Usa ka entry model sa Japanese brand's range, apan usab ang resulta sa usa ka partnership sa PSA Group, nga nagbaligya sa halos parehas nga sakyanan, apan sa C1 (Citroën) ug 107 (Peugeot) nga mga ngalan, ang Toyota Aygo karon nagpusta sa mas dako panagbulag kon itandi sa Pranses nga mga modelo. Paghangop, ingon sa iyang gipakita sa Geneva, usa ka labi pa nga lahi nga imahe, labi pa ug labi ka maayo nga mga argumento, ingon man ang labi ka makalingaw nga pagmaneho.
Karon sa ikaduha nga henerasyon, ang Toyota Aygo nagbag-o sa kaugalingon, dayon, nga adunay bag-ong mga kolor sa gawas (Magenta ug Asul), optika, LED daytime running lights, tail lights ug 15” nga mga ligid. Samtang, sa sulod, bag-ong mga graphic ug three-dimensional nga instrumento.
Ang Toyota Aygo mas nasangkapan… ug luwas
Sa natad sa kagamitan, tulo ka bersyon — X, X-play, ug X-clusiv — dugang sa duha ka espesyal nga edisyon — X-cite ug X-trend — tanan adunay piho nga mga detalye, dugang sa mga bag-ong teknolohiya sa seguridad, nga resulta sa pagsagop sa Toyota Safety Sense package, ug diin, lakip sa ubang mga solusyon, naglakip sa pre-collision system tali sa 10 ug 80 km/h, ug usa ka lane monitoring system.
Ang parehas nga makina, nga adunay labi ka kusog ug labi ka maayo nga pagkonsumo
Sa bugtong makina nga magamit, usa ka tulo-silindro nga adunay 998 cm3 ug VVT-i nga teknolohiya, gibag-o usab kini, nga nakita ang pagtaas sa gahum niini sa 71 hp sa 6000 rpm, samtang ang konsumo nahulog sa 3.9 l / 100 km ug ang mga pagbuga sa CO2 sa 90 g/km.
Sa termino sa performance, ang bag-o nga Toyota Aygo accelerates gikan sa 0-100 km/h sa 13.8 segundos, usa ka numero nga nagdugang sa usa ka kinatas-ang speed sa 160 km/h.
Mag-subscribe sa among channel sa YouTube , ug sundan ang mga video nga adunay mga balita, ug ang labing kaayo sa 2018 Geneva Motor Show.