Bag-ong kapitulo sa istorya ni Kia. Uban sa Kia Stinger, ang South Korean brand nagtinguha sa pagpanghilabot sa gubat tali sa German nga mga pakisayran.
Gisugdan niini ang estilo sa Detroit Motor Show sa 2017. Ingon sa nahunahunaan, ang Kia midala sa North American nga kalihokan sa iyang bag-ong rear-wheel-drive saloon, nga imbes nga Kia GT ang tawgon. Kia Stinger . Sama sa prototype nga gipresentar sa Detroit tulo ka tuig na ang milabay, ang Kia Stinger nag-angkon sa iyang kaugalingon isip usa ka mas bata ug tinuod nga sporty nga modelo, ug karon nag-okupar sa kinatumyan sa han-ay sa Korean brand's catalog.
Ang sakyanan nga walay usa nga nagtuo nga mahimo sa Kia
Usa ka matang sa tuka-mata nga Porsche Panamera - gibasa, gikan sa South Korea.
Sa gawas, ang Kia Stinger nagsagop sa usa ka agresibo nga upat ka pultahan nga coupé nga arkitektura, medyo nahiuyon sa Audi's Sportback nga mga modelo - ang disenyo mao ang nagdumala ni Peter Schreyer, kanhi tigdesinyo sa mga singsing nga brand ug kasamtangang pangulo sa departamento sa disenyo gikan sa Kia.
Bisan kung kini usa ka modelo nga adunay dayag nga sporty nga kinaiya, gigarantiyahan sa Kia nga ang mga quota sa buhing luna wala madaot, kini tungod sa ubay-ubay nga mga sukat sa Stinger: 4,831 mm ang gitas-on, 1,869 mm ang gilapdon ug usa ka wheelbase nga 2,905 mm, mga kantidad nga ang dapit sa ibabaw sa bahin.
PRESENTASYON: Gipadayag ang Kia Picanto sa wala pa ang Geneva Motor Show
Sa sulod, ang highlight mao ang 7-pulgada nga touchscreen, nga nag-angkon sa iyang kaugalingon nga kadaghanan sa mga kontrol, lingkoranan ug manibela nga gitabonan sa panit ug pagtagad sa pagkahuman.
Ang labing paspas nga modelo gikan sa Kia
Sa powertrain chapter, ang Kia Stinger mahimong magamit sa Europe nga adunay block Diesel 2.2 CRDI gikan sa Hyundai Santa Fe, kansang mga detalye mahibal-an sa Geneva Motor Show, ug duha ka mga makina sa gasolina: 2.0 turbo nga adunay 258 hp ug 352 Nm ug 3.3 nga turbo V6 uban sa 370 hp ug 510 Nm . Ang naulahi mahimong magamit nga adunay walo ka tulin nga awtomatik nga transmission ug all-wheel drive, nga gitugotan ang mga pagpatulin gikan sa 0 hangtod 100 km / h sa 5.1 segundos ug labing taas nga tulin nga 269 km / h.
RELATED: Hibal-i ang bag-ong awtomatik nga gearbox sa Kia alang sa mga modelo sa front-wheel drive
Dugang pa sa bag-ong chassis, ang Kia Stinger nag-debut og suspension nga adunay variable dynamic damping ug lima ka driving modes. Ang tanan nga mga mekaniko gihimo sa Europe sa departamento sa pasundayag sa brand, nga gipangulohan ni Albert Biermann, nga kaniadto responsable sa M division sa BMW. "Ang pagbukas sa Kia Stinger usa ka espesyal nga panghitabo, tungod kay wala’y nagpaabut sa usa ka awto nga sama niini, dili lamang sa hitsura niini kondili alang usab sa pagdumala niini. Kini usa ka hingpit nga lahi nga "hayop", ingon niya.
Ang pagpagawas sa Kia Stinger gikatakda alang sa katapusan nga katunga sa tuig.
