Ang BMW X3 usa ka istorya sa kalampusan. Gilusad niadtong 2003, ang mid-range nga SUV sa brand – o SAV (Sports Activity Vehicle) nga mas gusto sa BMW nga itawag niini – nakabaligya ug kapin sa 1.5 milyones ka units sulod sa duha ka henerasyon.
Usa ka istorya sa kalampusan nga magpadayon? Nagdepende kini niining bag-ong ikatulo nga henerasyon. Gipakita sa Spartanburg, USA, diin kini nga modelo gihimo.
Ang CLAR miabot sa X3
Sama sa 5 Series ug 7 Series, ang BMW X3 makabenepisyo usab sa CLAR nga plataporma. Kung itandi sa gisundan niini, ang bag-ong BMW X3 motubo sa tanan nga direksyon. Kini 5.1 cm mas taas (4.71 m), 1.5 cm mas lapad (1.89 m) ug 1.0 cm mas taas (1.68 m) kay sa gisundan niini. Ang wheelbase motubo usab sa mga 5.4 cm, nga moabot sa 2.86 m.
Bisan pa sa pag-uswag sa mga sukod, ang mga internal nga sukat ingon og wala nag-uswag sa parehas nga direksyon. Ingon usa ka pananglitan, ang kapasidad sa kompartamento sa bagahe nagpabilin sa 550 ka litro, nga nahiuyon usab sa kapasidad sa mga nag-unang kaatbang niini: Mercedes-Benz GLC ug Audi Q5.
Ang labi ka labi nga paggamit sa aluminyo sa mga sangkap sa makina ug suspensyon nagtugot sa bag-ong BMW X3 nga "manipis" bisan pa sa pagtaas sa mga sukat niini. Sumala sa German nga brand, ang bag-ong X3 hangtod sa 55 kg nga mas gaan kaysa sa gisundan niini sa katumbas nga mga bersyon.
0.29
Sa pagtan-aw sa bag-ong X3, dili gyud namo isulti nga kini usa ka bag-o nga modelo, tungod kay kini morag usa ka restyling sa gisundan.
Mahimong parehas kini sa nauna, apan dili naton matudlo ang pagkaepektibo sa disenyo sa gawas niini. Ang gipakita nga numero, 0.29, mao ang aerodynamic coefficient sa X3 nga bisan pa niana impresibo alang sa usa ka sakyanan sa niini nga gidak-on.
Dili nato kalimtan nga kini usa ka SUV, bisan kini medium nga gidak-on, busa ang bili nga nakab-ot walay kalainan sa atong makit-an sa gagmay ug mas slim nga mga sakyanan.
Mga makina: "daan" nailhan
Sa sinugdan ang BMW X3 mahimong magamit nga adunay duha ka makina nga diesel ug usa ka makina sa gasolina. Ang bersyon sa petrolyo nagtumong sa X3 M40i, nga atong tan-awon sa mas detalyado. Sa Diesel, nan kita adunay:- xDrive 20d – 2.0 ka litro – upat ka in-line cylinders – 190 hp sa 4000 rpm ug 400 Nm tali sa 1750–2500 rpm – 5.4–5.0 l/100 ug 142–132 g CO2/km
- xDrive 30d – 3.0 ka litro – unom ka in-line nga mga silindro – 265 hp sa 4000 rpm ug 620 Nm tali sa 2000–2500 rpm – 6.6–6.3 l/100 ug 158–149 g CO2/km
Sa ulahi, ang mga bersyon sa gasolina idugang, xDrive 30i ug xDrive 20i , nga modangop sa upat ka silindro nga 2.0 ka litro nga turbo nga makina nga adunay 252 horsepower (7.4 l/100 km ug 168 g CO2/km) ug 184 horsepower (7.4–7.2 l/100 km ug 169–165 g CO2/km). Bisan unsa pa ang makina, silang tanan adunay usa ka walo ka tulin nga awtomatik nga transmission.
labi pa nga dinamiko
Sama sa imong gipaabut, ang bag-ong BMW X3 adunay 50:50 nga gibug-aton nga pag-apod-apod, nga naghimo sa sulundon nga pundasyon alang sa dynamics chapter. Ang suspension independente sa duha ka mga wasay, nga ang trabaho niini nakabenepisyo gikan sa pagkunhod sa gibug-aton sa mga wala pa mabuak nga masa.
Ang tanan nga mga bersyon (sa pagkakaron) adunay upat ka ligid nga drive, nga ang xDrive nga sistema konektado sa DSC (Dynamic Stability Control), nga labing maayo nga nagdumala sa power division tali sa upat ka ligid. Ang lainlaing mga mode sa pagmaneho magamit - ECO PRO, COMFORT, SPORT ug SPORT + (magamit ra sa mga bersyon sa 30i, 30d ug M40i).
Ang pagsukod sa ligid mitubo usab, nga ang labing gamay nga gidak-on nga magamit karon mao ang 18 pulgada, nga adunay mga ligid hangtod sa 21 pulgada nga magamit.
Mahitungod sa aktibo nga kahimanan sa kaluwasan, dugang pa sa stability control nga nahisgutan na (DSC), kini adunay traction control (DTC), curve braking control (CBC) ug dynamic control (DBC), ug uban pa. Para sa mas nakapokus nga kasinatian sa pagdrayb, opsyonal nga M Sport suspension ug brakes, variable dampening damper ug variable-assist sport steering.
Sumala sa BMW, ang X3 andam usab alang sa off-road adventures, bisan kung kadaghanan kanila wala gayud mobiya sa aspalto. Ground clearance nga 20.4 cm, nga adunay mga anggulo nga 25.7º, 22.6º ug 19.4º, matag usa, pag-atake, paggawas ug ventral. Ang ford nga kapasidad mao ang 50 sentimetro.
Mga variant x 3
Ang German SUV mahimong magamit sa tulo ka lahi nga bersyon: xLine, Luxury Line ug M-Sport. Ang matag usa sa mga bersyon adunay usa ka piho nga hitsura, sa gawas ug sa sulod. Ang tanan niini mahimong himan sa awtomatik nga air conditioning nga adunay tulo ka mga zone, Air Ambient package, ventilated nga mga lingkoranan ug likod nga lingkuranan napilo sa tulo ka bahin (40:20:40).
Ang bag-ong interior adunay bag-ong sistema sa infotainment, nga naglangkob sa 10.2-pulgada nga touchscreen nga adunay posibilidad sa pagkontrol sa lihok. Ingon nga kapilian, ang panel sa instrumento mahimo usab nga hingpit nga digital ug, kung mahimo, adunay usa ka kolor nga Head-Up Display nga adunay projection sa windshield (nga karon hinimo sa acoustic glass).
Ang mga highlight mao ang mga teknolohiya nga nagtugot sa semi-autonomous nga pagdrayb - BMW ConnectedDrive -, sama sa aktibong cruise control, nga adunay integrated steering assistance nga mga teknolohiya nga nagtugot kanato nga magpabilin sa lane, o (anaa sa ulahi nga yugto), sa pag-ilis sa usa ka lane ngadto sa lain. . Ang BMW ConnectedDrive Services parehas sa mga aplikasyon alang sa mga mobile phone ug mga smart nga relo, nga kinahanglan magtugot sa usa ka hapsay nga panagsama sa "digital nga kinabuhi" sa tag-iya.
Ang X3 M40i, M Performance ania dinhi
Ang BMW wala mag-usik ug panahon sa pagpadayag sa M-Performance nga bersyon - ang una, ingon nila - sa X3. Kini ra ang X3 nga adunay in-line nga unom ka silindro nga gasolina nga makina. Ang supercharged nga makina naghatag ug 360 ka horsepower tali sa 5500 ug 6500 rpm ug 500 Nm tali sa 1520 ug 4800 rpm. Average nga konsumo mao ang 8.4-8.2 l/100 km ug emissions 193-188 g CO2/km.
Gitugotan ka niini nga makina nga ilunsad ang hapit 1900 kg sa X3 M40i hangtod sa 100 km/h sa 4.8 segundos lang. Ikasubo, ang limiter dili motugot kanimo nga molapas sa 250 km/h. Aron makontrol ang tanan, sama sa imong gipaabut, ang M40i adunay suspension sa M Sport – mas gahi nga mga damper ug mga tubod, ingon man ang mas baga nga stabilizer bar. Aron mohunong ingon man sa pagpadali, ang M40i makakuha usab og M Sport brakes, nga naglakip sa upat ka piston callipers sa atubangan nga mga disc ug duha sa likod.
Ang nagkadaghan nga kusog nga mga hungihong nagpunting sa usa ka X3M sa umaabot, nga mahimong usa ka hingpit nga debut sa kini nga modelo. Sa kaatbang nga natad, ang mga hybrid nga bersyon moabut usab - i performance -, ingon man ang pag-abut sa usa ka 100% nga electric X3 labi ka sigurado.
Ang bag-ong BMW X3 kinahanglan nga moabut sa Portugal sa bulan sa Nobyembre, nga adunay usa ka publiko nga presentasyon sa Septyembre sa Frankfurt Motor Show.