Ang compact SUV nga bahin, sa usa ka dako nga margin, ang labing paspas nga pagtubo sa Europe. Sa pagkakaron, adunay pipila ka mga tatak nga wala sa kini nga bahin nga nagrepresentar sa daghang mga pagbaligya.
Mao kini ang kaso sa Lexus, nga wala pa, sa iyang halapad nga mga modelo, usa ka compact SUV. Aw, mao kadto! Sa sunod tuig, ang Lexus UX moabot sa Portugal . Usa ka premium nga compact SUV nga adunay tanan nga Lexus DNA.
Direkta nga gipunting ang "kabug-at" nga mga kaatbang niini nga bahin, sama sa Volvo XC40, BMW X2 ug Audi Q3, ang Lexus UX wala magkulang sa mga argumento. Ug nakahigayon na kami sa pagsulay niini:
premium nga pagbati
Niining una nga kontak sa Lexus UX, sa 200 nga bersyon, nasangkapan sa bag-ong 2.0 nga gasolina nga makina nga adunay taas nga kainit sa kainit - 40% sumala sa Lexus -, inubanan sa bag-ong Direct Shift-CVT gearbox, kung unsa ang lahi sa kini nga kasinatian mao ang ang pagtagad sa detalye.
Ang Lexus usa sa mga katapusang tatak nga nakaabot sa kini nga bahin, apan kini gihimo sa usa ka maayo kaayo nga pagkaandam nga produkto.
Gawas sa infotainment system, nga padayong nanginahanglan ug taas nga panahon sa pagpahiangay, ang tanan makapahimuot sa sulod sa Lexus UX. Gikan sa mga materyales hangtod sa posisyon sa pagmaneho, dili kalimtan ang disenyo sa mga sangkap o ang interior nga wanang.
Ang Lexus UX ganahan sa mga kurba
Sa base sa Lexus UX atong makita ang bag-ong plataporma nga gitawag og GA-C. Sumala sa brand, kining bag-ong plataporma naggarantiya sa taas nga structural rigidity ug, sa samang higayon, ang pinakaubos nga sentro sa grabidad sa bahin.
Chika Kako, Lexus UX Engineering DirectorKami adunay crossover nga adunay labing ubos nga sentro sa grabidad sa bahin. (…) Nabalaka kami bahin sa mga materyales ug sa pagbati sa tanan nga mga sangkap (sa sulod). Nagsugod kami sa usa ka bag-ong materyal nga wa shi, (nga nagpadayag) usa ka talagsaon nga aesthetic nga pakisayran sa usa ka tipikal nga papel sa Hapon.
Ang suspension sa Lexus UX gilangkuban sa usa ka layout sa MacPherson sa atubangan, samtang sa luyo nakit-an namon ang usa ka layout nga adunay nagsapaw nga doble nga mga wishbones. Ang praktikal nga resulta nakurat kanamo sa maayong pagkompromiso tali sa dinamika ug kahupayan.
Sa mga termino sa mga sukod, kami adunay usa ka modelo nga tan-awon nga labi ka compact kaysa sa tinuod. Ang mga sukod sa bag-ong Lexus UX nagbutang niini sa sentro sa bahin: 4,495 m ang gitas-on, 1,520 m ang gitas-on, 1,840 m ang gilapdon ug 2,640 m ang wheelbase.
Ang Lexus UX naigo sa among merkado sa sayo pa sa 2019 , uban sa mga presyo sa paghubit pa.
