Ang Jaguar E-PACE gibuksan ug karon gipresyohan alang sa Portugal

Ang Jaguar ug SUV mahimo’g ingon usa ka katingad-an nga kombinasyon, apan gamay ra ang nagduhaduha nga, sa umaabot nga umaabot, kini ang labing natural nga butang sa kalibutan. Ang F-PACE, ang una nga SUV sa Jaguar, mao na ang labing namaligya nga modelo sa British nga brand, ug karon gipalig-on na ni Jaguar ang iyang pasalig sa bahin sa E-PACE, usa ka compact SUV nga nahimutang sa ilawom sa F-PACE. Ug dili kini mohunong didto, kung sa Septyembre mahibal-an naton ang bersyon sa produksiyon sa I-PACE, sugyot ni Jaguar alang sa usa ka 100% nga electric SUV.

Ang bag-ong E-PACE mao ang sugyot ni Jaguar alang sa usa sa labing paspas nga nagtubo nga mga bahin ug diin kini mag-atubang sa mga kaatbang sama sa BMW X1 ug Audi Q3. Usa ka compact SUV, nga adunay 4.39 m lang ang gitas-on, apan ang brand nagsaad nga adunay tanan nga kinahanglanon nga wanang alang sa mga batan-ong pamilya. Ang pamatuod niini mao ang 557 ka litro nga kapasidad sa bagahe, sa lebel sa kadaghanan sa mga van nga nagpuyo sa bahin.

Gusto ni Jaguar nga ang E-PACE mahimong dula sa bahin, ug wala’y mas maayo pa kaysa pagkuha og biswal nga inspirasyon gikan sa F-TYPE. Ang E-PACE nagpadayag sa usa ka profile nga lahi sa F-PACE, nga adunay paubos nga linya sa atop, oo… sama sa usa ka "coupé". Ang inspirasyon alang sa F-TYPE nagpadayon sa kahulugan sa atubangan, gamit ang parehas nga grille-optics.

Kung sa profile ang mga proporsyon ingon og medyo katingad-an, nga ang atubangan nga ehe sa usa ka posisyon sa likod, ug usa ka atubangan nga projection nga mas dako pa kaysa sa F-PACE (882 mm vs 834 mm), kini tungod sa lainlaing arkitektura sa E-PACE. itandi sa uban nga Jaguar.

Ang E-PACE naggamit sa D8 nga plataporma, sama sa Land Rover Discovery Sport, ug sama niini, kini nagpasabot nga ang makina gibutang nga transversely ug dili longitudinally, ug ang base nga arkitektura kay sa front-wheel drive ug dili sa likod. -wheel drive sama sa uban. Jaguar models.

Ang mga prinsipyo sa disenyo sa pirma ni Jaguar naghimo sa E-PACE nga mailhan dayon ang kaugalingon isip sports car sa bahin niini. Ang among bag-ong compact SUV naghiusa sa sulod nga wanang, koneksyon ug kaluwasan nga gipaabot sa mga pamilya, nga adunay mga proporsyon, kaputli sa disenyo ug pasundayag nga dili kasagarang nalangkit sa maong praktikal nga sakyanan.

Ian Callum, Direktor sa Disenyo sa Jaguar

Mga makina: tanan adunay 2.0 ka litro nga kapasidad

Kini tungod sa arkitektura niini nga atong nakita ang usa ka modelo sa front-wheel drive nga mibalik sa portfolio ni Jaguar, usa ka butang nga wala pa mahitabo sukad sa X-Type. Gawas sa front-wheel drive, magamit usab kini sa four-wheel drive. Ang transmission gipadagan sa bisan usa ka unom ka tulin nga manual o usa ka siyam ka tulin nga awtomatiko.

Ang E-PACE mao usab ang una nga Jaguar nga adunay usa ka lainlaing mga powertrain nga gilangkuban sa labing bag-o nga mga yunit sa Ingenium, parehas nga diesel ug gasolina. Makapainteres, ang tanan 2.0 ka litro nga kapasidad ug upat ka mga silindro. Ang diesel adunay 150, 180 ug 240 nga horsepower nga mga bersyon, samtang ang gasolina nga bersyon sa 240 ug 300 horsepower anaa.

Ang mga emisyon sa CO2 mahimong gikan sa 124 g sa 150 hp diesel nga bersyon nga adunay front wheel drive hangtod sa 181 g sa 300 horsepower nga bersyon sa gasolina.

Gusto sa E-PACE nga mahimong labing sporty

Si Graham Wilkins, ang prinsipal nga inhenyero sa E-PACE, nag-ingon nga samtang ang arkitektura kay sa usa ka front-wheel drive nga modelo, kini dili babag sa pagkuha sa E-PACE sa paggawi sama sa usa ka tipikal nga Jaguar. Sa atubangan, ang E-PACE adunay usa ka layout sa MacPherson, ug sa likod ang suspensyon usa ka independente, multi-arm suspension nga gitawag Integral Link. Ang mga ligid mahimong gikan sa 17 hangtod 21 pulgada. Isip usa ka kapilian, aron mapalambo ang dinamikong repertoire niini, mahimo usab kini nga gamitan sa mga damper nga kontrolado sa elektroniko, nga nagtugot sa lainlaing mga mode sa pagmaneho.

Bisan pa, bisan pa sa dinamikong katuyoan sa hunahuna, ang gibug-aton sa E-PACE nagdula batok kaniya. Kini mas bug-at sa pipila ka napulo ka libra kay sa F-PACE kon itandi sa katumbas nga powertrains. Kini usa ka salamin sa base niini, nga adunay puthaw ingon nga nag-unang materyal niini. Bisan pa, ang aluminyo makit-an sa pipila nga mga panel sa lawas, ingon man ang magnesium sa crosspiece nga nagsuporta sa tibuuk nga panel sa instrumento.

Ang E-PACE dili lamang gusto nga mahimong labing dinamiko, gusto usab niini nga malabwan ang mga kaatbang niini sa kapabilidad sa off-road, uban sa British brand nga nag-angkon nga ang compact SUV mao ang labing makahimo sa off-road sa sulod sa bahin niini.

Ang sulod nga gimarkahan sa pagkapraktikal ug pagkadugtong

Gipunting sa Jaguar ang partikular nga atensyon sa interior, diin dili lamang kini nagsaad nga wanang ug pagkapraktikal, sama sa imong gipaabut gikan sa usa ka SUV, apan nakakuha usab inspirasyon gikan sa F-TYPE sa iyang disenyo ug orientasyon sa driver.

Ang importante nga butang - ang rason alang sa pagka - mao ang pagkapraktikal. Nagtrabaho kami pag-ayo sa mga lugar nga tipiganan sama sa wala pa kami nagtrabaho kaniadto. [...] usa ka butang nga wala pa namo nahibal-an kaniadto. Mga lider na kami sa klase. [...] Kini usa ka magamit kaayo nga awto.

Ian Callum, Direktor sa Disenyo sa Jaguar

Ang laing highlight mao ang koneksyon. Dili lamang kini moabut uban ang upat ka 12-volt plugs ug lima ka USB plugs, ang E-PACE mahimong doble ingon usa ka 4G Wi-Fi hotspot alang sa hangtod sa walo ka mga aparato. Ang infotainment system naglangkob sa 10-pulgada nga touchscreen ug naghatag og access sa mga aplikasyon sama sa Spotify.

Sa matag-an, ang E-PACE nasangkapan sa pinakabag-o nga mga teknolohiya sa pagtabang sa kaluwasan ug pagmaneho, sama sa atubangan nga stereoscopic camera, nga nagtugot sa pag-apil sa usa ka emergency braking system, nga makahimo sa pag-ila sa mga pedestrian. Nag-uban usab kini sa pasidaan sa pagbiya sa lane, pag-ila sa timaan sa trapiko ug adaptive speed limiter. Para mas maprotektahan ang mga pedestrian kung madaganan, ang E-PACE adunay airbag nga gibutang sa likod sa bonnet.

Mga presyo

Gihatag na ni Jaguar ang mga presyo sa E-PACE alang sa Portugal, nga mahimo nang ma-order. Ang pag-abot niini sa merkado gikatakda sa katapusan sa tuig. Tan-awa ang listahan sa presyo sa ubos:

Bersyon	traksyon	Gear box	Kagamitan	Presyo
2.0D 150 hp	Sa unahan	Manwal 6 Katulin	Estandard	€45752.57
2.0D 150 hp	Sa unahan	Manwal 6 Katulin	s	€51698.51
2.0D 150 hp	Sa unahan	Manwal 6 Katulin	R-Dynamic S	€48387.54
2.0D 150 hp	Sa unahan	Manwal 6 Katulin	R-Dynamic nga Base	€54828.53
2.0D 150 hp	integral	Manwal 6 Katulin	Estandard	€50354.56
2.0D 150 hp	integral	Manwal 6 Katulin	s	€5,5832.10
2.0D 150 hp	integral	Manwal 6 Katulin	R-Dynamic nga Base	€53435.67
2.0D 150 hp	integral	Manwal 6 Katulin	R-Dynamic S	€5,8913.21
2.0D 150 hp	integral	Awtomatikong 9 Speed	Estandard	€54884.84
2.0D 150 hp	integral	Awtomatikong 9 Speed	s	€60362.37
2.0D 150 hp	integral	Awtomatikong 9 Speed	KUNG	€64323.81
2.0D 150 hp	integral	Awtomatikong 9 Speed	HSE	€68334.14
2.0D 150 hp	integral	Awtomatikong 9 Speed	R-Dynamic nga Base	€58014.86
2.0D 150 hp	integral	Awtomatikong 9 Speed	R-Dynamic S	€63492.39
2.0D 150 hp	integral	Awtomatikong 9 Speed	R-Dynamic SE	67404.92 €
2.0D 150 hp	integral	Awtomatikong 9 Speed	R-Dynamic nga HSE	€71415.26
2.0D 180 hp	integral	Manwal 6 Katulin	Estandard	€52,506.45
2.0D 180 hp	integral	Manwal 6 Katulin	Estandard	€52,506.45
2.0D 180 hp	integral	Manwal 6 Katulin	s	€57983.99
2.0D 180 hp	integral	Manwal 6 Katulin	R-Dynamic nga Base	€5,5636.47
2.0D 180 hp	integral	Manwal 6 Katulin	R-Dynamic S	€61114.00
2.0D 180 hp	integral	Awtomatikong 9 Speed	Estandard	€57085.64
2.0D 180 hp	integral	Awtomatikong 9 Speed	s	€62563.17
2.0D 180 hp	integral	Awtomatikong 9 Speed	KUNG	66475.69 €
2.0D 180 hp	integral	Awtomatikong 9 Speed	HSE	70486.03 €
2.0D 180 hp	integral	Awtomatikong 9 Speed	R-Dynamic nga Base	€60166.75
2.0D 180 hp	integral	Awtomatikong 9 Speed	R-Dynamic S	€65644.28
2.0D 180 hp	integral	Awtomatikong 9 Speed	R-Dynamic SE	€69556.81
2.0D 180 hp	integral	Awtomatikong 9 Speed	R-Dynamic nga HSE	€73616.05
2.0D 180 hp	integral	Awtomatikong 9 Speed	Unang Edisyon	€78,457.80
2.0D 240 hp	integral	Awtomatikong 9 Speed	s	€71241.00
2.0D 240 hp	integral	Awtomatikong 9 Speed	KUNG	€75,192.05
2.0D 240 hp	integral	Awtomatikong 9 Speed	KUNG	€79190.13
2.0D 240 hp	integral	Awtomatikong 9 Speed	R-Dynamic S	€74,345.39
2.0D 240 hp	integral	Awtomatikong 9 Speed	R-Dynamic SE	€78296.44
2.0D 240 hp	integral	Awtomatikong 9 Speed	R-Dynamic nga HSE	€82294.53
2.0 250 ka hp	integral	Awtomatikong 9 Speed	Estandard	€53640.54
2.0 250 ka hp	integral	Awtomatikong 9 Speed	s	€59096.75
2.0 250 ka hp	integral	Awtomatikong 9 Speed	KUNG	6,3047.81 €
2.0 250 ka hp	integral	Awtomatikong 9 Speed	HSE	67045.89 €
2.0 250 ka hp	integral	Awtomatikong 9 Speed	R-Dynamic nga Base	€56744.94
2.0 250 ka hp	integral	Awtomatikong 9 Speed	R-Dynamic S	€62201.15
2.0 250 ka hp	integral	Awtomatikong 9 Speed	R-Dynamic SE	€66152.20
2.0 250 ka hp	integral	Awtomatikong 9 Speed	R-Dynamic nga HSE	70,150.29 €
2.0 250 ka hp	integral	Awtomatikong 9 Speed	Unang Edisyon	75042.07 €
2.0 300 ka hp	integral	Awtomatikong 9 Speed	s	€65653.58
2.0 300 ka hp	integral	Awtomatikong 9 Speed	KUNG	€69604.63
2.0 300 ka hp	integral	Awtomatikong 9 Speed	HSE	€73649.76
2.0 300 ka hp	integral	Awtomatikong 9 Speed	R-Dynamic S	€68757.98
2.0 300 ka hp	integral	Awtomatikong 9 Speed	R-Dynamic SE	€72709.03
2.0 300 ka hp	integral	Awtomatikong 9 Speed	R-Dynamic nga HSE	€76754.16