Gipadayag sa Honda sa Paris ang opisyal nga datos sa una nga hybrid nga SUV nga gitakda alang sa kontinente sa Europa. Nakita na kini sa Geneva Motor Show karong tuiga, ang bag-o CR-V Gipakita na karon sa hybrid nga bersyon sa kapital sa Pransya.
Busa, alang sa hybrid nga mipuli sa tanyag nga Diesel sa Japanese SUV range, ang Honda nagpahibalo sa mga numero sa konsumo nga 5.3 l/100km ug CO2 emissions nga 120 g/km alang sa two-wheel drive nga bersyon. Ang all-wheel drive nga bersyon naggamit sa 5.5 l/100km ug nagpagawas sa 126 g/km sa CO2 emissions (mga bili nga nakuha sumala sa NEDC).
Kasagaran sa mga bersyon sa duha ug upat ka ligid nga drive mao ang kantidad sa gahum sa CR-V Hybrid, nga adunay usa ka 2.0 i-VTEC nga, inubanan sa hybrid nga sistema, naghatud. 184 hp . Gawas pa sa hybrid nga bersyon, ang Honda CR-V magamit usab sa 1.5 VTEC Turbo nga makina, nga gigamit na sa Honda Civic, sa duha ka lebel sa kuryente: 173 hp ug 220 Nm sa torque sa dihang nasangkapan sa unom ka tulin nga manual transmission ug 193 hp ug 243 Nm sa torque uban sa CVT box.
Una nga gasolina unya hybrid
Bisan kung ang una nga European Honda CR-V nga mga yunit gikatakda nga moabut karong tingdagdag, kinahanglan nga maghulat alang sa pagsugod sa sunod nga tuig alang sa hybrid, tungod kay sa inisyal nga yugto sa pagpamaligya magamit ra ang 1.5 VTEC Turbo . Ang petrol nga bersyon magamit sa atubangan o all-wheel drive nga mga bersyon.
Mag-subscribe sa among newsletter dinhi
Ang hybrid nga sistema nga gigamit sa Honda CR-V gitudlo i-MMD (Intelligent Multi-Mode Drive) ug mahimong awtomatiko nga magbag-o tali sa tulo nga mga mode sa pagmaneho: EV Drive, Hybrid Drive ug Engine Drive. Ang sistema naglangkob sa duha ka mga makina, usa ka electric ug usa ka gasolina nga makina nga mahimong molihok ingon power generator aron ma-recharge ang hybrid system nga mga baterya.
Ang bag-ong Honda CR-V Hybrid naggamit sa samang transmission system nga gigamit sa mga electric car, gamit ang fixed gear ratio, nga walay clutch, nga nagtugot sa torque nga mabalhin sa mas hapsay ug mas fluid nga paagi. Bisan pa sa pag-abot sa mga baroganan karong tuiga, wala gihapoy datos sa mga presyo.
Ang tanan nga kinahanglan nimong mahibal-an bahin sa Honda CR-V