Sa Los Angeles Salon, makita namo nga buhi ang konsepto Hyundai SEVEN nga nagpaabut sa IONIQ 7, ang ikatulo nga modelo sa pamilya sa mga tram sa South Korean brand, pagkahuman sa 45 (2019) nga matinud-anong nagpaabut sa IONIQ 5 ug sa Tagna (2020) nga nag-andam kanamo alang sa IONIQ 6, nga ipadayag pa.
Ang PITO nagkuha sa porma sa usa ka bug-os nga gidak-on nga SUV - ang wheelbase lamang nga nagsangkad sa usa ka ubay-ubay nga 3.2 m, mas taas kaysa, ingnon ta, ang wheelbase sa usa ka Audi A8 L - gipahibalo - o sa mga pulong gikan sa Hyundai, usa ka SUEV, parehas. isip Sport Utility Electric Vehicle.
Sama sa ubang mga modelo nga nahisgutan, ang SEVEN usab 100% electric, base sa parehas nga gipahinungod nga plataporma alang sa mga de-koryenteng sakyanan gikan sa Hyundai Motor Group, ang E-GMP.
futuristic nga SUV
Ang disenyo sa konsepto nagbarug alang sa iyang visual debugging ug aerodynamically optimized nga mga linya, tin-aw nga nagdemarka sa kaugalingon gikan sa «love letter» ngadto kang Giugiaro ug sa 70s nga mao ang 45, ug ang streamlining inspirasyon sa 30s nga mao ang Tagna.
Ang PITO mao tingali ang pinakakontemporaryo ug bisan progresibo sa tulo, nga wala nagpukaw sa nangaging mga panahon sa disenyo sa sakyanan ug nagdala niini og bag-ong mga proporsiyon nga gikan sa usa ka conventional combustion SUV. Sa biswal nga paghiusa sa tulo ka mga modelo kita adunay orihinal nga masanag nga pirma, nga giumol sa «mga pixel», gitawag nga Parametric Pixel.
Dili kinahanglan nga adunay usa ka combustion engine sa atubangan, ang hood mas mubo, ang wheelbase mas taas ug ang mga overhang sa ibabaw sa gagmay nga mga ehe. Angayan usab nga matikdan ang mas dako nga hilig sa atubangan nga mga haligi kay sa kasagaran niini nga matang sa sakyanan.
Isip usa ka konsepto, ang PITO usab "nagdula" sa paagi nga kita maka-access sa kompartamento sa pasahero: sa kilid sa drayber kita adunay usa lamang ka pultahan, samtang sa kilid sa pasahero adunay duha ka pultahan, nga ang likod nga pag-abli adunay balit-ad nga pag-abli, nga mao ang inubanan sa pagkawala sa B pillar, nagtugot sa igo nga pag-access.
SangYup Lee, Senior Bise Presidente ug Ulo sa Hyundai Global Design“PITO nangahas sa pagbungkag sa naandang dalan. Ang SEVEN naghatag dalan alang sa kung unsa ang kinahanglan nga mahimong usa ka SUV sa panahon sa EV, nga adunay usa ka putli ug talagsaon nga aerodynamic nga porma nga dili ikompromiso ang lig-on nga personalidad niini. Ang interior nagbukas sa usa ka bag-ong dimensyon sa wanang nga nag-atiman sa pasahero niini ingon usa ka puy-anan sa pamilya.
Gihanduraw sa sulod alang sa usa ka awtonomiya nga kaugmaon
Kung ang gawas nga Hyundai SEVEN, samtang gi-istilo, naghatag kanamo usa ka dili maayo nga pagtan-aw kung unsa ang mapaabut gikan sa produksiyon nga IONIQ 7, nga gikatakda alang sa 2024, ang interior, sa laing bahin, tin-aw nga nagpunting sa usa ka labi ka layo nga umaabot sa oras.
Usa ka kaugmaon diin ang awtonomiya nga pagdrayb mahimong usa ka reyalidad, nga maghatag dugang nga kagawasan sa pag-configure sa cabin, nga nagbag-o sa usa ka butang nga mas susama sa usa ka lounge o sala. Mao nga naa miy duha ka swivel-able armchair ug usa ka back seat nga mas susama sa sofa sa balay.
Ang ambient nga suga gipasiugda niini nga senaryo: bisan pinaagi sa kisame, nga adunay usab usa ka higante nga screen sa OLED, usa ka matang sa virtual nga panoramic nga atop; ug usab pinaagi sa mga pultahan sa kilid.
Adunay daghang mga lugar nga tipiganan, sama sa mga drawer o usa ka piho nga lugar alang sa pagtipig sa mga sapatos, ug adunay bisan usa ka mini-refrigerator.
Kung nagpusta sa awtonomous nga pagdrayb, wala’y tradisyonal nga mga kontrol sa pagkontrol sa awto, sama sa manibela o mga pedal, nga ang lingkoranan o lingkuranan sa drayber nagtago sa usa ka mabakwi nga gunitanan nga parehas sa usa ka joystick kung kinahanglan nga magmaneho.
Sa katapusan, tungod sa epekto sa pandemya sa Covid-19 ug padayon nga naa sa kalibutan, ang Hyundai SEVEN nasangkapan sa mga sistema sa sanitizing sama sa Hygiene Airflow System ug UVC Sterilization.
Ang Hygiene Airflow giinspirar sa pagdumala sa air flow sa mga pasahero nga ayroplano, nga makahimo sa pagpakunhod sa cross-contamination tali sa mga pasahero ug ihimulag ang agianan sa hangin tali sa atubangan ug likod nga mga okupante.
Ang UVC Sterilization, sa laing bahin, usa ka ultraviolet ray sterilization system. Gi-aktibo kini sa diha nga ang mga nagsakay mobiya sa awto, ang tanan nga mga kompartamento awtomatiko nga giablihan, ingon usab ang control knob, ug dayon ang mga lampara sa disinfection sa ultraviolet gisiga, nga makatabang sa paglimpyo sa wanang sa mga bakterya ug mga virus.