Sa usa ka panahon nga daghang mga tatak ang "molayas" gikan sa mga lumulupyo sa lungsod, nga adunay mga modelo sama sa Opel Adam ug Karl nga garantiya na ang ilang pagkawala ug ang trio sa Peugeot, Citroën ug Toyota adunay umaabot nga "kurog", ang Hyundai nagpadayon sa atbang nga direksyon ug nangandam na aron ipakita ang ikatulo nga henerasyon sa i10 sa Frankfurt.
Bisan pa, aron mapaabut ang nagsingabot nga presentasyon sa labing gamay nga modelo niini, nakahukom ang Hyundai nga ipadayag ang una nga sketch sa bag-ong i10, usa ka modelo nga dili lamang gidisenyo ug gipalambo sa Europe apan himuon usab sa Old Continent.
Gikan sa atong makita sa sketch nga gipadayag karon, ang daytime running lights nagpabilin sa grid (sama sa ilang gibuhat sa karon nga henerasyon). Dugang pa, ang i10 kinahanglan nga mas mubo ug mas lapad, nga nagpakita sa usa ka hitsura nga, sumala sa Hyundai, "kaayo dinamiko" ug "bisan pa nga mas abtik ug abtik".
Ang teknolohiya dili magkulang
Bisan kung ang kasayuran nga gibutyag sa Hyundai bahin sa bag-ong i10 nihit pa, gipahibalo na sa South Korea nga brand nga ang ikatulo nga henerasyon sa mga residente sa lungsod adunay daghang mga sistema sa seguridad ug koneksyon.
Mag-subscribe sa among newsletter
Sa ingon, ang i10 adunay mga sistema sama sa Blue Link, Apple car Play o Android Auto diin ang mga kagamitan sama sa wireless charging alang sa mga smartphone ug ang likod nga camera idugang.
Ang unang henerasyon sa i10 nagpakita niadtong 2007 ug mipuli sa Atos.
Sa termino sa kaluwasan, ang Hyundai nag-ingon nga ang i10 magtanyag og mga sistema sama sa frontal collision avoidance assistant, Driver Attention Warning ug Lane Keep Assistant System, nga posible usab nga masangkapan kini sa High Beam Assist. Sa pagkakaron wala pa'y kasayuran bahin sa mga makina nga kinahanglan gamiton sa bag-ong i10.