Mga 18 ka tuig pagkahuman sa paglansad sa unang henerasyon ug adunay tulo ka milyon nga mga yunit nga gibaligya, ang Kia Sorento , nga kinahanglan unta nga ipresentar sa publiko sa (gikanselar) Geneva Motor Show, anaa na sa ikaupat nga henerasyon.
Naugmad base sa usa ka bag-ong plataporma, ang Sorento mitubo sa 10 mm kumpara sa gisundan niini (4810 mm) ug nakita ang wheelbase nga pagtaas sa 35 mm, nga misaka sa 2815 mm.
Sa katahom, ang Kia Sorento aduna nay tradisyonal nga “tiger nose” grill (mao kana ang pagtawag niini sa South Korean brand) nga sa niini nga kaso nag-integrate sa mga headlamp nga adunay LED daytime running lights.
Sa luyo, ang mga headlamp giinspirar sa Telluride ug nagbarug alang sa ilang tul-id nga istilo. Adunay usab usa ka gamay nga spoiler ug ang ngalan sa modelo makita sa usa ka sentral nga posisyon, sama sa ProCeed.
Ang sulod sa Kia Sorento
Mahitungod sa sulod sa bag-ong Sorento, ang nag-unang highlight moadto sa mga screen sa instrument panel ug sa infotainment system, nga karon adunay bahin sa UVO Connect system.
Mag-subscribe sa among newsletter
Ang una adunay 12.3 "ug ang ikaduha adunay 10.25". Dugang pa niini, ang spatial nga organisasyon sa dashboard giusab usab, nga gibiyaan ang "T" nga laraw sa gisundan, nagsagop sa pinahigda nga mga linya, "giputol" lamang sa mga outlet sa bentilasyon, nga adunay bertikal nga orientasyon.
Kung bahin sa kawanangan, sama sa gisundan niini, ang bag-ong Kia Sorento makasalig sa lima o pito ka lingkoranan. Sa lima ka lingkoranan nga configuration, ang Sorento nagtanyag sa usa ka baggage compartment nga adunay 910 ka litro.
Kung kini adunay pito ka lingkoranan, kini adunay hangtod sa 821 ka litro, nga moubos sa 187 ka litro nga adunay pito ka lingkoranan nga gitaod (179 ka litro sa kaso sa hybrid nga mga bersyon).
Teknolohiya sa serbisyo sa koneksyon...
Sama sa imong gipaabut, ang bag-ong henerasyon sa Kia Sorento adunay daghang teknolohikal nga pagpalig-on kung itandi sa gisundan niini.
Sa mga termino sa koneksyon, dugang sa UVO Connect, ang modelo sa South Korea adunay Apple CarPlay ug Android Auto nga mga sistema, parehong wireless nga ipares. Ang BOSE sound system adunay total nga 12 ka mga speaker.
… ug seguridad
Kung bahin sa kaluwasan, ang bag-ong Sorento adunay bahin sa Kia's Advanced Driver Assistance Systems (ADAS).
Ang bag-ong Kia Sorento mas gaan nga 5.6% (54 kg) kaysa sa gisundan niini.
Depende sa mga espesipikasyon naglakip kini sa mga sistema sama sa Front Crash Prevention Assistance nga adunay pagkakita sa mga pedestrian, siklista ug mga sakyanan; patay nga anggulo monitor; intelihenteng cruise control nga adunay Stop&Go function ug uban pa.
Sa bahin usab sa mga sistema sa pagtabang sa pagmaneho, ang Sorento adunay lebel nga duha nga teknolohiya sa awtonomous nga pagmaneho. Gitawag nga "Assistance to Circulation in the Lane", kini nagkontrol sa acceleration, braking ug steering sumala sa kinaiya sa sakyanan sa atubangan.
Sa katapusan, kung mopili ka sa all-wheel drive, ang Kia Sorento adunay "Terrain Mode" nga sistema nga nagpadali sa pag-uswag sa balas, niyebe o lapok, pagkontrol sa pagkontrol sa kalig-on ug pag-apod-apod sa torque sa upat ka ligid ug pagpahiangay sa mga oras sa pagbalhin sa salapi.
Ang mga makina sa bag-ong Sorento
Mahitungod sa mga makina, ang bag-ong Kia Sorento magamit sa duha ka kapilian: usa ka diesel ug usa ka hybrid nga gasolina.
Sa unang higayon ang Kia Sorento adunay hybrid nga bersyon.
Sugod sa Diesel, kini usa ka tetra-cylindrical nga adunay 2.2 l ug naghatag ug 202 hp ug 440 Nm . Ang 19.5 kg nga mas gaan kaysa sa gisundan niini (salamat sa block nga hinimo sa aluminum imbes nga cast iron), kini gihiusa sa usa ka bag-ong walo ka tulin nga dual-clutch automatic transmission.
Sama sa alang sa hybrid nga bersyon, kini nga usa naghiusa sa usa ka 1.6 T-GDi nga gasolina nga adunay de-koryenteng motor nga adunay 44.2 kW gipadagan sa usa ka 1.49 kWh nga kapasidad nga lithium ion polymer battery pack. Ang transmission mao ang nagdumala sa usa ka unom ka tulin nga awtomatik nga transmission.
Ang katapusan nga resulta mao ang usa ka maximum nga hiniusa nga gahum sa 230 hp ug 350 Nm torque . Ang usa pa sa mga bag-ong bahin sa kini nga makina mao ang bag-ong teknolohiya sa "Padayon nga Pagbag-o sa Oras sa Pag-abli sa Valve", nga nagtugot sa pagkunhod sa konsumo hangtod sa 3%.
Ang hybrid nga bersyon sa plug-in gilauman nga moabut sa ulahi, bisan pa wala pa nahibal-an ang teknikal nga datos.
Kanus-a moabot?
Sa pag-abot sa mga merkado sa Europe nga gikatakda sa ikatulo nga kwarter sa 2020, ang Kia Sorento kinahanglan nga makita ang hybrid nga bersyon nga moabut sa Portugal sa katapusan nga quarter sa tuig.
Sama sa alang sa plug-in hybrid nga bersyon, kinahanglan kini moabut sa 2020, apan sa pagkakaron wala’y tukma nga petsa sa pag-abut niini.
Sama sa naandan sa Kia, ang bag-ong Sorento adunay warranty nga 7 ka tuig o 150,000 kilometros. Sa pagkakaron, wala pa mahibal-an kung pila ang gasto sa bag-ong South Korean SUV.
Ang koponan ni Razão Automóvel magpadayon online, 24 oras sa usa ka adlaw, sa panahon sa pag-ulbo sa COVID-19. Sunda ang mga rekomendasyon sa General Directorate of Health, likayi ang dili kinahanglan nga pagbiyahe. Mag-uban kita nga mabuntog kining lisud nga yugto.