Nawala ang ting-init, ania na ang tingdagdag ug hapit na ang tingtugnaw, ug nahibal-an namon kung unsa ang gipasabut: bugnaw ug ulan . Ug bisan kinsa nga maglakaw sa dalan matag adlaw nahibal-an kung unsa ang pagmaneho sa ulan: ang adlaw-adlaw nga mga ruta nga nahibal-an namon sama sa likod sa among mga kamot nga naglikos nga wala namon nahibal-an.
Busa, anaa sa drayber ang paglihok nga depensiba ug ipahiangay ang iyang pagmaneho sa kahimtang sa panahon.
Sumala sa usa ka pagtuon nga gihimo sa Continental Pneus, 92% sa Portuges nga mga drayber nagpadayag sa usa ka mas dako nga kabalaka sa kaluwasan sa dalan kung ang kahimtang sa panahon dili maayo.
Aron maalerto ang mga motorista nga Portuges sa labi ka luwas nga pagmaneho sa basa nga panahon, Ang Continental Pneus nagbilin ug pipila ka tambag.
Bilis
Ang unang tambag nga tagdon mao ang pagpakunhod sa gikusgon ug pagpahaom niini sa kahimtang sa panahon, nga makatabang sa mga motorista nga maandam sa bisan unsang wala damhang panghitabo.Mag-subscribe sa among newsletter
Mga suga
Gipasiga ang mga suga sa sakyanan, bisan kung mag-ulan nga adunay gamay nga kusog. Makatabang kini aron madugangan ang visibility, sa imoha ug sa ubang mga sakyanan.
gilay-on sa kaluwasan
Kung magdrayb sa ulan, ipabilin ang luwas nga gilay-on gikan sa sakyanan sa atubangan (katumbas sa luna sa duha ka mga sakyanan), kay ang basa nga dalan naghimo sa braking distance nga triple. Kung mahimo, gamita ang epekto sa preno sa makina aron mapahinay ang awto.windshield wiper brush
Siguroha nga ang mga wiper blades anaa sa maayong kondisyon ug pulihan kini kon gikinahanglan.
Kondisyon sa ligid
Sama sa imong nahibal-an, ang mga ligid mao lamang ang punto sa kontak tali sa sakyanan ug sa dalan. Kanunay nga susihon ang kahimtang sa mga ligid aron masiguro nga ang giladmon sa tread sama sa girekomenda, tungod kay kini ang garantiya sa usa ka maayo nga outlet sa tubig taliwala sa ligid ug sa nawong sa dalan, sa ingon maminusan ang peligro sa aquaplaning.
Kung ang giladmon sa pagtunob sa ligid dili mubu sa 3 mm, kung nagmaneho sa ulan, ang gilay-on sa pagpreno motaas pag-ayo ug ang kapeligrohan sa aquaplaning mahimong upat ka pilo nga mas dako. Ug naghisgot bahin sa aquaplaning, ania ang usa pa nga tip.
Unsaon paglihok sa usa ka lamesa sa tubig?
Kon mamatikdan nato kini sa tukmang panahon, ang paghinayhinay gikinahanglan. Sa pagtabok niini, ang lagda mao ang dili gayud pagpaspas o pagpreno ug tul-id ang manobela. Kung mag-aquaplaning, ang mga ligid wala nay katakus sa paghubas sa tanan nga tubig, hinungdan nga ang awto mawad-an sa kontak sa dalan.
Ang pagpadali o pagpreno makadugang lamang sa posibilidad sa pagkahagsa.
Pagmaneho nga luwas!