Usa sa mga nag-unang argumento sa mga modelo sa Tesla, ang bantog nga Autopilot mao ang "ubos sa kalayo" sa Germany.
Ikaduha nga pag-abante sa awto ug ang Automotive News Europe , ang Munich Regional Court mihukom nga ang brand dili na makagamit sa termino nga "Autopilot" sa iyang mga sales ug marketing nga mga materyales sa Germany.
Ang desisyon miabut human sa reklamo sa German nga lawas nga responsable sa pagpakig-away sa dili patas nga kompetisyon.
Ang mga sukaranan niini nga desisyon
Sumala sa korte: "gamit ang termino nga "Autopilot" (...) nagsugyot nga ang mga awto sa teknikal nga makahimo sa pagmaneho sa hingpit nga awtonomiya". Gipahinumdoman ka namo nga ang Tesla Autopilot usa ka lebel 2 nga sistema sa lima ka posible sa autonomous nga pagdrayb, nga ang lebel 5 kay sa usa ka hingpit nga awtonomous nga sakyanan nga wala magkinahanglan og interbensyon sa drayber.
Mag-subscribe sa among newsletter
Sa parehas nga oras, nahinumdom siya nga ang Tesla sayup nga gipasiugda nga ang mga modelo niini makahimo sa awtonomiya nga pagmaneho sa mga lungsod sa katapusan sa 2019.
Sumala sa Korte sa Rehiyon sa Munich, ang paggamit sa termino nga "Autopilot" mahimong makapahisalaag sa mga konsumedor bahin sa mga kapabilidad sa sistema.
Bisan pa, si Elon Musk mibalik sa Twitter aron "atakehon" ang desisyon sa korte, ingon nga ang termino nga "Autopilot" gikan sa aviation. Sa pagkakaron, si Tesla wala pa magkomento sa posibleng pag-apelar niini nga desisyon.
Ang Tesla Autopilot literal nga ginganlan sunod sa termino nga gigamit sa aviation. Usab, unsa ang bahin sa Autobahn!?
- Elon Musk (@elonmusk) Hulyo 14, 2020
Mga Tinubdan: Autocar ug Automotive News Europe.