Komportable, lapad, luwas ug "kuwadrado", ang mga Volvo van gikan sa 1990s layo sa among ideya sa usa ka sporty nga modelo. Bisan pa, sama sa tanan sa kinabuhi, adunay mga eksepsiyon ug ang Volvo 850 T-5R maoy pamatuod niana.
Gipalambo uban ang gamay nga tabang gikan sa Porsche, ang 850 T-5R ingon (ug ingon gihapon) nga supak sa tanan nga mga kantidad nga gidepensahan sa brand sa Scandinavian. Imbes nga magpokus sa mga buluhaton sa pamilya, kini nga "race van" mas nakatutok sa "makahadlok" nga mga dula sa wala nga lane sa mga haywey.
Ug kung tawgon nato kini nga "race van" dili kini pagpasobra. Kini mao nga dili sama sa tanan sa atong mga pinili sa atong espesyal nga "Ang labing grabe nga mga sports van sukad", ang Volvo 850 T-5R adunay parehas nga pedigree sa kompetisyon.
Gikan sa mga buluhaton sa pamilya hangtod sa mga timailhan
Nagpabilin nga matinud-anon sa labing malampuson nga mga modelo sa mga stand, sa 1994 Volvo nakig-uban sa Tom Walkinshaw Racing (TWR) ug sa tingub gibuhat nila ang 850 Estate Super Touring Car aron makiglumba sa British Touring Car Championship (BTCC).
Ang mga resulta nahimo nga walay bisan unsa nga espesyal (ang team mikuha sa ika-8 nga dapit sa taliwala sa mga tiggama), ug sa 1995 gipulihan pa gani kini sa 850 sedan, apan ang tinuod mao nga ang larawan sa maong "flying brick" sa mga aksyon nga sirkito kinahanglan gayud nga adunay kini. gikulit sa retina sa Swedish nga mga inhenyero (kini mao ang siguradong sa mga fans 'retinas).
Busa, sa 1995, mikuha sila og laing maisugon nga desisyon: paghimo og sporty (ug limitado) nga bersyon sa Volvo 850. Kini ang kick-off sa pagkatawo sa Volvo 850 T-5R.
Swedish nga adunay German nga mga gene
Gitawag sa orihinal nga 850 Plus 5, ang Volvo 850 T-5R adunay ingon nga punto sa pagsugod sa naglungtad nga 850 T5 ug adunay "salamangka" sa Porsche sa panahon sa pag-uswag niini, nga usa sa (daghang) mga proyekto nga nagsalig sa kahibalo. unsaon sa German nga brand.
Gipunting sa Porsche ang iyang atensyon labaw sa tanan sa transmission ug makina. Ang ulahi, ang nagdilaab nga B5234T5, gipalahi gikan sa uban pinaagi sa lima ka in-line nga mga silindro ug adunay kapasidad nga 2.3 ka litro. Pagkahuman sa interbensyon sa Porsche, nga nagsagop sa usa ka bag-ong ECU gikan sa Bosch, nagsugod kini sa pag-debit sa 240 hp ug 330 Nm imbes sa 225 hp ug 300 Nm sa "regular" nga T5.
Ingon usa ka pagkamausisaon, ang interior adunay usab mga detalye nga nagtumong sa kini nga panag-uban. Ang mga lingkoranan sa 850 T5-R adunay usa ka finish nga nagsundog sa Porsche 911 sa panahon: ang mga kilid gitabonan sa graphite gray nga Amaretta (susama sa Alcantara) ug panit nga nagtabon sa tunga sa lingkuranan.
gisul-ob aron impress
Anaa sa tulo lang ka kolor (itom, dalag ug berde), kini sa madanihon nga dalag nga makita sa mga litrato nga nag-ilustrar niini nga artikulo nga ang Volvo 850 T-5R nakahimo sa labing kaangayan sa mga ambisyon sa dula.
Usab sa aesthetic nga kapitulo, ang 850 T-5R naghimo usa ka punto nga mailhan ang kaugalingon gikan sa mga igsoon niini pinaagi sa ubos nga bumper sa atubangan (nga adunay fog lights), ang 17" nga mga ligid nga gipaangay sa mga ligid sa Pirelli P-Zero, ang bag-ong mga asin sa kilid ug sa luyo aileron.
Pagpares nga mga installment
Dili na kinahanglan isulti, ang hitsura sa Volvo 850 T-5R nakadayeg (daghan) sa prensa sa panahon - pagkahuman usa kini ka pamilyar kaayo nga Volvo van nga adunay makapabugnaw nga mga bahin… ug yellow! Samtang ang uban nag-angkon nga "Ang Volvo mao ang kaniadto", ang uban nagtawag niini nga "flying yellow brick" sa usa ka tin-aw nga pasumbingay sa kolor ug impresibo nga performance niini.
Mag-subscribe sa among newsletter
Ang pagdumala, sa laing bahin, nag-ingon nga kadtong nagsulay niini, mahimong makabenepisyo gikan sa mas lig-on nga damping ug dugang nga pagkupot - ang kalagmitan niini nga "makaon" sa atubangan nga mga ligid dili maayo. Ang manibela ingon og dili usab makapadani, ug ang kaabtik dili ang iyang kusgan nga sinina.
Pagkahuman, naghisgot kami bahin sa usa ka trak nga nagmaneho sa atubangan sa ligid ug 240 hp — sa panahon, usa ka taas nga numero nga mahimo’g madumala sa front-wheel drive — 4.7 m ang gitas-on, 1468 kg ug tanan kini sa usa ka panahon nga ang " guardian angels electronics” mas gamay pa kay sa ABS.
Ang dapit diin ang Volvo 850 T-5R nakadayeg mao ang performance. Gisangkapan sa usa ka manwal nga lima ka tulin nga gearbox o usa ka upat ka tulin nga awtomatik (maayo, niadtong panahona walay walo ka tulin nga transmissions dinhi), ang 850 T-5R nakab-ot ang 0 ngadto sa 100 km/h sa 6.9s ug nakaabot sa 249 km/ h h maximum speed (limitado!).
Ang una sa daghan
Giprodyus sa limitado nga serye, ang Volvo 850 T-5R sa sinugdan wala untay manununod. Bisan pa, ingon niana ang kalampusan niini nga hinungdan nga ang mga inhenyero sa Volvo nagbag-o sa ilang mga hunahuna ug ang sangputanan mao ang paglansad sa Volvo 850R sa tingpamulak sa 1996.
Bisan kung parehas ang makina, kini nga usa wala lamang nagbag-o sa ngalan niini, nailhan kini nga B5234T4, apan nakadawat usab usa ka mas dako nga turbo. Kining tanan nagtugot sa pagtaas sa gahum ngadto sa 250 hp ug torque sa 350 Nm - ingon nga ang problema sa gisundan nga T5-R mao ang kakulang sa gahum.
Gisangkapan usab sa usa ka lima ka tulin nga manual o upat ka tulin nga awtomatiko, ang Volvo 850R nga gipaspasan gikan sa 0 hangtod 100 km / h sa 6.7s nga misaka sa 7.6s sa mga bersyon sa awtomatik nga transmission. Aron mas maayo nga atubangon ang puwersa sa lima ka silindro nga in-line nga turbo, ang usa ka mas lig-on nga gearbox (manual gihapon ug sa gihapon adunay lima ka katulin) ilabi na alang sa 850R, nga nalangkit sa usa ka viscous-coupled self-locking differential. Bisan pa, kini magamit lamang sa limitado nga panahon sa 1996.