Human nga wala sa Geneva Motor Show sa miaging tuig, ang Hyundai mipusta pag-ayo sa edisyon karong tuiga, nga nagpadayag didto dili lamang sa bag-ong i20 kondili sa (kaayo) nabag-o. Hyundai i30.
Sugod sa aesthetic, ang nag-unang mga inobasyon sa Hyundai i30 makita sa atubangan. Ang grille mitubo ug nakabaton og 3D pattern, ang bumper gidesinyo pag-usab, ang mga headlamp nahimong mas yagpis ug nagsugod nga adunay usa ka "V" nga porma nga LED nga nagdan-ag nga pirma ug, isip usa ka kapilian, sila adunay LED nga teknolohiya.
Sa luyo, ang hatchback nga bersyon nakadawat usa ka gidesinyo usab nga bumper. Sama sa alang sa mga suga sa luyo, gigamit nila ang teknolohiya sa LED aron makahimo usa ka "V" nga nagdan-ag nga pirma, nga nagpakita sa usa nga makita sa atubangan. Bag-o usab ang 16" ug 17" nga mga ligid.
Mahitungod sa sulod, ang mga pagbag-o mas maalamon. Ang dako nga balita mao ang 7" ug 10.25" nga mga screen nga nagtuman sa mga gimbuhaton, matag usa, sa panel sa instrumento ug screen sa (bag-o) nga sistema sa infotainment. Dugang pa, sa sulod sa i30 nakit-an namon ang gidesinyo usab nga mga grill sa bentilasyon ug bag-ong mga kolor.
Nag-uswag ang teknolohiya
Gisangkapan sa "mandatory" nga Android Auto ug Apple Car Play nga, gikan sa ting-init sa unahan, mahimo nga ipares sa wireless, ang Hyundai i30 adunay usab smartphone induction charging ug, siyempre, uban sa Hyundai's Bluelink nga teknolohiya.
Mag-subscribe sa among newsletter
Nagtanyag kini usa ka halapad nga serbisyo sa koneksyon nga nagtugot, pananglitan, aron makit-an ang awto, i-lock kini sa layo o makadawat mga taho bahin sa kahimtang sa i30. Gireserba alang sa mga kustomer nga mopalit sa Hyundai i30 nga adunay sistema sa nabigasyon usa ka libre nga lima ka tuig nga suskrisyon sa Bluelink ug Hyundai LIVE Services.
Sa termino sa mga sistema sa kaluwasan ug tabang sa pagmaneho, ang gibag-o nga Hyundai i30 adunay bag-ong bersyon sa Hyundai SmartSense nga sistema sa kaluwasan.
Kini naglakip sa mga sistema sama sa "Lane Following Assist", "Rear Collision-avoidance Assist", "Leading Vehicle Departure Alert" ug "Blind-Spot Collision-Avoidance Assist". Ang Front Anti-Collision Assistant nga adunay autonomous braking makahimo na sa pag-detect sa mga siklista ingon man sa mga pedestrian.
Ania ang "normal" nga bersyon sa Hyundai i30.
Ang mga makina sa Hyundai i30
Sa termino sa mga makina, ang Hyundai i30 nagdala usab og bag-ong mga bahin. Sa pagsugod, nakadawat kini usa ka bag-ong makina sa gasolina, ang 1.5 T-GDi nga adunay 160 hp , nga mipuli sa miaging 1.4 T-GDI. Adunay usab usa ka bersyon sa atmospera niining bag-ong 1.5, nga adunay 110 hp.
Kini nga 110 hp nga variant gilangkit sa usa ka unom ka tulin nga manual gearbox. Ang 160 hp T-GDI nga bersyon adunay usa ka 48V mild-hybrid nga sistema isip sumbanan ug magamit sa pito ka tulin nga dual-clutch awtomatiko o unom ka tulin nga intelihenteng manual (iMT).
Lakip usab sa mga makina sa gasolina, ang i30 magpakita sa iladong 1.0 T-GDi nga adunay 120 hp nga, isip usa ka kapilian, mahimong i-uban sa usa ka mild-hybrid 48 V nga sistema. speeds o unom ka-speed manual, uban sa malumo- hybrid nga bersyon kini adunay bag-ong intelihente nga unom ka tulin nga manual transmission.
Sa katapusan, ang tanyag nga Diesel naglangkob sa 1.6 CRDi nga adunay 115 hp o 136 hp. Sa labi ka kusgan nga variant kini usab adunay usa ka 48 V mild-hybrid nga sistema ingon sukaranan.
Sa unang higayon ang Hyundai i30 Wagon mahimong magamit sa N Line nga bersyon.
Sa mga termino sa mga transmission, ang mga bersyon sa Diesel adunay pito ka tulin nga dual-clutch automatic transmission o unom ka tulin nga manual, ug walay duha nga walay tulo, sa mild-hybrid nga bersyon ang unom ka tulin nga manual transmission mao ang intelihente ( iMT)).
N Linya
Sama sa among gisulti kanimo sa dihang among gi-unveil ang gibag-o nga mga teaser sa i30, ang N Line nga variant anaa na sa tanang mga lawas, nga adunay talagsaon nga grille, bag-ong atubangan ug likod nga bumpers (nga adunay bag-ong diffuser), ug bag-ong mga ligid gikan sa 17 ″ ug 18".
Ang pag-animate sa i30 N Line magamit ra sa labing kusgan nga makina, nga mao, ang 1.5 T-GDi ug ang 1.6 CRDi sa 136 hp nga bersyon, ug dili lang kini istilo, giingon ni Hyundai nga sila adunay mga pag-uswag sa mga termino sa pagsuspinde ug direksyon. .
Gi-iskedyul alang sa debut sa Geneva, ang gi-usab nga Hyundai i30 wala gihapon giplano nga petsa sa pagpagawas o mga presyo, bisan pa, giangkon sa Hyundai nga ang i30 Wagon N Line moabut sa ting-init sa 2020, nga nagdala kanamo sa pagtuo nga ang paglansad sa nabag-o. range mahitabo sa sinugdanan sa ikaduhang semester.