Sa 2020 lamang, ang Citroën nagplano nga maglunsad og unom ka electrified nga mga modelo. Mao nga, nga na-unveil na ang C5 Aircross Hybrid ug ang Ami, ang mga komersyal nga salakyanan wala usab makalimtan: mahibal-an ang bag-ong Citroen ë-Jumpy.
Orihinal nga gilansad kaniadtong 2016, ang Jumpy nagtukod sa kaugalingon ingon usa ka pakisayran sa mga compact komersyal nga mga salakyanan, nga nabaligya na ang 145 ka libo nga mga yunit sa French van.
Karon, ang modelo nga naugmad base sa EMP2 nga plataporma nakadawat usa ka 100% nga electric variant ug kini gyud ang usa nga among isulti kanimo sa sunod nga mga linya.
Tulo ka gidak-on, duha ka baterya, usa ka lebel sa kuryente
Sa kinatibuk-an, ang bag-ong Citroën ë-Jumpy magamit sa tulo ka lainlaing gidak-on: XS (4.60 m), M (4.95 m) ug XL (5.30 m) ug duha ka baterya nga adunay lainlaing mga kapasidad.
Mag-subscribe sa among newsletter
Ang pinakagamay adunay kapasidad nga 50 kWh, gilangkuban sa 18 ka modules, anaa sa XS, M ug XL nga mga variant ug makabiyahe hangtod sa 230 km (WLTP cycle).
Ang kinadak-an adunay kapasidad nga 75 kWh, adunay 27 ka mga module, anaa lamang sa M ug XL nga mga bersyon ug nagtanyag sa usa ka range nga 330 km.
Mahitungod sa makina, bisan unsa pa ang gigamit nga baterya, nagtanyag kini og 136 hp (100 kW) ug 260 Nm. Gitugotan niini ang Citroën ë-Jumpy nga makaabot sa labing taas nga tulin nga 130 km / h, bisan unsa ang mode sa pagmaneho.
Naghisgot bahin sa mga mode sa pagmaneho, adunay tulo:
- Eco: optimizes konsumo sa enerhiya pinaagi sa pagkunhod sa pagpainit ug air conditioning performance (nga walay pagpalong niini) ug paglimit sa engine torque ug gahum;
- Normal: nagtugot sa labing maayo nga pagkompromiso tali sa awtonomiya ug mga benepisyo;
- Gahum: nagtugot sa usa ka pasundayag nga katumbas sa nakuha sa "Normal" nga mode nga adunay normal nga tare kung ang awto nagpadayon nga adunay labing taas nga gibug-aton sa karga.
Nagkarga
Ang Citroën ë-Jumpy mahimong makarga sa tulo ka lainlaing paagi. Ang pag-charge sa balay naggamit sa mode 2 nga cable ug nahiuyon sa 8 A socket o 16 A reinforced socket (case + Green'Up socket isip opsyon).
Ang paspas nga pag-charge, bisan pa, nanginahanglan pag-instalar sa usa ka Wallbox ug usa ka 3 mode cable (opsyonal). Sa kini nga kaso, nga adunay 7.4 kW Wallbox posible nga ma-charge gikan sa 0 hangtod 100% sa wala’y 8 ka oras.
Sa katapusan, ang ë-Jumpy mahimong ma-recharge sa publiko nga mga payphone nga adunay hangtod sa 100 kW nga gahum. Niini, ang cable nahimong mode 4. Sa ingon posible nga ma-recharge ang hangtod sa 80% sa 50 kWh nga baterya sa 30 minuto ug ang 75 kWh nga baterya sa 45 minuto.
| Green'up 16A | Wallbox 32A monophase | Wallbox 16A triphase | supercharge | |
|---|---|---|---|---|
| Gahum sa kuryente | 3.6 kW | 7.4 kW | 11 kW | 100 kW |
| 50 kWh nga baterya | 3pm | 7:30 sa buntag | 4:45 sa buntag | 30 min |
| 75 kWh nga baterya | 23h | 11:20 sa buntag | 7 am | 45 min |
Naghisgot usab bahin sa pag-charge, salamat sa My Citroën app, posible nga madumala ang singil sa baterya, mahibal-an ang awtonomiya sa awto, ma-trigger ang thermal preconditioning sa kompartamento sa pasahero o i-parameter ang usa ka gi-defer nga bayad - posible alang sa mga domestic charge (mode 2) o paspas. (mode 3).
andam sa pagtrabaho
Salamat sa pagbutang sa mga baterya sa salog, ang bag-ong Citroën ë-Jumpy nagtanyag usa ka gidaghanon sa payload nga parehas sa mga bersyon sa combustion engine, nga adunay mga kantidad tali sa 4.6 m3 (XS nga wala Moduwork) ug 6.6 m3 (XL nga adunay Moduwork) ).
Uban sa payload nga 1000 kg o 1275 kg, ang bag-ong Citroën ë-Jumpy makahimo pa gani sa pagguyod hangtod sa usa ka tonelada sa tanang bersyon niini.
| XS | M | XL | ||||
|---|---|---|---|---|---|---|
| Mapuslanon nga load | Mapuslanon nga load | Mapuslanon nga load | ||||
| Pack 50 kWh | 1000 kg | 1275 kg | 1000 kg | 1275 kg | 1000 kg | 1275 kg |
| 75 kWh nga pakete | 1000 kg | 1000 kg |
Kanus-a moabot?
Gilauman nga moabut sa mga dealership sa ikaduha nga katunga sa 2020, ang Citroën ë-Jumpy wala gihapon gitagna nga presyo alang sa Portugal.
Ang ë-Jumpy duyogan sa 100% electric versions sa Jumper sa ulahi karong tuiga ug sa Berlingo Van sa sunod tuig.
Ang koponan ni Razão Automóvel magpadayon online, 24 oras sa usa ka adlaw, sa panahon sa pag-ulbo sa COVID-19. Sunda ang mga rekomendasyon sa General Directorate of Health, likayi ang dili kinahanglan nga pagbiyahe. Mag-uban kita nga mabuntog kining lisud nga yugto.