Pagkahuman namo gipadayag ang sulod sa bag-ong Mercedes-Benz S-Class (W223) pipila ka semana ang milabay, karon nagdala kami kanimo og dugang nga impormasyon mahitungod sa "flagship" sa brand sa Stuttgart.
Niining higayona, maghisgot kami bahin sa teknolohiya nga gipresentar sa S-Class ug dili, wala kami magtumong sa bantog nga MBUX nga mahimong bahin usab sa menu sa teknolohiya, ug nga makatagbo sa ikaduha nga henerasyon.
Hinuon, gipaila-ila ka namo sa mga sistema sa tabang sa kaluwasan ug pagdrayb nga magsangkap sa pinakataas nga hanay sa Mercedes-Benz ug sa tanan nga gitumong sa pagpalambo sa imong pagdumala ug kaabtik.
Teknolohiya sa serbisyo sa dinamika...
Sugod sa mga teknolohiya nga nagtutok sa pagpalambo sa dinamikong kinaiya, kaharuhay ug kaabtik sa bag-ong Mercedes-Benz S-Class, walay kulang sa bag-ong mga bahin.
Mag-subscribe sa among newsletter
Gamit ang lima ka multi-core processors, labaw sa 20 ka sensor ug usa ka camera, ang suspension system (opsyonal) E-ACTIVE BODY CONTROL naggamit ug 48V electrical system aron kanunay nga mopahiangay sa mga kondisyon sa dalan.
Makahimo sa pag-analisar sa pagdrayb mga 1000 ka beses matag segundo, kini nga sistema nag-regulate sa damping sa matag ligid nga tinagsa.
Sa "COMFORT" mode, kini nga sistema nag-analisar sa dalan aron maandam ang suspensyon aron makunhuran ang paglihok sa lawas. Sa "CURVE" mode, ang predictive system nagsandig sa sakyanan sa mga kurba, ang tanan aron sa pagdugang sa kahupayan.
Mahitungod sa agility, ang bag-ong S-Class (W223) naggamit sa laing kapilian aron makita nga "gamay": ang direksyon sa likod nga ehe. Salamat sa kini nga sistema, ang radius sa pagliko gipakunhod sa hapit duha ka metros, nga gitugotan ang variant nga adunay labing taas nga wheelbase nga usa ka radius sa pagliko nga 11 m ra - sa lebel sa C-segment nga mga salakyanan.
… ug seguridad
Ingon nga ang mga kalidad sa usa ka modelo sama sa Mercedes-Benz S-Class gihimo dili lamang sa mga termino sa dynamics ug kahupayan, ang "flagship" sa German nga brand nagdala usab (daghang) bag-ong mga bahin sa safety chapter.
Sa pagsugod, ang E-ACTIVE BODY CONTROL nga sistema nga among gihisgutan kaniadto adunay bahin usab sa PRE-SAFE Impulse Side function. Ang gibuhat sa kini nga sistema mao ang pagpataas sa kadiyot sa bodywork kung adunay nagsingabot nga pagbangga sa kilid, nga nagdirekta sa epekto sa labi ka resistensya nga mga lugar sa bodywork, sa ingon mapanalipdan ang mga pasahero.
Apan adunay labaw pa. Gisangkapan sa daghang mga solusyon nga gigamit sa Experimental Safety Vehicle (ESF) 2019, ang bag-ong S-Class adunay kapilian nga wala pa kaniadto sa merkado: atubangan airbags alang sa likod nga mga pasahero.
Usab sa safety chapter, ang bag-ong S-Class (W223) adunay bahin nga gipalamdagan nga mga bakus (aron mapadali ang lokasyon niini); sa tabang sa MBUX Interior Assistant ang usa ka camera mahimong magamit aron mahibal-an ang usa ka lingkuranan sa bata sa atubangan nga lingkuranan sa pasahero; ug aduna usab usa ka airbag sa atubangan nga sentral nga makapugong sa pagbangga tali sa duha ka sakay sa atubangan kung adunay bangga sa kilid.
Sa katapusan, ang Driving Assistance Package nakabaton usab ug bag-o ug updated nga mga gimbuhaton. Pananglitan, ang Active Blind Spot Assist dili lamang magpaalerto kanimo sa dihang ang drayber/pasahero moabli sa pultahan, kon kini makamatikod sa risgo sa pagbangga sa usa ka sakyanan; karon, kini nagpaabut sa alerto, sa diha nga ang kamot sa drayber/pasahero moduol sa kuptanan sa pultahan aron sa pag-abli niini.
Angayan usab nga hisgutan mao ang mga pagpaayo nga gihimo sa katabang sa parking o mubu nga mga maniobra, ang Aktibo nga Pagtabang sa Pag-parking ug ang opsyonal nga pakete sa Parking nga adunay 360º nga camera. Adunay bag-ong mga sensor sa ultrasonic, usa ka gipaayo ug labi ka intuitive nga interface, labi ka tukma sa pagrekord sa mga potensyal nga babag o bisan ang mga tiggamit sa dalan sa panahon sa mga maniobra.
Sa kaso sa Parking package nga adunay 360º camera, adunay upat ka dugang nga mga camera nga nagtugot kanimo sa paghimo og usa ka 3D nga imahe sa kung unsa ang nahitabo sa palibot sa S-Class, ingon man usab nga mas mailhan ang mga lugar kung diin posible nga iparada.
Ang pagbaligya sa bag-ong Mercedes-Benz S-Class (W223) mahitabo sa 2021.