imong kaugalingon).
Mao nga pagkahuman sa tibuok adlaw nga pagkandado sa usa ka garahe nga nagbuhat sa mga batakang butang sama sa pagbag-o sa lana ug mga pagsala, pagtul-id sa usa ka bumper ug pag-ilis sa duha ka bearing sa usa ka 99-pulgada nga Renault Clio, mianhi ako aron tan-awon ang propesyon sa mekaniko nga labi ka matinahuron. Ngano man? Kay halos tanan challenge. Nagtipon ako usa ka lista sa 10 nga mga konsiderasyon alang sa mga hagit nga giatubang sa mga mekaniko matag adlaw:
1. Lisod ibulag
Adunay kanunay nga silaw sa usa ka tornilyo nga gitago ug lisud nga ma-access. Kanunay! Bisan kinsa nga nagdesinyo sa mga awto kinahanglan nga pugson sa pagbulag niini ug pag-ayo niini aron mahibal-an kung unsa ang maayo sa ubo…2. Lisud ang tanan sa pag-assemble
Ang mga metal nga bahin dili kaayo daghan, apan ang tanan nga plastik sa higayon nga mabungkag dili na mobalik sa orihinal nga kahimtang niini. Bisan ang mga plastik motubo, o ang awto mokunhod (wala ko kahibalo…) apan walay mohaum kon wala ang bililhong tabang nianang unibersal ug talagsaon nga himan nga gitawag… martilyo! Bulahan nga Hammer.
3. Sakit ba imong likod? Malas nga swerte
Ang gym kay para sa mga lalaki. Kung ikaw usa ka mekaniko, magtrabaho ka sa mga grupo sa kalamnan nga wala pa nimo nadungog. Kasagaran kinahanglan nimo nga mokuha sa mga posisyon sa pagtrabaho nga takus sa Circo Cardinali ug ibutang ang daghang kusog sa imong mga tudlo sama sa usa ka metal press. Dili kini kadali ug kung moabut ka sa katapusan sa adlaw, ang mga bahin sa imong lawas masakit nga wala nimo nahibal-an nga naglungtad.4. Ang mga bolt ug nuts adunay kinabuhi
Bisan unsa pa ka lig-on ang imong kamot, kanunay adunay usa ka bolt o nut nga mawala gikan sa imong mga kamot ug motugpa sa labing hugot ug labing komplikado nga lugar. Mas grabe pa... sila modaghan. Kung oras na sa pag-assemble, kanunay adunay nahabilin nga mga tornilyo. Kay... gaan!
5. Ang mga himan mawala
Murag ungo. Nagbutang kami usa ka himan sa among tupad ug pagkahuman sa 10 ka segundo nawala kini nga ingon sa salamangka. "Naa bay nakakita sa tigpangita sa poste?", Dili, siyempre dili! Adunay dili makita nga mga duwende nga sa atong pagtalikod usbon ang mga himan sa lokasyon. Kini nga mga goblin naghimo usab og mga katingad-an nga trabaho nga adunay mga yawe, mga kontrol sa telebisyon, mga cell phone ug mga pitaka. Mao nga nakit-an na nimo ang usa ka…6. Wala gayud namo makit-i ang husto nga himan
Kinahanglan ba nimo ang 12 nga yawe? Mao nga sa kahon makit-an ra nimo ang 8, 9, 10, 11 ug 13. Kasagaran ang yawe nga kinahanglan naton naa sa Mars ... Dinhi usab ako nagtuo pag-ayo sa paglungtad sa mga duwende, engkanto ug uban pang mga enchanted nga mga binuhat nga nagpahinungod sa ilang kinabuhi. sa pagtago niini nga matang sa mga himan.
7. Kanunay adunay lain
Para lang mag-ilis ug bearing, di ba? Maayo unya… kung magsugod ka sa pag-disassembling imong makita nga pagkahuman kinahanglan nimo usab nga usbon ang mga pagsal-ot, mga disc ug cardin sa transmission. Kung namatikdan nimo, sa gamay nga paagi nga mokantidad lang og 20 euro ug mokabat ug tulo ka oras, nagkantidad na kini og 300 euro ug usa ka tibuok adlaw nga trabaho. Maayo… didto napunta ang kwarta sa bakasyon.8. Ang mga piyesa tanan mahal
Wala'y bili ang tibuok, apan gipusta nako nga kung kuhaon nako ang akong awto ug ibaligya kini sa mga piraso, makapalit ako og 50% nga Sonae. Ang tanan nga mga piyesa sa awto mahal, bisan ang labing gamay. Kung nahibal-an sa pinansyal ...
9. Langis bisan asa
Bisag unsaon nimo pag-amping, mahugaw ka. Ug dili, ang lana sa makina dili mo-hydrate sa imong panit.10. Usa kini ka hagit sa atong abilidad sa pagsagubang
Kung mas tigulang ang awto, labi nga masulayan ang imong kahanas sa kahanas. Mahimong tungod kay mahal kaayo ang bahin o tungod kay wala na kini, kinahanglan nimo nga mangita usa ka paagi aron masulbad ang problema sa lain nga paagi. Kasagaran kini nga mga solusyon moagi sa intensive nga paggamit sa himan nga akong gihisgutan sa punto n.º 2.
Summing up…
Bisan pa sa tanan, magantihon kaayo ug makapaayo ang paggugol sa usa ka adlaw nga sirado sa usa ka workshop, nga moabut sa katapusan ug moingon "Akong gihikay kini!".
Ang akong damgo mao ang pag-uncrate sa usa ka Caterham, pag-assemble niini sa akong libre nga oras ug pag-apil sa mga track-days uban niini. Karon nahibal-an na nimo, sa sunod nga kauban nimo ang imong mekaniko hatagi siya og usa ka dako nga gakos ug ingna nga "kalma, nahibal-an ko kung unsa ang imong naagian". Apan buhata kini sa dili pa niya ipresentar kanimo ang invoice…