Gilusad niadtong 2010, ang LEAF nakabaligya ug labaw sa 280,000 ka mga unit sa tibuok kalibotan ug sa dugay nang panahon ang best-selling electric vehicle sa Europe – karon kana nga dapit giokupahan sa Renault Zoe.
Makapaikag kaayo nga mga numero, nakab-ot bisan pa sa mga limitasyon sa awtonomiya ug usa ka disenyo nga layo sa konsensual. Nakita nimo kung unsa ang among gipasabut sa "layo sa pagkauyonan"…. Kung dili, ang Nissan LEAF usa ka maayo kaayo nga produkto - sales kalampusan mao ang pamatuod niana.
Pito ka tuig human sa paglansad sa unang henerasyon, ang ikaduhang henerasyon sa Nissan LEAF karon makita.
maayo nga gitun-an nga leksyon
Ang mga kustomer sa Nissan nangayo og dugang nga luna, dugang nga gahum, dugang nga range ug usa ka dili kaayo "spacey" nga disenyo. Ug ang Japanese nga brand mitubag sa usa ka Nissan LEAF nga mas taas (4480 mm), mas gamhanan (150 hp) ug adunay mas dako nga awtonomiya (378 kilometros sa NEDC cycle) ug siyempre… mas consensual sa mga termino sa aesthetics.
Karon wala’y kalisud sa pagtan-aw ug pag-ila sa Nissan LEAF ingon usa ka awto. Ang disenyo niining ikaduhang henerasyon nga LEAF giinspirar sa konsepto sa IDS nga gipresentar sa Tokyo Hall, samtang nakadawat gihapon og pipila ka impluwensya sa aviation.
teknikal nga datos
Gipadagan sa usa ka set sa lithium-ion nga mga baterya, ang bag-ong Nissan LEAF - nga ipasundayag sa sunod nga Frankfurt Motor Show - karon adunay 110 kW nga makina (30 kW labaw pa kay sa miaging bersyon) ug 320 Nm sa maximum torque, nga nagtugot sa pagkab-ot sa acceleration gikan sa 0-100km/h sa 7.9 segundos.
Sama sa alang sa awtonomiya, ang bag-ong mga baterya nga adunay 40 kWh nagtugot sa usa ka awtonomiya nga 378 km sa siklo sa NEDC, nga posible nga ma-charge kini sa 16 ka oras sa usa ka naandan nga socket - o sa 40 minuto sa usa ka paspas nga socket hangtod sa 80%. Alang sa 2018 mao gihapon ang saad sa usa ka bag-ong bersyon, nga adunay labaw nga gahum ug labaw nga awtonomiya.
Gi-renovate ang interior ug uban pang kagamitan
Ang interior giayo, karon adunay mas maayo nga kalidad nga mga materyales ug usa ka (pag-usab…) nga mas consensual nga disenyo. Ang sentro nga console gidominar sa usa ka 7-pulgada nga kolor nga screen nga nagtugot kanimo nga makuha ang tanan nga kasayuran bahin sa awtonomiya ug pamatasan sa sistema sa elektrisidad.
Ang bag-ong LEAF adunay usab mga bag-ong teknolohiya lakip ang Propilot system (usa ka autonomous driving mode), ang Propilot Park autonomous parking system ug ang E-Pedal nga nagtugot sa drayber sa pagmaneho gamit lamang ang accelerator pedal (nga nagsilbing accelerator ug brake kung buhian. ).
Ang bag-ong Nissan Leaf ibaligya na sa sayo pa sa Enero 2018. Apan sa pagkakaron, ato kining mahimamat sa Frankfurt Motor Show.
