Nahibal-an namon nga, dugang sa Evija electric hyper sports car, si Lotus nagpalambo og bag-ong sports car, ang Type 131 , aron mobarug nga labaw sa Evora ug adunay mahinungdanong potensyal sa kasaysayan — adunay daghang mga hungihong nga kini ang kataposang Lotus nga adunay internal combustion engine.
Karon, nakita namon ang una nga teaser sa bag-ong modelo ug… katingala. Dili kini usa, apan tulo ka mga modelo nga gipaabut, parehas sa gidaghanon, apan gipalahi sa ilang mga masanag nga pirma.
Sumala sa opisyal nga pahayag gikan sa brand, ang Type 131 mahimong usa ka "bag-ong serye sa mga sports car" - plural. Sila ba ang mopuli sa tulo ka Lotus nga gibaligya karon? O kini ba mahimong tulo ka lainlaing bag-ong mga modelo? Maghulat pa ta ug pipila ka bulan...
Dungan sa pag-anunsyo sa Type 131, gipahibalo ni Lotus ang pagtapos sa produksiyon karong tuiga sa tanan nga mga modelo nga gibaligya karon, nga mao, ang Elise, Exige ug Evora. Wala'y nag-ingon nga ang katapusan sa usa ka panahon labaw pa sa pagtapos sa produksiyon sa tibuuk nga hanay niini sa usa ka higayon.
Mag-subscribe sa among newsletter
Gawas sa imahe, gamay o wala’y lain nga Lotus nga nag-uswag sa Type 131 — kansang katapusan nga ngalan kinahanglan magsugod sa usa ka "E", sama sa tradisyon sa brand. Ang nahibal-an namon naggikan lamang sa mga hungihong ug ang obserbasyon sa mga prototype sa pagsulay nga naglibot na, gitago, sa mga pampublikong dalan.
Ang o ang bag-ong mga sports cars magpadayon sa Lotus nga arkitektura nga atong nahibal-an karon, nga mao, ang makina magpadayon sa usa ka sentral nga likod nga posisyon, apan mag-debut sa usa ka bag-ong plataporma, sa gihapon sa aluminum space frame type, teknolohiya nga gipaila sa una. Elise ni adtong 1995 .
Unsang makina ang makuha niini? Sa pagkakaron adunay espekulasyon lamang. Ang una nga mga hungihong nagpakita sa usa ka hybrid nga modelo, nga nahimutang sa ibabaw sa Evora, nga magpakasal sa usa ka V6 (gikan pa ba kini sa Toyota?) nga adunay electric motor. Apan karon atong nakita ang tulo ka mga modelo nga, kon sila moabut sa direkta nga pag-ilis sa Elise, Exige ug Evora, adunay lain-laing mga posisyon ug, busa, lain-laing mga makina.
panan-awon80
Ang pag-uswag ug paglansad sa - o ang - Type 131s usa ra ka bahin sa plano sa Vision80, nga gilatid sa 2018, pagkahuman sa pag-angkon sa Lotus Cars ug Lotus Engineering ni Geely (tag-iya sa Volvo nga Polestar, Lynk & Co ug magpalambo ug maghimo sa sunod nga henerasyon sa Smart) sa 2017.
Gawas pa sa Type 131 ug sa bantog nga Evija, ang plano sa Vision80 maglakip usab sa pagpamuhunan nga kapin sa 112 milyon nga euros sa mga pasilidad sa Lotus sa Hethel, diin ang mga bag-ong sports cars himuon, nga maghatag sa British nga brand sa posibilidad sa pagdumala. mas taas nga gidaghanon sa produksyon. 250 ka dugang nga mga empleyado ang ma-hire, nga moapil sa 670 nga na-hire na sukad niadtong Septiyembre 2017.
Goodbye Elise, Exige ug Evora
Sa katapusan, kini nga plano nagpakita usab sa katapusan sa produksyon sa Lotus Elise, Exige ug Evora. Ingon ka hayag sa paghatud sa usa ka talagsaon nga kasinatian sa pagmaneho, giisip pa sila nga mga benchmark sa daghang bahin, apan wala na sila sa panahon alang sa mga hagit nga giatubang sa industriya sa automotiko sa kini nga panahon sa pagbag-o.
Hangtud nga wala na sa produksiyon, gilauman ni Lotus nga ang tulo nga mga modelo makaabot, nga magkauban, usa ka natipon nga produksiyon nga 55,000 nga mga yunit (sukad sa paglansad). Niining tuiga atong makita ang daghang mga kalihokan sa brand aron sa pagsaulog niining tulo ka mga modelo, sugod, sama sa giingon ni Lotus, uban sa "mas tigulang, ang iconic nga Lotus Elise".
