Ang Bayerische Motoren Werke (Bavarian Engine Factory, o BMW) dili na makahimo og internal combustion engine sa iyang lumad nga Germany. Usa ka hinungdanon nga higayon sa kasaysayan sa BMW ug usa nga nagpakita sa mga pagbag-o nga giagian sa industriya sa automotive, nga labi nga naka-focus sa paglihok sa kuryente.
Anaa kini sa Munich (nga mao usab ang punoang buhatan sa BMW) nga atong makita ang pinakadako nga kausaban. Upat, unom, walo ug 12 nga silindro nga internal combustion nga mga makina ang gihimo karon didto, apan ang ilang produksiyon hinayhinay nga hunongon hangtod sa 2024.
Bisan pa, tungod kay ang paghimo sa internal nga mga makina sa pagkasunog kinahanglanon gihapon, ang ilang produksiyon ibalhin sa mga pabrika niini sa England ug Austria.
Ang gingharian sa Her Majesty mag-host sa produksyon sa walo ug 12-silindro nga makina sa pabrika sa Hams Hall, nga naghimo na og tulo ug upat ka silindro nga makina didto para sa MINI ug BMW, sukad kini nagsugod sa pag-operate niadtong 2001. Sa Steyr, sa Austria mao ang pinuy-anan sa kinadak-ang pabrika sa BMW alang sa produksyon sa internal combustion nga mga makina, nga nagsugod sa pag-operate niadtong 1980, ug maoy magdumala sa pagprodyus sa upat ug unom ka silindro nga mga makina, pareho sa gasolina ug diesel — usa ka buluhaton nga nahimo na niini, nagdagan ug, sama sa atong tan-awon, magpadayon sa pagdagan.
Ug sa Munich? Unsay buhaton didto?
Ang mga pasilidad sa Munich mahimong target sa usa ka pamuhunan nga 400 milyon nga euros hangtod sa 2026 aron makahimo (dugang) nga mga de-koryenteng salakyanan. Ang katuyoan sa BMW nga sa 2022 ang tanan nga mga pabrika sa Aleman makagama ug labing menos usa ka 100% nga modelo sa kuryente.
Mag-subscribe sa among newsletter
Gawas pa sa Munich, ang mga pasilidad sa paggama sa tiggama sa Dingolfing ug Regensburg (Regensburg) nga nahimutang sa rehiyon sa Bavaria, Germany, makadawat usab mga pamuhunan sa parehas nga direksyon sa pagsuhop sa labi pa nga paghimo sa mga de-koryenteng salakyanan.
Maghimo ang Munich sa bag-ong BMW i4 kaniadtong 2021, samtang sa Dingolfing ang 100% nga mga variant sa kuryente sa 5 Series ug 7 Series himuon, giilisan ang ngalan sa i5 ug i7. Sa Regensburg, usa ka bag-ong 100% nga electric X1 (iX1) ang himuon gikan sa 2022, ingon man mga module sa baterya - usa ka buluhaton nga ipaambit niini sa pabrika sa Leipzig, usab sa Germany.
Naghisgot bahin sa Leipzig, diin ang BMW i3 karon gihimo, kini usab ang responsable sa paghimo sa sunod nga henerasyon sa MINI Countryman, parehas nga adunay internal nga pagkasunog nga makina ug sa 100% nga electric variant niini.
Tinubdan: Automotive News Europe, Auto Motor ug Sport.