Atong makompirmar nga kung dili siya ang labing gwapa, sa walay duhaduha usa siya sa mga nag-unang kandidato alang sa titulo. Gisulti namo kini human makita ang bag-ong Range Rover Velar nga buhi ug puno sa kolor.
Sumala sa brand, kini nga SUV mao ang sinugdanan sa usa ka bag-ong estilista nga panahon alang sa Range Rover, ang unang ebolusyon sa visual premises nga gitukod ni Evoque.
Uban sa usa ka minimalist nga aesthetic, sa sulod ug gawas, gitawag nga Reductionism, ang Velar mao usab ang Range Rover nga labing gipahinungod sa aspalto.
Stratist sa kinaiyahan
Sa termino sa base, gipaambit ni Velar ang arkitektura ug intensive nga paggamit sa aluminum sa Jaguar F-Pace. Sa walay duhaduha usa ka maayo nga punto sa pagsugod aron makab-ot ang gikinahanglan nga pasundayag sa dalan. Ang wheelbase parehas sa duha (2.87 m), apan ang Velar mas taas.
Sa pagtandi, ang Velar 5cm mas mubo (4.80m) kay sa Range Rover Sport ug 11.5cm mas mubo (1.66m). Sumala sa mga responsable sa pag-uswag niini, si Velar mahimong mas abtik kaysa bisan unsang ubang sugyot sa brand.
Ang mga kapabilidad sa off-road wala makalimtan. Ang tanang Velars naggamit ug all-wheel drive system – ang iladong Terrain Response 2 ug All-Terrain Progress Control (ATPC) nga sistema. Ang ground clearance, nga adunay air suspension, moabot sa 25.1 centimeters, ug ang ford capacity mao ang 65 centimeters.
Ang kayano mao ang bag-ong chic
Ang interior surpresa sa iyang relaks, maluho ug sopistikado nga atmospera. Bunga sa pilosopiya sa Reductionism, ang dayag nga kayano tungod, sa bahin, sa pagkunhod sa gidaghanon sa pisikal nga mga buton, nga adunay daghang mga gimbuhaton nga gikonsentrar sa bag-ong Touch Pro Duo infotainment system.
Usa ka sistema nga gihulagway sa presensya sa duha ka 10″ nga taas nga kahulugan nga mga screen, nga adunay duha nga ma-configure nga rotary knobs, nga mahimong magamit sa lainlaing mga gimbuhaton.
Sama sa among gihisgutan kaniadto, isip alternatibo ug isip usa ka kapilian sa mas komon nga panit nga gitabonan sa panit, ang Range Rover nag-debut sa malungtarong mga materyales sa porma sa mga panapton nga naugmad inubanan sa Kvadrat, espesyalista sa maong dapit. Makakumbinsi ba kini sa imong umaabot nga mga kustomer? Sa usa ka una nga pagsusi, nakahimo siya sa pagkombinsir kanamo.
estilo ug function
Ang brand nagsaad nga ibutang ang Velar sa ibabaw sa bahin kon bahin sa wanang ug versatility. Ingon pananglitan, ang kapasidad sa kompartamento sa bagahe nanginahanglan usa ka daghang 673 ka litro. Ug adunay bisan ang posibilidad sa pagpilo sa likod nga mga lingkuranan sa 40/20/40 nga mga seksyon.
Ang ubang mga teknolohikal nga highlight sa Velar naglakip sa Matrix-laser LED front optics ug detachable door handles. Kung dili kinahanglan, sila mangolekta, nga naghigda nga patag batok sa bodywork. Usa ka detalye nga nakatampo sa limpyo nga istilo sa bag-ong SUV.
Mga makina para sa tanang panlasa
Sa termino sa powertrains, ang Range Rover Velar adunay kinatibuk-an nga unom ka powertrains, ang tanan nalangkit sa usa ka walo ka tulin nga automatic transmission.Ang han-ay sa mga makina nagsugod sa Ingenium duha ka litro nga diesel nga makina, nga adunay duha ka lebel sa gahum: 180 ug 240 horsepower. Nagpadayon sa Ingenium range, apan sa gasolina nga bersyon, kami adunay 2.0 litro nga makina nga adunay 250 hp - usa ka 300 hp nga bersyon ang ilunsad sa umaabot.
Ibabaw sa upat ka mga silindro, atong makita ang duha ka V6, usa ka diesel ug usa ka gasolina. Sa bahin sa Diesel, ang 3.0 litro nga makina nagpalambo sa 300 hp, ug sa bahin sa gasolina, usab nga adunay 3.0 ka litro, nagpalambo kini nga 380 hp. Ang naulahi makahimo sa pagdala sa Velar hangtod sa 100 km/h sa 5.3 segundos lang.
Ang bag-ong Range Rover Velar mahimo nang ma-order sa Portugal. Ang mga presyo magsugod sa 68,212 euro ug ang unang mga yunit ihatod sa ulahing bahin sa ting-init.