Human gipadayag ang unang mga numero sa i4 pipila ka semana ang milabay, ang BMW karon nakahukom sa pagpahibalo sa unang mga numero sa iyang unang electric SUV, ang iX3.
Gipadayag sa porma sa usa ka prototype sa Beijing Motor Show sa 2018, ang iX3 gikatakda nga moabot sa sunod tuig ug, sa paghukom sa prototype nga gipresentar ug sa mga paghubad nga gipadayag sa BMW, ang tanan nagpakita nga kini magpadayon sa usa ka mas konserbatibo nga estilo.
Sa laing pagkasulti, nga nakuha gikan sa X3, lagmit nga kini moagi kanato sa dalan, nga wala makaamgo nga kini mao ang wala pa sukad ug 100% nga electric nga bersyon sa German nga SUV. Ingon og ang mga futuristic nga linya limitado sa i3 ug i8.
Mga numero sa BMW iX3
Uban sa dugang kasigurohan lapas sa hitsura niini, ang pipila sa mga teknikal nga kinaiya niini gibutyag. Sa pagsugod, gipadayag sa BMW nga ang electric motor nga gamiton sa iX3 kinahanglan nga mag-charge sa palibot 286 hp (210 kW) ug 400 Nm (preliminary values).
Mag-subscribe sa among newsletter
Ang labing makaiikag nga butang mao nga, pinaagi sa pagkahamutang sa likod nga ehe, magpadala lamang kini og gahum sa likod nga mga ligid, usa ka kapilian nga gipakamatarong sa BMW dili lamang sa kamatuoran nga kini nagtugot alang sa mas dako nga kahusayan (ug busa mas dako nga awtonomiya) apan sa pagkuha. bentaha sa halapad nga kasinatian sa brand sa mga modelo nga adunay rear-wheel drive.
Ang laing aspeto nga ipasiugda mao ang paghiusa sa de-koryenteng motor, transmission ug katugbang nga elektroniko sa usa ka yunit, nga miresulta sa mas compact ug mas gaan nga pag-instalar. Kining ika-5 nga henerasyon sa BMW eDrive nga teknolohiya sa ingon makahimo sa pagpalambo sa power-to-weight ratio sa tibuok sistema sa 30% kumpara sa miaging henerasyon.
Sama sa alang sa mga baterya, sila adunay kapasidad sa 74 kWh ug, sumala sa BMW, motugot sa pagbiyahe labaw pa sa 440 km tali sa mga kargamento (siklo sa WLTP). Gipunting usab sa brand sa Bavarian nga ang konsumo sa enerhiya kinahanglan nga ubos pa sa 20 kWh/100km.